马上又到了金九银十的购车季，很多消费者盘算着十一之前去选购一款自己心仪的爱车。我至今还记得购买自己人生第一辆车时的喜悦心情，那时的10-15万元价格区间，没有小型SUV、也没有自主品牌井喷泛滥的紧凑型SUV。基本只有合资品牌的紧凑型轿车可选，它们凭借着可靠的品质成为了我们人生中靠谱的伙伴。时至今日，这些产品依然以出色的销量深得大家的青睐。更动感靓丽的外观、更丰富的配置、更多元化的动力总成，让我们看到了Z世代，家用紧凑型轿车该有的样子。
参考一下今年5-7月的轿车销量排行榜，发现进步最快的非一汽-丰田卡罗拉莫属。五月还是第四名，到了6月、7月已经晋升为亚军了。不仅爬升速度快，销量几乎都在3万辆以上。作为上市至今已经发展到第十二代的车型，卡罗拉在全球范围销量累计突破5000万辆！堪称车坛历史上的传奇车型。
跌出前五的朗逸看了望尘莫及，就算是第一名的轩逸看了也很着急。为何一汽-丰田卡罗拉的销量增长得如此之快？首先一汽-丰田卡罗拉在广大消费者心中有很不错的产品口碑，TNGA架构、皮实耐用、安全性高、燃油经济性好都是它的优势。其次是动力总成有着更多元化的选择，今年1月新上市的1.5L CVT的车型也为这喜人的销量成绩贡献了自己的力量。为此我们特意做了这期针对卡罗拉的单车导购，看看究竟哪款最值得买。
一汽-丰田卡罗拉，厂商指导价格区间为：10.98-15.98万元，在售共分为3种动力12款车型。今天我们的实拍车型为：2021款TNGA1.5L CVT精英CARE版，厂商指导价：13.28万元。
从花冠到卡罗拉，再到TNGA架构下的第十二代车型，如今的它整体设计风格已经不再居家，视觉效果更低更宽更运动。展翼式进气格栅拉伸了整个前脸的视觉宽度，全系标配毫米波雷达的丰田车标LOGO很显档次。搭配风挡上方的单目摄像头，集成了动态雷达巡航控制系统、预碰撞、车道循迹辅助系统等功能。
双L型的日行灯带与鹰眼式自适应远近光LED前大灯，在1.5L的卡罗拉身上也是全系标配。车灯就像人的眼睛一样，不仅双目有神，目光也是犀利凶狠。而且你相信吗，大嘴式下格栅两侧的雾灯也是全系标配LED光源的。相比之下，1.2T的卡罗拉由于上市时间较早，只有精英SPORT版和旗舰版车型上的大灯采用LED光源，其余三个版本都是卤素光源。
4635x1780x1435mm的车身尺寸，2700mm的轴距，在紧凑型轿车中处于中游水平。毕竟卡罗拉上面还有轴距2750mm，定位比它高半级的亚洲狮呢。不追求设计感的多幅轮圈，搭配了195/65 R15的米其林浩悦4轮胎，注重静音与舒适性。
“D-4S”的尾标对应1.2T，“Hybrid”尾标对应1.8L双擎混合动力，而1.5L版本的卡罗拉车尾十分干净，没有特别的身份标示。贯穿的镀铬装饰条与熏黑灯罩的尾灯融合在一起，彰显精致感，排气也为隐藏式结构。
除了没有1.2T顶配那块12.1英寸的中控大竖屏，你会发现卡罗拉1.5L的内饰与其余1.2T车型并无太大差别。9英寸的悬浮式中控屏，被驾驶辅助填的满满当当的三幅式方向盘，看上去真的很丰田。虽然设计上走的是务实的路线，但黑色 卡布奇诺的颜色搭配确实很显档次。
9英寸的中控屏自带车联网功能，高德地图、QQ音乐、喜马拉雅FM，卡罗拉也具备。就是原厂并不赠送你流量，只能通过手机热点进行补给。语音助手包括了多媒体影音、导航、蓝牙电话、空调，甚至连天窗都能操作，只可惜9英寸的屏幕并不支持手机投屏操作。
我们拿到的1.5L CVT精英CARE版是整个1.5L四款车型中唯一采用单区自动空调的车型，而1.2T的卡罗拉也只有顶配才拥有这个功能，其余版本均为手动空调。
1.5L卡罗拉的仪表盘全部采用双圆环结构，右侧的4.2英寸行车电脑除了能够显示行车基本信息之外，还可设定车道偏离、碰撞预警等功能开关。
TNGA架构下的丰田车有一点做得特别厚道，哪怕是入门级，主被动安全配置也全是满格。比如被动安全方面的8个气囊，TNGA架构下的安全车身。而在主动安全方面，TSS丰田智行安全系统也是全系标配。它包括动态雷达巡航控制系统、预碰撞安全系统、车道循迹辅助系统、自动调节远光灯系统。当然了，ESP、上坡辅助、LED日间行车灯、LED前雾灯也都是全系标配的。这样的配置策略出现在一款入门价格不到11万的合资紧凑型车身上真的难能可贵。
1.5LCVT精英CARE版配备了仿皮座椅，座椅宽大承托性好，对身体贴合感十分出色。在功能性方面，1.5L的顶配车型还拥有后排空调出风口与前1后2的USB充电口。
卡罗拉的轴距为2700mm，属于紧凑级轿车中偏长的水准。车内整体储物及乘坐空间出色，满足日常家用没有问题。
在现如今的合资品牌紧凑型车中，使用涡轮发动机，或者使用自然吸气发动机都十分常见。然而一款紧凑型车采用1.5L/1.2T/1.8L混动总共三种动力总成的却十分罕见。而这也足以体现出一汽-丰田对紧凑型轿车市场的重视。较早上市的双擎1.8L E-CVT版本，发动机最大功率72kW，峰值扭矩142N·m。加上一台前置永磁同步电动机，最大功率53kW，最大扭矩163N·m，43的油箱容积因为电池布局的缘故，比其余两款纯汽油版本都要小，但是它的百公里综合油耗可以做到4.1L。
1.2T涡轮增压发动机 CVT变速箱的动力总成也已上市多年，发动机拥有85kW的最大功率和185N·m的峰值扭矩。百公里综合油耗可以低至5.6L。
本篇文章的主角TNGA 1.5L自然吸气发动机，是天津一汽-丰田在原有的1.2T发动机生产线上改建而来的新品，于2020年5月之后正式投产。采用缸内直喷、进气谐振器以及液力变矩器内置动态阻尼技术，带来了13:1的压缩比，并且热效率也达到了40%。这台发动机的最大功率达到89kW，峰值扭矩为148N·m。
搭配爱信拥有DirectShift-CVT技术，能够模拟10速的CVT变速箱。直接驱动齿轮让齿轮传动与钢带传动相协调。与传统的CVT相比，这台CVT的提速性能更好，并且燃油经济性也提升了6%。因此1.5L CVT的这套动力总成其百公里综合油耗甚至可以做到5.1L。
这套动力总成在实际体验上以追求平顺性为主，为了营造起步时轻快的感觉，油门初段会调得十分灵敏。只要你注意力集中，低速跟车蠕行时也不会担心被频繁加塞儿。日常驾驶时，你会感觉到1.5L CVT的动力衔接相当绵密紧凑，敏感度很高，至少市区内行车并不会让你感觉到费劲。变速箱模拟的转速表指针升降也有模有样，不要试图用地板油去挑战它的极限，毕竟暴怒的发动机噪音，外加车速超80km/h后平淡的加速能力会让你明白佛系驾驶才是硬道理。
不得不说，丰田在燃油经济性方面控制的很好。日常城市道路行车，只要你不大脚轰油门做出急加速超车的动作，发动机转速都会压在1200rpm左右，用以保持良好的燃油经济性。
柔与顺是TNGA架构下的丰田车带给我最深的印象，不论是RAV4荣放、奕泽，还是今天的主角卡罗拉1.5L。悬架行径沟坎时的绵柔，与发动机和变速箱之间的顺畅，让人开起来无比清爽。并且“再丐不丐”安全的配置理念，也能够在驾驶时给你提供全方位的保障。
推荐购买1.5L CVT精英CARE版（顶配）车型，指导价为13.28万元！当然，像8个气囊、动态雷达巡航控制系统、车道偏离辅助、预碰撞安全系统、自动远光灯等，这样的功能卡罗拉都是全系标配的。同样的价钱你只能买到中配的1.2T S -CVT 豪华版，13.58万元的指导价还比1.5L的贵3000元。而双擎1.8L混动的卡罗拉你也仅能买到入门的双擎1.8LE-CVT先锋版。
相比之下，1.5L顶配的CVT精英CARE版的优势在于前大灯是LED的，并且1.5L全系都是LED灯源。并且是单区自动空调，通过语音小助手也可以控制空调。车内车外两个很有面子的配置，而且还要比1.2TS-CVT豪华版便宜3000元。最最重要的是，1.5L CVT的燃油经济性更好，百公里油耗仅为5.1L。这样算下来，花13.28万元去选购一台1.5LCVT精英CARE版确实更划算。
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