前言：说到旅行车很多人很难将这个车型和捷豹这个英式豪华汽车品牌联系起来，而说到捷豹很多人想到的是捷豹轿车经典的雪茄式车身设计，事实上捷豹在旅行车市场也有着自己的高颜值车型，这便是捷豹XF旅行版，只不过这款车的知名度一直都是非常惨淡，再加上捷豹汽车本身的低知名度，捷豹XF旅行版或许从进入国内汽车市场之后注定是一款容易被遗忘的高颜值旅行车。
最美旅行车之一，捷豹的进口Sportbrake，300马力全车进口品质。捷豹XF旅行版是以轿车捷豹XFL为蓝本进行旅行车化的改造设计，从2018款开始捷豹XF旅行版被冠以Sportbrake的后缀，让车款整体的运动气息更为浓厚，包括2018款的之前车款都是支持欧V排放标准，而在2019款上市之后，捷豹XF Sportbrake终于是符合国六排放标准，为国人带来了不一样的进口旅行车体验。
在说这款车的各项细节之前，捷豹XF Sportbrake的市场价格波动是一个非常有意思的点，现款2019款捷豹XF Sportbrake共有两款车型，两驱风华版的市场指导价在45.58万，四驱运动版的售价则是在58.28万，从市场指导价格来看这款车在冷门的旅行车市场属于高端产品，并不是一个容易卖出成绩的价格，但是捷豹在国内有“七折豹”的称号，品牌的小众加上车型的冷门，这款车的折扣力度还是非常值得人们期待的。
想要在一个合适的售价区间内购买这款车，还是需要一定的耐心，毕竟捷豹品牌的折扣力度还是比较大的，看中这款车的车主一定是一个有着高雅情趣的人，车款前脸设计美学十分讲究，前脸采用了和捷豹XFL类似的设计，圆润的中网格栅采用了细密的网格状填充，中间则是捷豹经典的豹头车标，两侧的大灯造型也是十分有神，内部带有透镜结构以及一条醒目的LED灯带。
车款侧面的造型设计则是捷豹XF Sportbrake车型最迷人的角度，车款由于采用前置后驱的设计，车头长度占比更大，车款侧面呈现出了扁平化的造型设计，而在细节设计方面这款车更是相当丰富，比如前翼子板处有一块银色镀铬装饰，再比如后视镜兼具电动调节、加热、折叠、记忆以及集成LED转向灯带等功能。
车身尺寸数据表现也是较为出色，长宽高尺寸为4955*1987*1496mm，轴距则是在2960mm，整车的重量被控制在了1870KG，而车胎匹配的则是固特异的EAGLE F1系列车胎，尺寸为17英寸，标配胎压监测，车款尾部的造型也是颇具特色，造型设计较为敦厚，呈现出上窄下宽的造型，两侧熏黑尾灯造型扁平，用银色镀铬条连接，下方则是双边单出的排气孔，不如两个排气孔的位置略微向中间靠拢。
车款在中控布局设计上则是和国内的XFL保持高度的一致，中控台采用了环抱式的布局设计，大量搪塑材质的覆盖很扎实，细节上还有双缝线的点缀，多功能方向盘采用了三幅式的圆形设计，配备换挡拨片，两侧还有镀铬装饰，多功能按键则是控制蓝牙，中控电脑以及定速巡航，仪表盘部分则是运动感十足的炮筒式造型设计，指针表盘中央还有一块5英寸的彩色电脑屏幕配合使用。
中控屏部分采用的则是10.2英寸的触控液晶屏幕，内置式的设计略微含蓄，内置GPS导航，蓝牙，语音识别等功能，下方则是两排实体控制按键，用来控制双区自动空调，挡把区域则是采用了精致的旋钮式换挡机构，车辆启动后会自动升起，看起来很有科技感。内部空间表现部分由于是后驱车型车款后排中央会有明显的隆起，一定程度上影响后排乘客的乘坐体验。好在车款后排座椅支持比例倒放，极大的拓展了车款的运载空间。
别看捷豹XF Sportbrake有着一副居家的外表，但是车款的动力表现绝对劲爆，全系搭载了高低功率两个版本的2.0T发动机，低功率版本最大马力为250马力，峰值扭矩则是在365牛·米，高功率版本最大马力在300马力，峰值扭矩则是400牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里油耗在7L出头，车款还配备了支持软硬调节的空气悬挂，不得不说这款捷豹XF Sportbrake是一款又居家又能打的个性休旅车。虽然受众面很窄，但是个性足够鲜明。
