国庆到来之际，一年中大闸蟹消费最火爆的时节也翩跹而至。
大闸蟹寄递，也成为很多快递公司在旺季大考到来之前的“首战”。前段时间，老鬼就跟大家聊过类似话题——虽说“十蟹九顺丰”，但盯上这块肥肉的，远不止这一家。无论是快递物流企业还是电商平台都在布局抢占市场，菜鸟、京东、EMS、通达系、跨越、九曳…近年来都在发力大闸蟹寄递。
不进则退的竞争态势下，顺丰必须精益求精。
今天，老鬼就来和大家聊一聊大闸蟹寄递中一个看似不起眼却至关重要的环节——捆扎。
人工捆扎问题越来越多9月23日，2019中国苏州阳澄湖大闸蟹开捕节开启。作为快递行业标杆企业，这是顺丰第7年参加阳澄湖大闸蟹开捕节仪式。
其实，顺丰与阳澄湖大闸蟹的缘分并不止7年。自2008年开始，顺丰就开始与阳澄湖蟹商和政府进行合作，试水大闸蟹寄递业务，数次优化大闸蟹包装方案，调整运输资源，注入科技力量。整整12年时间，顺丰一直在为大闸蟹“保鲜”做努力。
诸多“规定动作”外，相关新闻报道中提到的一个信息点引起老鬼关注——
“顺丰自主研发了大闸蟹自动捆蟹机，目前已投入苏州区使用。”
关于该大闸蟹自动捆蟹机，据介绍是首次在苏州地区投入使用。当地蟹农表示，以前都不敢想大闸蟹这种活物还能实现自动的捆扎，现在居然实现了，并且捆扎流程并不复杂，重点还轻柔不伤蟹。以前需要多人做的事，现在只需一名人员进行辅助操作即可，在提升打包效率、降低捆蟹成本、解决人工捆蟹受伤等方面给了他们很大的帮助。
从事大闸蟹寄递工作的老铁们都知道，大闸蟹自捞起后，需要进行暂养、重量分级、公母分级、捆扎、包装等操作。大闸蟹是活体寄递，捆扎可以明显延长其发运后的存活时间。因此，捆扎是大闸蟹销售和寄递的必要环节。
目前，捆扎主要依靠人工操作。即便是熟练工，也需要“手口并用”，即用嘴叼住绳子后，配合双手捆扎。
把一只大闸蟹成功进行捆扎，并不是一件容易的事。繁琐操作之下，存在的问题也很多，比如：
1.人工捆扎费时费力，蟹钳、蟹腿的刺易对人手造成伤害；2.产区人力老龄化加剧，高峰期招工难，捆扎劳动强度大，只能靠人海战术，且成本居高不下；3.人工捆扎效率难以提升，难以满足不断提高的螃蟹发运需求。有老铁说了，自动化技术在业内普及度这么高，研发一款自动捆扎技术不就解决这个问题了。
说易行难。自动捆扎（自动包装）技术现在主要还是应用于“静物”，对大闸蟹这种“活物”来说，捆扎时既要降低其活跃程度，又不能对其造成损伤；对自动化设备来说，大闸蟹表面带水，容易引发锈蚀或漏电，进而污染大闸蟹或造成安全问题。
因此，要通过自动化设备完成捆扎，真可以说是“进退两难”。
顺丰推动自动捆蟹越难做出来的东西，往往越有价值。在自动捆扎大闸蟹这件看上去不太容易实现的事，顺丰做到了——
历时近两年时间，于2019年9月初研发出行业领先的自动捆蟹机，实现了由人工捆蟹向自动捆蟹的跨越。
据了解，顺丰自动捆蟹机拥有近10项国家专利知识产权，是业内首台大闸蟹捆扎自动化设备，实现了“从0到1”的突破。
这台设备占地面积约6㎡，需要一名操作人员辅助操作，使用流程简单，培训一天即可上岗。该设备可适配单位重量为2两~6两的大闸蟹捆扎需求；操作轻柔不伤蟹；相比人工捆扎，单只蟹捆扎效率提升100%、成本降低20%。独特的捆扎技巧加上经过特殊工艺处理的绳子，让自动捆蟹兼具速度感与工艺美学，人工无法模仿，且具有一定防伪功能。
现在正值大闸蟹旺季，超额工作量往往会导致捆扎不到位，加大捆扎过程中产生死蟹的几率。死蟹会导致细菌大量繁殖，直接影响商家售卖和消费者使用。顺丰自动捆蟹机将直接改变人工捆蟹现状，改善大闸蟹捆扎过程中产生的损耗，保证鲜活又利于运输。
顺丰自动捆蟹机能节约多少成本？老鬼算了一笔账——
前瞻产业研究院数据显示，全国大闸蟹年总产量目前约为80万吨；大闸蟹单位重量平均约为3两~4两。按4两计算，全国每年大闸蟹产量约为40亿只。
以苏州区某电商为例，每年用于捆蟹的费用已超过百万。拓展到整个苏州地区，每年的捆蟹费用已超数亿元，而大闸蟹捆扎机的落地，每年为客户节省的费用则非常可观。
2018年我国大闸蟹产业规模达985亿元，同比2017年上涨26.6%；2019年产业规模预计达1182亿元，同比2018年预计上涨20%。依次粗略估算，顺丰自动捆蟹机可节约成本总额也将以每年20%左右的增速扩大。
“全局战争”考验综合能力
老鬼在《大闸蟹寄递，顺丰如何做出新高度？》中曾说过，顺丰的竞争对手们在大闸蟹寄递市场的逻辑很简单——抢占“包邮区”（江浙沪皖）业务量。比中长线空运，再多的散航腹舱也比不上顺丰几十架飞机；比短线陆运，大家差不了多少。
兵来将挡，水来土掩。顺丰的应对之道也很简单——别人没有的，我有；别人有的，我更好。
产品没知名度？顺丰帮你宣传；销售渠道太少？顺丰帮你拓展；不会直播“带货”？顺丰找人教你。现在又可以加上一条：
人工捆扎太难？顺丰把“黑科技”送到你门前。
老鬼的朋友安德华说，大闸蟹寄递是一场“全局战争”，考验参战者的综合物流服务能力。竞争对手们在“局部战场”靠“降价”争夺一时之利，顺丰却“风物长宜放眼量”，聚焦自身技术优势，通过不断加强技术创新，增加技术壁垒，实现降本增效，提升服务体验。
在配送端基础上，顺丰将布局拓展至价值链前端的产、供、销等环节。可以预见，顺丰未来还将通过大数据预测消费行为，规划大闸蟹养殖布货计划和配送方式，更全面、深入、精细地融入大闸蟹产业链和价值链。
实际上，在“局部战场”顺丰也拥有雄厚基础和强大实力。无论是“徽蟹”、盘锦蟹还是阳澄湖大闸蟹，顺丰在每一个“局部战场”都制定了因地制宜的战略和战术，并结合当地市场特点，为蟹农和蟹商推出量身定制的一站式综合解决方案。
以“主战场”阳澄湖为例——
基础资源全面布局：为了缓解开捕节高峰寄递压力，顺丰加大人力、移动冷库、塑封机、自动捆蟹机等资源投入；沿阳澄湖范围增设数十个大闸蟹寄递临时网点。
核心资源投入：为加快运输时效，投入多架自有全货机资源及众多散航资源；拓展高铁资源及冷藏专车货运模式，并在原有阳澄湖大闸蟹中转场基础上将启用常熟大闸蟹集散中心，为保鲜抢时间。
特殊运营保障：内部建立专属服务保障机制，运输动态全程可视；所有集散中心为大闸蟹车辆设置中转绿色通道，享受优先中转权；大闸蟹快件到达网点后，顺丰调度管理系统会单独跟进派送，确保大闸蟹快件享受优先派送权。
还是那句话——关于卖大闸蟹，你能想到的，顺丰都想到了；你没想到的，顺丰也替你想到了。
如此顺丰，着实让人放心。
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