“物流企业凭借发达稳定的全球物流网络、充足的货运市场运力，为供应链提供稳定的基础架构，构建有韧性的供应链。而物流企业要提升服务水平，积极部署基础设施的建设，搭建增效平台，特别是要加大对中小企业进出口业务的支撑，解决他们面临的时间和费用成本问题。”近日，联邦快递高级副总裁、中国区总裁陈嘉良接受澎湃新闻记者在线视频专访时作出上述表述。
联邦快递高级副总裁、中国区总裁 陈嘉良
联邦快递是全球最具规模的速递运输公司之一，利用覆盖全球的航空和陆运网络为220多个国家和地区提供快递服务，连接着占全球国内生产总值99%以上的市场。
“自1984年在华开展业务以来，中国已成为联邦快递国际业务发展最快、最具潜力的地区之一。”陈嘉良向澎湃新闻记者介绍，联邦快递目前在中国有超过1.1万名员工和3100多辆递送车辆。在中国大陆每周运营近300个国际航班，为中国和亚太地区客户增强了与北美、欧洲地区的互联互通。
发展内陆城市是未来3至5年的重要目标
在航空运力方面，陈嘉良向澎湃新闻记者介绍，联邦快递在全球拥有697架飞机，经停超过650个机场，并通过完善的地面综合性网络，为中国和全球用户实现1至2日到达的端到端递送服务，“除了运营自有机队，我们也与第三方航空公司合作，运营商业货运航班。联邦快递每周大概有300个航班来往中国以及全世界不同的地方”。
目前联邦快递在广州白云国际机场建有亚太区转运中心，为亚太地区主要运营枢纽，其次在上海浦东国际机场建有上海国际快件和货运中心，两个转运中心与坐落在广州、深圳、北京和上海四个国际口岸操作中心一起，为客户提供国际快递和国内服务。
陈嘉良介绍，今年7月联邦快递与广东省机场集团物流有限公司签署协议，将在广州建设全新的联邦快递华南操作中心，以升级扩大其目前的广州口岸操作中心，为华南地区与全球市场的货件往来提供更强有力的支持。
“联邦快递在中国搭建了全面覆盖地面和空中的物流网络，并按照客户和地区的需求，不断加以升级和完善。”陈嘉良介绍，联邦快递已在中国各主要大中城市设立了100多个地面操作站和遍及国内主要省市和地区的服务网络。
“除了沿海的城市以外，联邦快递服务的物流网络已经深入到三线四线的城市。”陈嘉良告诉澎湃新闻记者，“发展内陆城市是我们未来3至5年一个重要的目标，一方面我们要配合中国经济发展的转型先把这个基础铺垫好。另一方面，我们也发现三四线城市的基础建设水平提高后，有很大的市场发展潜力。
陈嘉良进一步补充道，在3至5年的计划中，联邦快递计划将国际航班不单只局限在北京、深圳、广州、上海这些主要口岸，正在探讨能否把飞机飞到更多的内陆城市服务更多的客户，并为该地区的客户提供针对性、多样化的服务类别。
“新常态”下中小企业将在电子商务领域迎来更多商机
今年10月联邦快递发布的《电子商务未来趋势调查》报告显示，“新常态”下中小企业将在电子商务领域迎来更多商机。陈嘉良表示，联邦快递正加大对中小企业进出口业务的支撑，持续增强电子商务服务能力，推出多种类型的运输解决方案，包括联邦快递电商兼容解决方案等B2B市场整合解决方案。
陈嘉良介绍称今年9月，联邦快递将国际电商逸服务（FedEx International Connect Plus® ，FICP）的范围拓展至亚太、中东及非洲（AMEA）地区的14个国家和地区，以实惠的价格提供具有竞争力的运输速度。此外，联邦快递还不断提高服务水平。今年1月联邦快递推出了联邦快递国际优先快递®特快服务，与联邦快递国际特早快递服务®、联邦快递国际优先快递服务®一起，为客户提供更广泛的国际限时优先派送服务组合。
“联邦快递一直探索和投资各种新技术来提升运输的每一个关键环节。除了建立由数据驱动的智能物流网络外，还将通过不断合作来增强机器人技术从而提升操作效率，在中国和全球市场构建敏捷物流基础架构，支持物流行业的效率提升。”陈嘉良表示。
陈嘉良向澎湃新闻记者介绍，今年1月，联邦快递在中国启用人工智能驱动的智能分拣机器人。该智能分拣机器人最高可承载10公斤包裹，最多可同时操作100个目的地流向，已被用于联邦快递位于广州的华南电子商务货件分拣中心（该中心占地面积约为5200平方米），处理来自华南地区电子商务客户的进出口小型包裹。
在国内市场的无人化布局中，陈嘉良介绍，去年年底，联邦快递与拥有全球领先无人驾驶技术的新石器公司合作的自动驾驶递送车，已经在中国启动测试。该无人车为纯电动车，具备L4级别自动驾驶技术，配备车辆系统、无人驾驶系统、车联网系统和智能货箱系统，可以实现AI智能调度、全方位监控以及云端管理。而聚焦美国地区，今年4月，联邦快递与Elry Air公司合作，在干线物流操作中对无人机Chaparral自主航空货运系统进行测试，让其在不同分拣地点间移动货物。
“联邦快递对中国市场充满信心，致力于与中国市场同频共振，将以长远眼光和战略支持中国持续发展。”陈嘉良表示，我们将继续优化航线，加强在中国的网络。除了不断投资基础设施外，还要进一步提升服务的效率和质量，从而提升客户服务体验。
“进博会为中外企业提供了促进投资交流、机遇共享的开放平台，也为物流行业创造机会，成为促进中外合作交流的‘桥梁’和贸易交流大平台。”谈及进博会，陈嘉良表示，通过进博会平台，联邦快递能够向海内外采购商展示业界领先的物流解决方案和创新能力，介绍公司深耕业务领域，同时这也是深入了解客户物流需求，进行精准对接，探索未来商业合作的最佳平台。
对于今年的进博会的亮点，陈嘉良向澎湃新闻记者介绍，在创新科技区现场，联邦快递展示了一个智能分拣机器人模型，模拟今年年初在中国启用的首个人工智能驱动的智能分拣机器人，来“分拣”展区内装有联邦快递定制徽章的“快递盲盒”，展现联邦快递致力于探索和运用创新科技提升供应链的各个环节，为客户提供高质量的运输服务体验。
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