齐齐哈尔新闻网12月6日讯 (梁曌子) 今年70岁的方国强是上海知青，后来扎根在我市几十年里，方国强几乎每年都要回老家与家人团聚不久前，他从上海老家探亲回来，对列车上厕所的变化颇有感触，今天小编就来聊一聊关于火车上的厕所面积?接下来我们就一起去研究一下吧!
火车上的厕所面积
齐齐哈尔新闻网12月6日讯 (梁曌子) 今年70岁的方国强是上海知青，后来扎根在我市。几十年里，方国强几乎每年都要回老家与家人团聚。不久前，他从上海老家探亲回来，对列车上厕所的变化颇有感触。
“我在上海乘坐的复兴号的卫生间被誉为金凤凰，是比和谐号更宽敞的无障碍厕所。”方国强说，如今火车上的厕所，到处是人性化设计，已经不仅仅是为了满足旅客需求，而是彰显了一种文化。方国强乘坐的复兴号，厕所采用玻璃钢结构、大理石台面，设有紧急呼叫按钮、婴儿护理台，安装有婴儿尿布床和可折叠扶手。“要是在以前，这是想也不敢想的事。”方国强说：“上世纪七八十年代，由于铁路车辆配置不足，一到春运，一些拉货的棚车就会临时改成‘棚代客’车。”为了回家过年，方国强当年没少坐“棚代客”。当时的“棚代客”车厢一端设置一个简易的厕所供旅客使用。再简易一点的，就在车厢配一个木桶放在角落上，用草席和竹板围一下，便成了临时厕所。木桶下凿一个洞，大小便从那里漏下去。
九十年代后，铁路对设备设施进行了大规模投入改造，“棚代客”成为了历史。大量绿皮车投入使用，列车上的厕所也有所改变。“那时候，上厕所就不那么尴尬了。但是，厕所气味却让人不敢恭维。”方国强口中绿皮车上的厕所其实是直排式厕所。厕所地板是铁板，便池是陶瓷的。其排污口直接通向铁路轨道，污物随着冲洗的水流排出车外，不仅不环保，也导致铁路沿线臭味熏天，让附近居民和铁路巡线人员饱受困扰。由于是直排式厕所，列车停站超过3分钟的，列车员都要锁闭厕所，造成一些急需上厕所的旅客无法正常如厕。九十年代末，厕所便池开始改成塑钢等硬质材料，舒适性更好。本世纪初，一体式不锈钢直排式厕所开始在快速列车上使用。
进入本世纪，旅客列车不断更新，各种新型列车涌现，设备、设施也越来越先进，一种新的集便器厕所亮相。这种集便式厕所，集机、电、气、液、真空于一体。旅客使用后，轻轻一按按钮，马桶就会喷出少量的水，同时产生巨大的真空吸力将污物和气味抽吸进车厢底部的“粪箱”中，保持了列车厕所的干净整洁。车到终点后，由卸污车抽送运走，至此“火车不再随地大小便”成为现实。
与集便器式厕所一同诞生的，还有普客残疾人专用厕所。轮椅可以直接推进去，空间宽敞，设有扶手、洗脸盆。残疾人专用厕所个性化的设计受到旅客好评。
方国强说，现在如厕环境大为改善，厕所里有水龙头和洗手盆，放有芳香球、厕纸桶和清洁纸。门背后有网兜，方便旅客挂包。紧挨厕所，配有洗漱间，放有洗手液、毛巾、挂物架，还有洗漱面镜，一切为旅客着想。
40年弹指一挥间。从“棚代客”的简易厕所到绿皮车的直排式，到空调车的真空集便式，再到高铁和谐号、复兴号的人性化厕所……科技含量越来越高，环境越来越舒适，让旅客出行如沐春风。
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