我2011年9月购买了上海大众斯柯达昊锐2.0T贵雅版，至今行驶了234000公里看到很多网上文章说大众EA888发动机烧机油厉害，本人倒是没觉得迄今为止发动机不漏油不渗油，上班13公里走走停停油耗在11-12之间300公里高速公路 40公里混合路油耗在7.2-7.5之间，今天小编就来聊一聊关于大众ea888第二代发动机?接下来我们就一起去研究一下吧!
大众ea888第二代发动机
我2011年9月购买了上海大众斯柯达昊锐2.0T贵雅版，至今行驶了234000公里。看到很多网上文章说大众EA888发动机烧机油厉害，本人倒是没觉得。迄今为止发动机不漏油不渗油，上班13公里走走停停油耗在11-12之间。300公里高速公路 40公里混合路油耗在7.2-7.5之间。
我的同事这款发动机烧机油的比比皆是，最离谱的1000公里1升，好一点的2000-3000公里1升。我出了质保期后10000公里保养一次，每次都使用道达尔9000，5W-40机油，每次按照说明书4.5升。车在10万公里之前也烧机油，大概3000公里1升左右。13万公里更换了废气阀，涡轮增压器（增压器连杆松旷，收油门有叮叮当当的声音），适当的暴力驾驶，现在机油消耗明显减少。大概是6000公里机油到标尺中间偏下，加400-500毫升机油回到上液位，到10000公里保养时回到中间液位。
个人感觉这种发动机烧机油多数都是积碳堵死油环造成的。所以在13万公里后，每逢跑高速就用大众的汽油添加剂，让发动机除积碳，热车状态路况允许的时候地板油，到现在发动机和变速箱都没有任何问题。
首先我要承认我的发动机质量没问题（不代表所有这款发动机都没质量问题），如果发动机先天不足，那我再怎么养护和驾驶都会烧机油。其次，新车磨合期我是严格遵守操作手册，按照规定驾驶。再次，良好的驾驶习惯必不可少。上车先自检，自检完毕点火，等待10-15秒以后缓慢起步，发动机转速一般不超过2000转。等机油温度过了50度开始适当加油门，等机油温度达到80度，发动机热得差不多了，机油粘度也基本达到理想状态了，这时候就可以半油门起步加速了。机油温度达到95度以上了，可以地板油加速了。本人驾驶习惯是偏快，尤其是起步，痛恨磨磨唧唧占道堵路的。起步一般3000转左右，兴趣来了一脚地板油起步。这里要澄清一下，自然吸气发动机看水温到90度可以猛加油门没错，但是涡轮增压发动机不一定！涡轮增压发动机在水温达到90度左右，机油温度还不一定能达到50度，粘度还是偏高，不一定能给涡轮足够的润滑，这时地板油容易造成涡轮过度磨损烧机油。最后，我总结了一下，我自己的看法和经验，不一定准确：这款发动机冷车一般不要激烈驾驶，要等机油温度合适了再进行。发动机点火后等待十秒以上，让润滑油润滑所有部件再起步。机油温度合适了且路况允许的情况下适当来几次急加速。有跑高速长途的时候用汽油添加剂处理一下积碳。总之，这款发动机不适合一直小油门慢速行驶，需要驾驶员多一点“暴力”，反正我这么开下来啥问题都木有。这款发动机不怕暴力驾驶而是怕短途慢悠悠开。
这些纯属个人见解。本人不是汽车行业人士，对汽车也只是略有见解。现在我想挑战一下涡轮增压发动机24-25万公里这个坎，看看这么开会不会有问题。
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