买车到了百万这个级别，买的就不仅仅是一个代步工具这般简单了，它还象征了车主的身份，要彰显车主的审美，甚至某种程度上说，是对于汽车工业的一种顶尖展示。特别是对于百万级的四门行政轿车来说，任何一块短板都是不能接受的。而在这个级别中奔驰S级绝对是最不能忽视的一员，它是奔驰家族里头的旗舰级轿车，代表着品牌最高的造车水准和选材工艺，也是很多人心目中的Dream Car以及成功人士的必备车型。如今，奔驰S级迎来了全新换代，有人说它变丑了，没有之前优雅；但不可否认的是，全新奔驰S级现在更适合年轻人了。或者准确的说，80后的新贵们，会成为今后S级的消费主力。那么新一代奔驰S级有着怎样的表现呢？下面就让我们一起来了解一下吧。
文章的这台实拍车是奔驰S500，从实车照来看新一代奔驰S级相比老款车型，前脸变得圆润了许多，内部格栅采用三横幅设计，两侧大灯造型更加扁运动，并且大灯内部还加入了鹰勾式的LED灯带，使得前脸更有辨识度。虽然新车整体没了往代车型的大气，但相比老款车型显得更加运动，尤其是白色的车身更显年轻。
车身侧面，新一代奔驰S级依旧保留了S级应有的优雅姿态，并配备了隐藏式门把手，得益于这样的设计，新一代奔驰S级的风阻系数仅为0.22。同时，新车配备了密辐式的轮圈，搭配多活塞刹车卡钳以及打孔通风刹车盘的配置，符合奔驰S级的车型定位。新一代奔驰S级车尾最大的亮点是采用了造型更加犀利的三角形状尾灯组，并通过一条粗壮的镀铬饰条将两侧尾灯相连，提升了尾部的整体感和精致度。而下方排气布局则采用了双边共两出设计。
相比外观细微的调整，新一代奔驰S级的内饰相比上代车型有着颠覆性的改变。新车并没有使用家族式的连屏设计，取而代之的是传统的分体式屏幕布局，科技感有所提升。 同时，中控台的大面积银色饰板灵感来自游艇甲板，贯穿整个内饰空间，与定制的高档铝制饰件搭配在一起，豪华程度简直爆表。而全新样式的三辐式运动方向盘也为整个内饰带来了一定的运动气息。
后排空间和乘坐舒适度基本与上代车型保持一致，但科技配置有所提升，符合旗舰轿车应有的身份。
动力部分，新一代奔驰S500搭载了一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机，匹配EQ Boost轻混系统，其中电动机最大功率16kW（22马力），整体动力系统综合最大功率分别为320kW（435马力），零百加速时间仅需4.9秒。而S580车型将配备4.0T V8发动机，同样配备EQ Boost轻混系统。是的，此次除了柴油机没有搭载48V技术以外，所有的纯汽油车型都无一例外的标配了48V ISG电机。当然，全新一代奔驰S级的迈巴赫版本依然会搭载V12发动机。
作为奔驰的旗舰轿车，新一代S级外观、内饰的视觉效果及驾乘品质都堪称同级标杆，全新的MBUX信息娱乐系统更加智能和强大，而更加智能和舒适的座椅则进一步提升了新一代奔驰S级的驾乘舒适性。虽然新车刚出现的时候，外观和内饰有些小插曲，但是它仍然保持了足够的影响力，这对于S级的潜在消费者来说已经足够了。对此你有什么看法呢？
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