很难想象，在上汽奥迪A7L最高官降4.1万后，还未上市的奥迪Q6也降价了！
日前，即将上市的上汽奥迪Q6正式公布了预售价，资料显示，新车预售价 45.96 万元 —63.06 万元，共推出6款车型，而其起售价相比于此前的预订价降幅高达4.04万元。
当然，必须指出的是此次价格只是预售价，其正式上市后价格是否还会下调，还不好说。
△Q6 7月份预定价格
△Q6 9月份公布的预售价
而上汽奥迪Q6在预售期就主动下调价格，或许和其惨淡的销量预期以及A7L的销量走衰有关。
此前上汽奥迪A7L在毫无征兆的情况下，对A7L 45TFSI车型售价进行了全面下调，原指导售价区间为45.98-51.99万元，新指导售价区间为41.87-48.99万元，其中最低下调幅度为2万元，最高下调4.1万元，而伴随着售价下调的则是其整体配置并未缩水，这也意味着，A7L是实实在在的官降。
业内人士认为，上汽奥迪A7L之所以如此进行售价下调，甚至不惜卖的比奥迪A6L还便宜，一个重要原因便是A7L销量不及预期。
数据显示，上市至今，A7L一直销量惨淡，其7月份销量仅有297台，今年1-7月份累计销量不足2300辆，而这样的成绩也和此前上汽奥迪营销事业部总经理贾鸣镝对A7L月销“3000-5000”台就好的“小目标”大相径庭。
销量的走衰，在打击上汽奥迪进军国内市场信心的同时，无疑会让上汽奥迪高层背负重大压力，而此次上汽奥迪Q6还未上市就降价，可以视为上汽官方对Q6信心不足的体现，也是其主动降价求生的举措。
事实上，上汽奥迪Q6虽然定位为中大型SUV，号称要挑战宝马X5、奔驰GLE等车型，但实际上新车仅仅是一款诞生于大众MQB平台的专供国内消费者的产物，相比于奥迪Q5L的MLB纵置后驱平台，其先天就低了一头。
同时新车在轴距上也和上汽大众的途昂保持了一致，再加上两者同样诞生于MQB平台，Q6也因此被认为是途昂的换壳车型，但是相比于大众途昂，Q6的价格却要高了20多万，更让消费者难以接受。
至于在动力上，奥迪Q6也没什么新意，这就更让其在同奥迪Q5L的竞争中缺乏诚意，同时不菲的价格也会让日益成熟的消费者感到难以接受，所以如今奥迪Q6还未上市就降价虽然看似意料之外其实也算是情理之中。当然，频繁降价固然会对销量起到提振作用，但也必须明白这对品牌的溢价能力也会造成负面冲击，久而久之必然会削弱上汽奥迪的豪华属性。
写在最后：
如今上汽奥迪Q6还未上市，但奥迪A7L的销量走衰已经给了上汽奥迪前车之鉴，尤其是眼下车市竞争日益激烈，上汽奥迪也倾注了上汽大量心血，如今如果不能迅速在销量上做出回应，那么其未来前景也将变得充满不确定性，届时上汽的销量根基恐怕也会受到威胁，而降价后的奥迪Q6能否走俏，也就变得更值得关注。
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