好吧，我承认打脸了。
一个多月之前，《速度与激情9》爆出中国版预告，预告片中主角范迪塞尔特别加入了一段对中国粉丝的告白，双手交汇在胸前，比出一个大大的心，并字字恳切的说出一句汉语：
“我爱中国”。
而后我发现，不光范迪塞尔对中国屡屡示好，《速9》在中国上映的时间甚至要比北美提前一个多月，就在上映前的关键时刻，范迪塞尔又爆猛料：称《速10》有很大几率在中国拍。
看着片方一而再再而三的发放专属福利，彼时，曾出现一群网友横眉怒指，称范迪塞尔只是在说“财富密码”而已。
对此，我的态度极为反感，还特意发了一条状态反驳，当时，我的理由很直白：
《速度与激情》系列虽然越玩越飞，但评分一直居高不下，从口碑方面来看，该电影完全没有必要去故意讨好中国观众，毕竟实力在那，我更相信这是一个再寻常不过的宣发过程而已，完全没有必要过度解读。
然后，我就被打脸了。
叫座不叫好，口碑大扑街5月21日，《速度与激情》第九部正式上映了——
和往常一样，中国观众对这个横跨20年的经典IP给予了极大的积极反馈。
电影映前预售就轻轻松松破了2亿，拿下进口片第一，首映日更是分到60.3%的豪横排片率，令一众国产片望尘莫及。
截止到发稿前，《速9》的票房已经飘飘然过了3亿大关，而现在尚未进入下班后的高分阶段，如果乐观的话，或许有可能超过《速8》的首映4.1亿记录。
目前，猫眼预测《速9》最终票房在21.76亿，按照涨势来看，很可能会向上修改，剑指三十亿票房。
要知道，张艺谋导演的《悬崖》口碑虽然大爆，但磨磨唧唧了20多天才险破10亿大关，而这部《速9》很可能达到三倍张艺谋的成绩，相信过完这个周末，10亿票房早就闯过了。
然而与票房数据相形见绌的是：
《速度与激情9》口碑扑街了。
经过240万人的洗练，《速9》的开分已出：6分，而且在很短的时间内又掉到了5.9分，不及格。
按照这种下降趋势，恐怕会跌落到5分左右。
要知道，此前即便《速激》系列口碑争议再大，也会在一个非常乐观的分数线落脚，在《速4》唐老大回归之后，第八部作为整个系列的最低分也有7分打底，而5/7甚至拿到并列8.4分的佳绩。
纵观整个影史系列，能做到战线如此之长，口碑还一直身居高位的，恐怕只有这个《速度与激情》系列了。
而这个镶着金边的流水线，终于出现了一个缺口。
对于从第一部追到现在20年的影迷而言，《速9》的表现也绝对算上的一次灾难，对于整个系列的影响也是具有毁灭性的，恐怕会直接影响到最终章的票房。
如果真这样的话，那还真是一个纵横20年的虎头蛇尾。
为何频出佳作的系列突然碰了壁？
我想必须从主演团队的身上找理由。
没有巨石与杰森的“速激”《速9》的剧情很简单，用一句就能概括：唐老大和亲弟弟抢东西。
又是足以毁灭世界的特殊武器，又是两个团队的互抢，结局又是哥俩重归于好，这种模板剧情我连做梦都觉得老套了。
然而电影的差评不是来自于剧情，而是人设：
打开电影的评论区，打出差评的第一个热评就是对人设的吐槽：刀枪不入、金刚附体，上天入地无所不能。
差评继续往下翻，网友基本上都是在吐槽这一部的“手撕鬼子”桥段。
按理说，前作中“用头撞破水泥墙”，“开车穿过双子塔”，“汽车做降落伞”等等瞠目结舌的桥段比比皆是，怎么到了第九部人们就对这种情节不能接受了呢？
这个锅。
还需要巨石和杰森斯坦森来背。
2013年，保罗沃克在朋友的驾驶下不幸遇难，留下半部《速7》便撒手人寰。
作为该系列的半个主角之一，保罗沃克的缺失让整个系列的风格发生偏移，虽然第七部在这种特殊情形下伴随着《see you again》达到一个顶峰，但主创人员深知该系列之所以能成功，在动作戏之余，还要有主角间的互持互补，也是一直宣扬的“家庭”的观念。
《速7》二人分道扬镳后，为了寻求搭档，《速8》保留了杰森斯坦森和巨石形成小队。
在耍宝与斗嘴之余，二人有力分担了保罗沃克的戏份，也削弱了范迪塞尔过于神化的能力，强调了团队的作用。
范迪塞尔老成持重，巨石油腔滑调，而杰森一直被打脸，三人能力超群又性格迥异，戏里大获成功，杰森斯坦森和巨石甚至还拍摄了衍生电影《特别行动》，粉丝更是用“三个光头一台戏”来盛赞这次改动的成功。
而戏外，这三个光头猛男却玩了一出“后宫传”。
先是巨石暗讽某人小肚鸡肠、口蜜腹剑，再是《速8》杀青答谢文案上所有人都有，但就是没有范迪塞尔。
后来二人隔空battle，一个打太极一个玩拳击，暗讽、隐晦无所不用其极，范迪塞尔称巨石就是自己的好兄弟，跟保罗沃克一样，巨石则反将一军：你跟保罗根本不熟。
有人说巨石经常迟到，也有人说范迪塞尔片场耍大牌，后来因为巨石单独拍摄《特别行动》，饰演“罗曼皮尔斯”的泰瑞斯还激情站队，对刚巨石。
这一场战线拉了足足8个月之久，而结果显而易见：
范迪塞尔作为制片人，《速9》没有这俩光头的身影了。
刚形成的铁三角一下没了俩，只剩下一根棍形单影只的戳着，电影的动作戏份几乎都被唐老大承包，为了完成任务几乎化身成超人，这就引申出一个问题：
能力太集中于一人。
范迪塞尔开场就超神，驾驶着车跨过大峡谷，来了个“泰山式的悠荡”。
再是从十几米高的地方跌落入水，安然无恙。
要么，连飞机导弹打完都能来一个完美落地。
论体能，他能1v10如战神降临，论幸运，子弹、导弹、溺水、高空坠落他都能安然逃过，论技术，他甚至能一脚油门把已经半个屁股掉下山崖的卡车开回来。
所以说，网友所喷的“刀枪不入”，还真不是空穴来风。
当然，片方还是有意要平衡团队的能力，只可惜能和唐老大分庭抗礼的“双光头”不在，编剧只能加强其他人的战斗力，或许是在与巨石的撕逼中得到范迪塞尔的赏识，电影中我印象最深的一点是罗曼皮尔斯的戏份大幅度增加。
这个在此前只耍嘴炮的角色，竟然都学会了“枪斗术”，一个人怒扫一圈人，你能信？
但即便如此，其他人的能力也不及“双光头”的分毫，动作戏还是集中在范迪塞尔身上。
总之，《速9》的导演是曾执导第六部的林诣彬，整个制作团队也并没有太大变化，飙车、打斗、分队作战、在全球各地穿梭，电影依然保持了原汁原味，该有的元素一个不落，为了配合观众不断被提高的阈值，甚至添加了一段“开车上太空”的奇思妙想。
很多人对这个情节颇为鄙夷，但这一段占比很小，充其量也就是提供了一个场景选择，罪不至死，我反而对这个桥段很惊喜。
此外，电影为了增加期待大玩“复活术”，《东京漂移》中的三人组惊喜回归，“韩”也被复活，查理斯塞隆的大反派依然坚守，此外还有海伦米伦、“浦西女王”cardi B。
可惜的是，这些人物均是如浮光掠影，昙花一现，奋斗在一线的仍是唐老大孤身一人。
单调的人物脸谱、乏味的动作场面、范迪塞尔的严重审美疲劳，没有了巨石和杰森，《速9》还是少了几分往日的热血和趣味，成了范迪塞尔的独角秀。
我想，这才是《速9》口碑断崖的根本原因。
结语最后，让我们再重回开头那个问题：
为什么今年的《速9》对中国的宣发力度这么大？
事实上，《从《速7》开始，中国内地的票房就比北美本土票房要高。
第七部北美3.5亿美元，而内地3.9亿美元，第八部北美2.26亿美元，内地4亿美元，也就是从那开始，《速激》的主要市场就发生了转移，由大洋彼岸的好莱坞，转到了中国。
现如今，范迪塞尔和一并主创对中国大开特权，一方面当然是看中市场，大力宣发，而另一方面之所以在内地提前一个月公映，恐怕也是烂而自知，想先割一波韭菜。
哎。
我的脸被打得太肿了。
——全文完。
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