今天测评的是大众高尔夫,21款 280TSI 双离合 R-Line型,测试数据仅供参考。

说一下这辆车的全款落地价大概价格:

官方指导价格是16.58万,由于是2020年11月7日上市的,刚上市不是很久,我们这现在这款车基本没有很大的优惠,但是你还可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等。所以裸车价格是16.58万元左右,购置税14600元左右,购车商业保险5600元左右,上牌500元、官方全款落地价18.7万元左右。

大众高尔夫深度试驾(测评大众高尔夫)(1)

关于外观:

外观表现优秀,称得上是颜值担当了。大灯造型凌厉,好像一双锐利的双眼;尾部大灯比较有辨识度;侧面线条的勾勒简单又流畅,让整车外观更具冲击力,轮胎尺寸和车身配合得比较养眼,显示出一汽大众对高尔夫外观的重视。

大众高尔夫深度试驾(测评大众高尔夫)(2)

关于配置和内饰:

配置表现不错。这款高尔夫车型配置了ACC自适应巡航、碰撞报警/主动刹车、并线辅助、倒车车侧预警系统等安全配置,还有内后视镜自动防眩目、主座椅带记忆电动调节功能、前排座椅加热功能等舒适性配置,性价比还不错。方向盘采用全触控的技术,并支持触摸、按压和滑动三种操作行驶。传统的灯光、空调、音响、驾驶模式选项等按钮也实现了触控化。

大众高尔夫深度试驾(测评大众高尔夫)(3)

关于空间:

空间表现良好。最为一款紧凑型轿车,空间不大也不小,后排都是刚好能用的状态;后排中部由于有空调出风口以及地板凸起,纵向空间不大,体验者身高180CM,坐在后排,头部有一拳多的距离,腿部也有一拳的距离,但是人从左侧挪到右侧不算自由,所以中部要是坐人的话,就得委屈一下这个乘客了;不过整个腿部的支撑做的比较到位。

大众高尔夫深度试驾(测评大众高尔夫)(4)

关于车型尺寸对比:

这款大众高尔夫车长4296MM,宽1788MM,高1471MM,轴距2631MM;而在紧凑型两厢车市场中有这么一位选手,他的实力不容小觑,他就是来自日产的骐达,而同样是紧凑型轿车,且官方指导价为13.59万的骐达,21款 1.6L CVT 智尊版,车长4393MM,宽1766MM,高1539MM,轴距2700MM;一对比,这款大众高尔夫的轴距比这款骐达短了79MM。

大众高尔夫深度试驾(测评大众高尔夫)(5)

关于动力:

这款大众高尔夫搭载的是1.4T直列4缸涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大功率110KW,最大扭矩250N.M,气缸4个,供油方式是直喷。在试驾的时候,感觉动力输出的持续性和平顺性比较好,转换档位还算比较顺畅,提速线性,最大马力150PS,在城里超车的时候也比较干脆;在高速上行驶的时候能获得不错的推背感;

大众高尔夫深度试驾(测评大众高尔夫)(6)

关于动力对比:

而21款 1.6L CVT 智尊版的骐达,搭载的是1.6L直列4缸自然吸气发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大功率90KW,最大扭矩155N.M,最大马力122PS,气缸4个,供油方式是多点电喷,和这款大众高尔夫一对比,就能发现,大众高尔夫搭载的涡轮增压发动机,可以贡献的最大马力为150PS,比骐达的这款最大马力122PS,多了28PS;

大众高尔夫深度试驾(测评大众高尔夫)(7)

关于油耗:

官方给的工信部百公里综合油耗为5.5L,本次测试中,测试时气温接近17摄氏度,空调处于关闭状态,总行驶里程135KM,以平均时速31KM/H,进行测试,其中涵盖了日常用车大部分可能遇到的工况,包括高速巡航、城市环路行驶这两种较为通畅的环境,还有市区红绿灯密集走走停停的路况,以及下班高峰期的严重拥堵路况、以及原地怠速等状态。最终油表显示百公里综合油耗为7L,我认为这个油耗比较经济。

大众高尔夫深度试驾(测评大众高尔夫)(8)

关于缺点:

1、这个版本的内饰只能选择黑色,对于部分车主可能会觉得压抑,色彩不够光亮,不过21款280TSI双离合Pro型、21款 280TSI 双离合 Pro首发型、21款 200TSI 双离合 Pro型、21款 200TSI 双离合车型,内饰颜色除了黑色可选外,还能选择黑色和黄色的内饰组合;

2、红绿灯起步的时候,会有一点顿挫的感觉;

这款大众高尔夫总体还不错,外观表现优秀,造型凌厉,比较好看;油耗也比较经济,这些都是加分项;空间和动力表现良好,对于居家、上下班代步、自驾出行来说是够用的;总的来说,这款高尔夫作为家用代步,小家庭自驾游还是很实用的。

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