引言：荣威汽车在国内的知名度还是比较高的，旗下的很多款车型，比如荣威350，荣威550等品质上的表现还是非常不错的。荣威汽车的前身是罗浮汽车，上汽是在2005的时候大手笔收购的，在06年的时候改名为荣威。今天就和大家聊聊这款被埋没的一款国产车，仅7万起售，油耗仅5.9升，比丰田还皮实耐用的荣威360。
荣威360这款车是在2015年的时候上市的，从上市到现在，每个月的销量表现其实都还不错，如果你对荣威汽车关注的比较多，你就会发现，荣威旗下的每一款全新车型在上市的时候，定价都比同级别的竞品车型要高5000到1万元。一段时间之后，车型的优惠幅度也是比较大的，比如现在新款的荣威360的优惠幅度大概是在8000元左右。全新荣威360的前脸采用了最新的家族式设计风格，进气格栅采用了分体式设计，位于上方的进气格珊使用了很多条镀铬装饰，使整个车头看起来非常的有精致感。这款车的大灯造型也很犀利，内部的结构设计也很紧凑，远近光采用了分体式设计，虽然全新使用的均是卤素光源，但是他仍然配备了透镜功能。
全新荣威360的车身尺寸为4579×1804×1490mm，轴距为2660mm，最低配车型优惠过后的价格仅仅只有7万元，性价比上的表现还是非常不错的。整个车身侧面的线条保持和老款相同的设计，车身的比例看起来非常的协调，而且细节上的处理也非常到位，比如车窗的周围都使用了一圈镀铬装饰进行镶边，这在同级别的车型中还是比较有竞争力的，轮圈的造型还算不错，轮胎使用的是玛吉斯品牌，网络售价约600元每条，在配置上荣威360还是非常厚道的。
全新荣威360和老款车型相比，最大的一个改变就是它的内饰设计，内饰变得简约时尚了，这种以人为本的设计理念可以让消费者享受到更好的科技成果。整个中控台的上方使用的仍然是硬质塑料，细节上的处理还是不错的。中央屏幕的尺寸没有变化，但是搭载了最新的斑马语音系统，这套语音系统可以进行迭代升级，导航流量以及语音深度服务流量都是终身免费的，互联网汽车在未来是一个趋势，所以这是荣威360和其他车型所不同的地方，也是他最有优势的一个地方。
荣威360的轴距为2660毫米，我个人曾经试驾过这台车，这台车子，它的座椅包裹性和支撑性表现都非常的不错，处于中上游水准，唯一的缺点就是在调节座椅的时候会比较麻烦一些。第二排座椅的空间也非常的宽敞，作为家用车的话即使是在坐满人的情况下，也不会显得很拥挤。
动力方面，全新的荣威360在动力总成上并没有大的变化，使用的仍然是两款不同动力的发动机，其中1.5升自然吸气发动机的最大功率为116马力，最大扭矩为142牛米，1.4t涡轮增压发动机的最大功率为156马力，最大扭矩为235牛米，1.5升车型工信部给出的百公里综合油耗是5.9升，对于家用车来说，油耗这一块的表现还是非常不错的。
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