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随着生活水平不断提高,大众交通工具也在逐步多样化,其中电动车凭借便捷、高效率等优点,成为了目前最主流的代步工具之一。虽然说电动车优点很多,但在大部分人眼中还是注重实惠性的,因此根据调查,2000-3000元电动车是最受欢迎的价位。那下面就说说这个价位的电动车出厂价是多少,商家卖一辆车能赚多少,以及相同配置下的电动车为什么会有价差。

售价1300国标电动车进价一般多少(2000-3000元的电动车出厂价多少)(1)

相同配置的电动车为什么会有价格差?

电动车虽然比较普及,但大多数人还是不了解电动车的,优点是在购买电动车的时候,不知道凭借什么来选择。一般人在买车的时候第一个问题肯定是价格,然后是车辆的性能,懂一点的可能会问电机、电池、刹车、减震参数配置,有细心的人就会发现,不同品牌的车子虽然拥有相同的配置参数,但价格却相差较大,这是为什么呢?

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首先说一二线大品牌,这些品牌大都与零部件供应商有着长期的合作,并且这些供应商的品牌知名度都不会太低,轮胎的有朝阳、正新、建大,控制器有元朗、博世等,电池有星恒、超威、天能等,所以在大品牌之间,一辆相同配置的电动车价格不会相差很大。

售价1300国标电动车进价一般多少(2000-3000元的电动车出厂价多少)(3)

但是,对于一些小品牌或者杂牌来说,它们想要有销量那就要打价格战,因为没有长期合作商,所以只能采用较差的零部件,才能将制造成本压缩。这也是小品牌电动车采用的电机、电池参数配置相同的情况下,价格会低于某些大品牌。

当然,品牌溢价也是存在的,毕竟大品牌要花钱打广告,羊毛出在羊身上,懂得都懂。

2000-3000元的电动车出厂价是多少?

一开始说了2000-3000元这个价位的电动车是最受欢迎的,因为这个价位不算很高,大部分人都能接受,并且车子的质量和性能都不会太低。那问题来了,一辆这个价位的电动车出厂价是多少呢?商家卖一辆可以赚多少钱?下面侃侃就取中间值,用一辆2500元的电动车来举例。

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比如雅迪米彩这辆电动车,官网最低价格2599元,电池、电机、控制器三大部件的配置参数分别是:60V20Ah铅酸电池、800W电机、12管矢量控制器。其中电池是天能和超威的石墨烯电池,这个规格的价格在600元左右,电机是雅迪自主研发的,价格可降至最低,大概在250元左右,控制器价格较低,一般不会超过50元,所以三大部件加在一起就大概有900元。

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接着就是车架、轮胎、大灯、刹车、减震等等上百个零部件,加在一起不会超过500元,但电动车还配备了高清液晶仪表,以及一些智能化解锁应用,价格能在500元以内。

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所以就这一辆3600元的电动车,制造成本大概在1900元左右,剩下的1700元则由厂家和商家分。这个数值不能说百分百准确,但能做个大致的参考。

一个买车比较省钱的技巧

最后说说在实际买车的时候一个省钱的技巧,那就是很多店铺都推出的“以旧换新”活动。车主们在买新车的时候,可以将旧车抵一部分,虽然不是很多,但总比没有好。

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至于具体能抵多少钱,主要看的还是电池,因为回收利用率最高的就是废电池。现在市面上一组48V12Ah的废旧铅酸电池回收价大概在120-130元,加上车架、电机和控制器,一辆旧车大概能抵200元。如果是60V20Ah的铅酸电池,回收价大概在250元左右,整车回收价大概在300元,通常电池容量越大回收价越高。

侃侃而谈

以上就是2000-3000元电动车的相关问题,侃侃只是从个人认知来进行分析的,可能会不太准确,但总体来说不会相差很多,而定价越高的利润就越大,这也是很多品牌都转向高端化的关键所在,低价车没利润,高价车才是割韭菜的利器。

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