我们知道不同的手机厂商，针对手机和汽车连接会采用不同的方式。比如HiCar采用的和CarPlay一样的方式，自己做手机端和车机端的软件，只有车机端适配了HiCar才可以连接；而vivo手机，自己只做手机端，车机则通过Carlife和亿连的通道来实现连接。
两者各有优劣，自己做手机端和车机端体验更加可控，体验相对来说也更好。但车机端需要汽车厂商适配才可以使用，而厂商适配需要一定的周期，包括向汽车厂商推广及厂家适配的过程，最快也需要一年的时间，长则需要1到3年。这也是为什么HiCar发布两年，但真正原厂支持的车型依然有限。而直接使用Carlife这种已经大量量产的手机互联通道则可以较好的解决上述问题，只需要手机端更新即可快速覆盖存量的车型和新增的车型。
小米CarWith会采用哪种方式呢？
贴吧有大神通过逆向CarWith，初步看小米手机也是计划借助Carlife的通道来快速让已经有Carlife的车友用上。
通过大神分享的图片可以推断小米手机选择了与vivo手机类似的方式，对于车上有Carlife的车友来说，绝对是个福利。
考试到小米正在自己造车，小联认为，小米同时会像HiCar一样开发自己的车机端，至少用于自己的汽车上，这样才能做到最好的体验。
实际小联更希望的是第3种方式，所有的手机厂商采用相同的标准和协议。车机端只用安装一个软件，不管是小米手机、华为手机还是OPPO、vivo手机的车友均可以获得相同的体验。
你期待小米手机支持哪种方式的连接？
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