奥迪Q5大家应该都不陌生,在路上经常能见到国产版本的2.0T车型,而今天介绍的则是45TFSI 车型,它相对比较特殊,与常见的Q5最大的差别在于排量及产地。

14款改款奥迪q5二手车评价 二手车6缸8AT(1)

2013年初代Q5车型进行中期改款,借此推出45TFSI 车型,它的目标直指同时期的宝马X3 35i车型。外观推出运动版及越野版两种风格,只是进口版本与国产版本在设计上基本没有差异,这点略显遗憾。

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45TFSI车型全系标配20英寸的轮圈,运动版及越野版的造型略有差异,同时越野版车型的轮眉采用黑塑料材质,发生轻微剐蹭时相对能减少维修成本。但从视觉效果权衡,运动版车型更占据优势;车尾45TFSI车型除尾标外,并无特殊处理,正所谓低调的奢华。

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Q5的外观可以说还带有运动及青春气息,但它的内饰氛围可以说时代感满满,与当下流行的设计有着较大的反差,好在用料上能凸显些许豪华品牌的质感。

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7英寸的屏幕尺寸及分辨率均不占据优势,当下流行的CarPlay互联也并没有配备,好在45TFSI车型全系配备B&O音响及MMI操作系统。

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45TFSI车型还配备加热及制冷的杯架,日常使用过程中有着优异的体验及较高便利性。座椅造型并没有进行特殊处理,采用真皮材质包裹,填充物软硬适中,并且全系带有座椅加热,主驾还带有两组记忆功能。

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Q5装配托森结构为主的全时四驱系统,前后桥使用的都是不具备锁止能力的常规开放式差速器,车轮打滑时电子系统会对其进行单独的制动。

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动力方面,45TFSI车型搭载一台V型6缸3.0L机械增压发动机,其最大功率为272马力,最大扭矩为400N·m,与之相匹配的是8挡手自一体变速箱,官方0-100km/h加速为5.9s。

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这款车的优势

虽然是款进口车型,但在后期维修成本上与国产车型并不会产生较大差异,除动力总成外,很多零部件或易损件均能通用。并且,45TFSI车型所装配的这台发动机较为成熟,有着较强的耐用性。

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这款车的劣势

初代Q5无论进口还是国产车型均没有进行加长,轴距并不占据优势,所带来较大的弊端就是后排空间算不上充裕,中短途乘坐能被接受,长时间乘坐舒适性会有不小下降。

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目前二手车市场上45TFSI车型车源并不少,其价格均在22万元左右,这个价格购买一台V6 8AT 四驱的进口SUV还是比较有诱惑力的。如果你正在这个价格范围寻找心仪车型的话,它是个非常具有竞争力的选择。

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