谁能成为汉兰达在中国车市“幸福生活”的终结者，这是一个讨论了很久但却始终没有答案的问题。大众途昂曾经是最佳人选，但无奈它国产之后价格偏高且核心部件缩水；福特探险者被寄予厚望，但其定价同样偏高；进口现代帕里斯帝虽然价格实在还有3.5L V6助阵，但品牌认可度较低；在本田飞行员迟迟没有国产计划的情况下，小猫认为全新一代Jeep大切诺基有望成为汉兰达终结者。
对于任何一个SUV或越野车爱好者，Jeep是一个不能忽视的品牌，很多人管SUV叫“吉普车”更是进一步证明了它在市场上的认可度。作为Jeep品牌的明星车型，大切诺基即将于今年上半年完成更新换代；目前，全新一代大切诺基已经公布了其在美国市场的售价，起步价格为3.6995万美元，仅比丰田汉兰达的3.491万美元略高。需要进一步说明的是，即便是入门级的全新大切诺基，也标配四驱，并采用3.6L V6发动机 8速自动变速箱的组合。除了低端3.6L车型之外，全新大切诺基还有5.7 V8发动机提供，同样匹配8速自动变速箱。
除了极具竞争力的价格，尺寸增加也是全新一代大切诺基让人喜欢的改变。据官方数据显示，全新大切诺基的长宽高分别为5204mm、1963mm、1816mm，轴距3091mm；相比上一代车型有明显提升；因为尺寸更大，让它可以布置下三排座椅，这也让其功能性得到提升。在美国市场，大切诺基提供六座和七座两种布局车型，它们应该也会进入中国市场。
作为一款来自Jeep的SUV，全新一代大切诺基依然具备不错通过性，它提供Quadratrac I，Quadratrac II和Quadra-Drive II等三种四驱系统可选，并配有后桥电子限滑差速器，车辆最大接近角30.1度，离去角23.6度，最高离地间隙276mm。
根据以往惯例，全新大切诺基一定会进入中国市场，甚至还有望国产，因为早在2001年，其前辈车型就落户当时的北京吉普国产。价格方面，以美国市场售价4.016万美元的雷克萨斯NX300h进入中国市场后售价38.4万元，售价3.2525万美元的现代帕里斯帝入华后顶配版不过32.98万元的定价做参照，小猫认为全新一代大切诺基的起步价格可以低至40万元，若有3.0L小排量车型提供，甚至可以低至35万元。
小猫心蓝观点：
梳理Jeep品牌在华产品线，虽然拥有可以提供七座版的大指挥官，但它并非真正意义上的全球同步车型，从入市以来的市场表现来看，这款性能不俗的七座SUV并未获得太多消费者认可，2020年交强险数仅6901辆，距离主流阵营差距较大。相比大指挥官，虽然大切诺基价格更高，但因为早已“名声在外”，让消费者可以接受配置相当的情况下，价格比丰田汉兰达、福特探险者等车型贵3~5万元。
一直以来，谁能在中国市场打败丰田汉兰达是很多人关注的焦点，即将登场的全新一代Jeep大切诺基是款有实力的车型；相比现款车型，可以提供六座或七座版，让其实用性得到提升；极具竞争力的定价和Jeep品牌在SUV市场的较高认可度也是其加分项；若未来全新一代大切诺基可以国产并借助2.0T或3.0L车型把价格门槛降至30万元左右，它完全有实力在销量上和汉兰达一争高下。
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