沃尔沃11月份国内的销量表现还算可以，月销为13408辆，环比增长22%，1-11月累计售出156771辆，同比增长6.1%，今天小编就来聊一聊关于沃尔沃到底多牛?接下来我们就一起去研究一下吧!
沃尔沃到底多牛
沃尔沃11月份国内的销量表现还算可以，月销为13408辆，环比增长22%，1-11月累计售出156771辆，同比增长6.1%。
头部的德系三强，二线豪华里也是豪强林立，沃尔沃靠什么与对手竞争呢？
安全的属性深入人心每个品牌或产品都有自己的定位，也就是我们常说的“人设”，把自己塑造的形象成功的传递给消费者，让其有着深刻的记忆，那么你就算成功了一大半，当然这里要注意避开同领域的强者，比如宝马的定位就是“驾驶的乐趣”，其他品牌就不要跟宝马同样的定位了，除非你觉得能干过对方。
要说买车绝大数人都会把安全放在第一位，而只有沃尔沃将安全与自己成功划上了等号，以至于很多人一提沃尔沃都会第一时间想到安全性能好，当然同价位的豪华车其实安全性都不差，但沃尔沃却更深入人心一些。
沃尔沃最早设计出了笼式车型，后又发明了三点式安全带，并将这一专利无偿公开，这一点上大喵对其实相当钦佩。全车系标配主动刹车，在国内外的碰撞测试中成绩也很优异，用实际行动证明自己无愧“民用装甲车”的称号。
低调有内涵沃尔沃找来了“法外狂徒”罗翔老师来“代言”，罗老师本身是法学教授，本身也很符合沃尔沃的调调。
有大数据调研表明，沃尔沃的用户多是知识分子，教师、律师、医生等人群，他们大多都很内敛，低调不张扬，同时对于产品品质也较为看重，对于“烂大街”的BBA提不起兴趣，有着北欧气质的沃尔沃成功俘获了这些人。
内饰用料环保沃尔沃的内饰无异味这一点无疑是加分项，不仅用料达到了母婴级别的乘坐要求（不使用沥青阻尼片，65°高温测试高于国家规定的25°）；车内还配备了ACC双效增强型空气净化系统，可阻止高达95%的有害颗粒物。
试过沃尔沃的新车就会体验到内饰是真的没啥异味，这一点也让车主对其赞不绝口。
最后总结：
沃尔沃也离不开吉利的支持，国产化的价格下降也是其能在二线豪华中立足的重要因素之一。
当然沃尔沃也有着自己的短板，比如维修费用较高、保值率一般等，动力、空间上也比不上同级车型，但是车无完车，沃尔沃闪光的地方能吸引到你，可以让车主忽略其短板，你说对吧。
