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水手们在给某尼米兹级核动力航空母舰上的锚上漆（图片来自：美国海军Ian A. Cotter）
众所周知，上至航空母舰，下至各种驱逐舰都有锚。问题来了，水下的潜艇完全不惧海面上的巨浪滔天，它们可静静地悬浮于海里的某个深度下，此时，它们还有必要配有锚吗？假如有，又是在什么情况下使用？
无图无真相，咱们就用图片来分别展示二战时的潜艇、现代常规潜艇以及核潜艇上的锚。
二战潜艇上的锚
图为一艘巴劳鱵级潜艇USS Bowfin（SS-287）（图片作者Max Smith）
巴劳鱵级潜艇是美国海军在二战时建造的一种潜艇，它是猫鲨级的改进型，由于设计出色（主要是便宜），美国一共建造了120艘同级舰，这让巴劳鱵级成为美国历史上建造量最大的潜艇。那么，它使用锚吗?
被称为"珍珠港复仇者"USS Bowfin（SS-287）现位于夏威夷潜艇博物馆（图源expedia
如上图，巴劳鱵级潜艇是有锚的。
图片来自expedia
再来看德国的潜艇，也是有锚的。
位于德国海军纪念馆的U-995潜艇（图片作者Darkone）
图片作者Darkone
如上，二战时期的潜艇，它们所携带的锚非常简陋，但现在常规潜艇上的锚就不一样。
现代常规潜艇
这是一艘日本汐潮级柴电潜艇，退役后供展览（图片作者：Fuji-s）
如上图，现代常规潜艇使用"水滴型"外观，显得非常圆润。如果其上的锚还是那样傻大黑粗就不合适了。所以，它的锚是这样的。
黄色箭头所指就是锚，平时置于红色箭头处。（图片来自：おだかひろきの備忘録）
汐潮级柴电潜艇抛锚示意图。（图片来自：おだかひろきの備忘録）
上图这种伞状的锚，形状像一个倒置的蘑菇，所以又叫蘑菇锚，也叫伞锚。
现代常规潜艇使用蘑菇锚最大的好处是锚与流线型的舰体完美贴合。
核潜艇
发射潜射导弹的核潜艇（美国海军照片来自All Hands）
上图是美国核潜艇亨利克莱号（SSBN-625），现在，让我们来看看，它的锚藏在哪里。
图为核潜艇亨利克莱号进行维修时，相关人员拍摄的位于潜艇底部的锚（图片来自Gerald A. Pollack）
锚放下来时就是这样的（图片来自Gerald A. Pollack）
综上，我们得出结论，无论是二战时的潜艇，还是现代的常规潜艇，亦或是核潜艇，都有图片证明，它们配置有锚。
当然，各国最新式的常规潜艇和核潜艇，由于没法找到图片证明，我们不敢断言它们全部都有，或者全都没有。最新的核潜艇都是各国的机密，而我们能看到的又大多是它们的水面部分，水线以下的底部未有图片展示出来。
但我们可以说，由于设计理念的传承延续，某些国家最新的潜艇，它们有极大的概率还保留锚。
在什么情况下潜艇需要抛锚？跟其他舰艇比如驱逐舰不同的是，潜艇至少有三种不同的停泊状态。而驱逐舰就一种，这就是海面，若停泊在海底就玩完了。
潜艇可以在海面、海底和某一个深度下进行停泊。水面上的停泊就不说了。
先说说在海底进行停泊，这种状态叫做"潜坐海底"，但军迷朋友们喜欢用一个更酷的词"坐沉海底"指代这种状态。
经典潜艇电影《从海底出击》中有这么一幕，主人公所在的潜艇遭到敌方攻击后，潜艇出现严重故障一直下沉，下沉，一直坐沉到令人绝望的数百米深的海底。
这让不少人认为，潜艇沉到海底只是迫于潜艇出现失控时不得已的办法，但其实，在限制深度内"坐沉海底"是潜艇一种常用的停泊方式。
瑞典海军正在设计中的A26潜艇"坐沉海底"概念图（图片来自Luiz Padilha）
坐沉海底有什么好处呢？还不少。
首先，潜艇的核心竞争力是来自于它在水下时的隐蔽，若随意浮出水面就会变成靶子。
但问题是，在水下一直潜行有时候并不是一种性价比最高的方式。
比如说，常规潜艇需要在敌方的某片固定海域进行长时间隐蔽待机，而此时找个合适位置坐沉海底就较为合适，因为这样能节约燃料（不是核潜艇），还可以让艇员们进行长时间休息，或从事某种秘密行动。
显然，潜艇在行进中时，需要就位的艇员数量很多，但如果坐沉海底，就没多大事了，大部分人可放心休息。
再一个，如果潜艇内部出现了某种不致命的故障，但又极其不适合浮出水面进行维修，这时，坐沉海底，慢慢维修就很好。
有人会说，在某一个深度内，关闭发动机不也能取得同样的效果吗？
短时间可以，长时间的话，我们还得把洋流的因素考虑在内。如果关机5天，任水下的洋流冲到哪里是哪里，这是很危险的，万一撞到海底大山呢。
因此，找个合适位置，舒舒服服地坐沉上去，则一切四平八稳。
别忘了，海底不是坚硬的水泥地，很多时候它是软软的泥沙，对于潜艇来说这简直就像沙发一样，"坐"上去就是最美的状态。
抛锚的情况不可能每次的运气都那么好，海底地形复杂，有时候很难找到合适的坐沉位置，比如说，海底的深度超过了潜艇的下潜极限，此时，如果潜艇由于种种原因，需要长时间停泊下来又该如何？
在不能上浮的情况下，唯一的办法是关掉发动机，悬停在某个深度内。不过，你是不想走，但洋流会带着你走，走到有危险的地方，更黑暗的地方。
退而求其次的办法是，每过5时间就开一次发动机，把洋流带来的移位补回去。
又或者是发动机一直不关闭，小功率开着，以便随时调整自己的位置，不要偏移太多。
但以上办法坏处不少，首先是发动机开机有噪音，容易被发现，其次是很浪费燃料，三是艇员不能全身退下来休息。
故，假如某个固定的小海域内不能坐沉海底，那就关机，抛锚，这是性价比较高的方式。
以上，就是不少常规潜艇和核潜艇依然配置锚的原因。
这里，有人又会提出质疑，潜艇在深水下抛锚是省事儿，但若敌情突然来了，需要马上逃走，此时，这个锚就变成了一个大麻烦，因为收锚很浪费时间。
不麻烦，跟潜艇相比，锚才几个钱呀。遇到突发情况，来不及收锚了，那就按下某个按钮，之后，锚链就从潜艇底部脱落了。
参考资料：《中国海军百科全书》
（本文中标明来源的图片均已获得授权）
