今天的主角是来自奔驰家族顶级豪华轿车第八代奔驰S600车型，底盘代号W220。
一、世界级豪华领袖奔驰S历代回顾：
第一代奔驰W187（1951-1954年）；第二代奔驰W180／105（1954-1959）；第三代奔驰W111/112（1959-1963）；第四代奔驰W108/109（1965-1972）；
第五代奔驰W115（1972-1980）；第六代奔驰W126（1979-1991）；第七代奔驰W140（1991-1998）；第八代奔驰W220（1998-2005）；
第九代奔驰W221（2005-2013）；第十代奔驰W222（2013年至今）。
二、第八代奔驰W220介绍
1998年9月巴黎车展，奔驰发布了代号W220的第八代奔驰S级轿车，时隔七年半之后，再次延续了W140系列车型的辉煌。与上一代车型相比，第八代S级更为精致、优雅，出色的设计让第八代S级轿车当之无愧的再次成为整个汽车行业设计潮流的引领者。
亮点一：车身修长，紧致，优雅。
标志性的进气格栅造型采用尺寸更小的倒梯形设计。更加灵动的“蝴蝶”大灯造型则成为第八代奔驰S级外观设计的点睛之笔。大家都亲切的叫它“蝴蝶大奔”。
亮点二: 中控台造型更加厚重，高科配置技武装到牙齿。拥有智能自动巡航系统、无钥匙启动、感应雨刷、分区自动空调、带按摩功能的电动调节座椅、导航系统等诸多配置。
亮点三: 引入先进悬挂结构。
采用前/后多连杆式独立悬架结构，引入新型气动悬架系统（AIRMATIC）和自适应减震系统（ADS），高速转弯平稳舒适，车身高度可调。在高速行驶可根据车速自动降低车身高度以保持较高的稳定性。
奔驰S600更是采用了ABC液压可变悬挂，响应速度是空气悬挂的数倍，可靠性更高，稳定性更好。
亮点三: 动力总成。
双涡轮增压V12发动机首次应用于奔驰S600车型上。这台令人血脉喷张的高性能发动机拥有5.5升的排量，最大功率500马力（368kW）/5000rpm，最大扭矩800N·m/1800-3500rpm，电子限速下最高时速250km/h，0-100km/h加速时间仅为4.8秒，其澎湃的动力足以让所有竞争对手望而兴叹。乃至10年后的今天，同样傲视群雄。
作为家族旗舰，S级一直处于奔驰轿车系列的顶端，在同级市场中受到尊敬，而采用了V12发动机的S600，则是奔驰S级车型中当之无愧的王者，由于发动机技术的不断发展，如今很多排量更小、气缸更少的8缸涡轮增压发动机就可以带给像S级这样量级的车型非常不错的动态表现，但对于生产这些车型的厂家来说，V12，或者说12缸发动机就好像神圣的图腾一般，依旧代表着顶级豪华车高不可攀的至尊形象。
| 奔驰S600历代V12发动机一览 | |||||
| 车型 | W140 | W220（1999-2002） | W220（2002-2006） | W221 | W222 |
| 发动机编号 | M120 | M137 | M275 | M275 | 未知 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 |
| 排量（ml） | 5987 | 5786 | 5513 | 5513 | 5980 |
| 最大功率 | 394马力/5200rpm | 367马力/5500rpm | 500马力/5000rpm | 517马力/5000rpm | 530马力/未知 |
| 最大扭矩 | 570牛·米/3800rpm | 530牛·米/4250rpm | 800牛·米/1800-3500rpm | 830牛·米/1900-3500rpm | 830牛·米/1900-未知rpm |
三、玩车。
我想大多数和我一样喜爱奔驰品牌的车友，都有同样一个奔驰梦。而奔驰的精髓是S600.
在十几年前200万元对绝大多数家庭来讲都是一个天文数字。实现奔驰梦遥不可及。而在今天S600和我们是多么的亲近。10年前的梦想实现是如此容易而简单。
今天我们和车友一起好好探讨聊聊实现S600梦。
1、选车篇。
淘二手车，不少朋友都认为水太深，不敢碰。特别是百万以上豪车，被很多人称为废铁，修车费用购买几台车身。萝卜白菜各有所爱，每台车都有它的忠实粉丝。我们就好好聊聊W220 S600该怎么玩怎么选。
首先我们要了解车辆的合法相关手续，机动车登记证，行驶证，完税证明，年检标示，车险，车船税等，材料与机动车车架号发动机号车型完全一致。
其次，了解当地迁入标准。
选车分为:静态检查（车身，底盘，悬挂系统，动力系统，内饰，电子系统等）+ 行驶动态（停止，低中高速稳定性，平顺性等）接下来我们一一探讨。
其实买车二手车像侦探，通过看车看保养记录，发现疑点反推前车主的用车习惯和使用状态。
车身：首先在阳光下检查整车漆面（或高光灯照），S600钣金同比其他车型，钣金非常平整，整车漆面更亮。原车漆面发亮，用手触摸光滑。
检查左右前翼子板，螺丝是否有划痕拆动过的痕迹，翼子板金属边缘漆面是否均匀整齐。用手摸边缘非常光滑没毛刺。
发动机前钢梁和保险杠漆面光滑均匀边缘无毛刺。
拆下胶条检查焊点应该均匀。
查看全车玻璃生产日期编号是否一致。（借用两张汽车之家的照片哈哈）
查看后备箱铰链，螺丝部位，后备箱边缘是否光滑。
揭开左右尾灯，查看里面钣金和胶条是否平整光滑均匀。
揭开备胎护板，查看是否干净平整无修复痕迹
查看内部钣金是否有修复打胶不平整。拿出备胎仔细检查。
底盘：检查底盘是否有渗油，漏油痕迹，避震器，悬挂是否漏油有矿量状态完好。
上升降台，检查发动机底壳和管道，转向助力，液压悬挂等是否有漏油渗油痕迹。检查变速箱油底壳是否有渗油漏油痕迹。底盘是否有剐蹭。
检查4个避震器胶套是否完好并且无漏油。4个悬挂各连杆胶套是否损坏有没有矿量间隙
检查轮胎花纹，年份，有无硅裂纹，起包，刹车盘片厚度等
检查发动机舱有无渗油漏油油，发动机缸盖连接处有无油泥开缸痕迹。
电子系统检查：中控台仪表等所有按键仔细检查是否正常工作，功能是否完好
检查内饰磨损程度，各个功能按键完好并正常工作
查看仪表盘是否有故障码，有条件用解码器读下故障码。
接下来进入动态监测部分：
1，原地左右大方向看是否有异响
2，各个档位顿挫感是否强烈
3，在空旷区域，时速40～60，送方向盘急刹车车辆是否跑偏，刹车制动力怎样，是否会抖动。
4，80～120时速是轻扶方向盘，1～2KM内车辆是否会跑偏，方向盘是否会抖动。
5，120以内各个速度区间加速是否顺畅有力，顿挫感是否强烈。每个档位切手动档测试。
二，用车篇
1，驾驶感受
奔驰野兽级发动机M275 500匹马力 800牛 1800-4000转最大扭矩输出 0-100KM/H 仅需4.8S 媲美超跑，比当年的911百公里加速还快。最新款W222 发动机也是由M275优化而来。即便是今天对比其他豪车动力依然迅猛。
S600不管是C模式还是S模式，油门非常沉，起步基本要踩点油门才会缓慢挪动，倒车更加明显。在C档模式下，默认2档缓慢起步，油门表现慵懒，发动机一般在1500转早早升档，称得上为后排乘客专属调教。即便是大力踩下油门，也不会有太大的感官刺激，但速度起来非常快柔和。切到S档油门反应更积极，但不属于精神分裂类型，油门依然沉重，加速跟线形，3000转起步地板油瞬间感觉被人死死按在座椅上，速度一路飙升。不管在哪个速度区间，动力都源源不断。奔驰还是舒适为主，速度再快，感官不太刺激。跑得快还得刹的住，前8活塞卡钳通风盘，前245 45R18 后265 40R18大脚，制动非常线形有力，舒适有信心。
量产车只有极少数车采用液压悬挂，奔驰从w220 s600开始使用顶级复杂可靠性最高的液压悬挂，至今W222也只有S600以上车型配备ABC液压悬挂，S500为选装，S600以下车型都为空气悬挂，液压悬挂比空气悬挂主要优势响应迅速敏捷，可靠性（耐用性，高低温环境可靠性）远优于空气悬挂，处理颠簸路面响应更快，更好的承载舒适和运动属性，加速抬头减速点头，极速过弯侧倾都要比空气悬挂控制强许多倍。
S600，舒适与速度兼备。满足日常行驶的同时也可以偶尔享受激情刺激。
2，乘车感受
开宝马坐奔驰，舒适性不言而喻，S600自重达到了2.15吨，多连杆悬挂，ABC液压悬挂，通风加热按摩座椅，双层隔热隔音玻璃，减速玻璃，全车上等真皮包裹，柔软，后排空间大，老板位有前排座椅调节，座椅角度调节，小桌板，液晶电视，遥控器，AUX，遮阳帘等等。
动力总成调教，底盘调教都只为舒适妥协。由于是M275双增压发动机，车厢噪音偏大，发动机声音低沉悦耳。ABC悬挂高速行驶平稳，起伏颠簸路段如履平地舒适。
3，使用成本
保险税费：车船税 4500+交强960+第三者车损22000左右（建议上50万第三者，车损不用上）
油耗：北上广城市路段平均时速18公里，平均油耗22L左右；市郊路况平均时速30公里，平均油耗18L左右，高速路况平均时速50公里，平均油耗12L左右
维修保养：小保养1500元左右 机油机滤空滤等，机油10.5L
深度保养：大致费用火花塞24个 每个80元左右；机油10.5L 85元每升左右；刹车油 几百元；变速箱油+滤芯+密封圈 1000元左右；液压悬挂 品牌的4500左右 奔驰原装的近20000元每根，轮胎245 45R16 1500左右每条 265 20R18 2500左右每条
4，W220通病
a，拆卸电瓶后引擎运转不顺。
应实施电子节气门初始化学习程序。
b，车辆静态电流(暗电流)量测规格
说明与处理对策:
1. 关闭后行李箱、关闭车上所有电器、抽出钥匙并将车门上锁，10 分钟内电流应低于 50MA。
2. 同上操作，30 分钟后电流应在 35-50MA 之间，否则判定漏电。
3. 电子钥匙插入 EIS 电子点火开关时，3 小时以内最大电流应低于 5.5MA
4. 仅开启 CD 音响时，1 小时内最大电流应低于 200MA
c，汽油耗尽再加油后引擎规律抖动，抖动幅度极大，连车身也随着摇晃，引擎故障灯亮起。
若车主曾经将燃油耗尽，即使重新加油之后引擎运转仍会极度不顺而且亮起故障灯，
仪器会读到 P0300-P0308 之一系列 MISFIRE，此时不必理会这些故障码，只要将之清除即可使引擎恢复正常，应告知车主这是引擎系统的特性，提早车主提早加油。
d，车辆停放两天电瓶即没电。检查为静态漏电流过大
因为右前 SAM 软件设计错误，在车辆关闭点火开关、甚至上锁之后 CAN BUS 仍然在运作，导致电瓶电力被耗尽。
检查右前 SAM 料号，如果是 020 545 18 32 即使设计不良的旧料号，应该更换成 027 545
45 32 的新料号。
e，变速箱P档无法摘下机动车无法行驶
更换换挡机构卡扣
d，空调无法制冷
天窗附近温度传感器损坏
e，仪表灯不亮
更换高压包
