雷克萨斯ES作为中大型轿车，一直以错位竞争的形式，和BBA错位竞争，ES200系列，对标34C，ES260系列，对标A5宝马4奔驰C-COUPE，ES300系列，则对标56E。
展车系ES的次顶配车型，ES300H尊享版，裸车价为436900元，这个价位，说高不高，说低不低，因为它几乎没有什么优惠，不像56E，优惠下来都有好几万。
ES系列由于没有加长，尺寸也仅是比34C大了一些，车长4米975，还不到5米，轴距只有2米87，ES共提供2.0L自然吸气发动机，2.5L自然吸气发动机，2.5L混合动力发动机，除了ES260采用8AT变速箱外，ES200和ES300H均采用CVT变速箱，主打的还是燃油经济性，百公里油耗4.8L，即使夏天车内满载，油耗也不会高到哪里去？这也是雷车的主要优势所在。
外形方面，ES自带年轻标签，纺锤形进气格栅，大小适中，矩阵式LED大灯，照明效果很好，可加热的电动折叠后视镜，也是标配，车身线条柔美，车身侧面气势磅礴，又颇为精致，车尾四平八稳，底部为双边单出排气管。
雷车最大的槽点，还是全系都是前驱，没有一台四驱版本，对于一台横跨30-50万级别的中大型轿车而言，这一点也是小小的瑕疵。
ES300H卓越版和顶配行政版，均标配18英寸的轮圈，前后扁平比均为235/45，相比于顶配，ES300H卓越版仅前车窗为双层隔音玻璃，内饰方面，也是实木装饰为主，座椅是真皮材质，而行政版为半苯胺高级真皮材质，高配版本，前排驾驶座椅带电动记忆功能，副驾驶座椅没有标配，顶配300H卓越版是标配，座椅加热，通风则是标配，后排方面，ES300H尊享版也是标配增强型舒适头枕，带10个扬声器，17个扬声器的马克莱文森音响需要选配，7英寸的液晶仪表盘，12.3英寸的中控液晶屏，支持车载无线充电功能，倒车影像，全速自适应巡航则是标配。
购置税3万9不到些，保险7400多，全部落地接近50万左右，不知道各位对于这台车是否也是颇有意向呢？
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