2017年，国内皮卡市场迎来了新车上市的小高峰，据统计，去年共有16家企业推出全新皮卡车型21款，在工信部申报并过审的皮卡车型有27款，新车数量创历史新高。值得一提的是，大部分工信部过审车型已经于去年陆续上市，但仍有几款迟迟没有动静，难道皮卡也玩跳票？这些车到底什么时候面市呢？
1、广通银隆皮卡
早在2016年，格力空调董事长董明珠曾发话，希望在未来能够制造出新能源汽车，2016年年底，董明珠带着自己大部分资产入股珠海银隆，并如愿造出了第一辆车——广通银隆新能源皮卡。
这辆以“五环”为品牌LOGO，号称“充电6分钟、续航200km”的电动皮卡一经曝光，便吸引了众多关注，但遗憾的是，车辆曝光后，银隆迟迟没有下一步动作，吃瓜群众们的心也随之慢慢冷却。如今，有关这款新能源皮卡的信息越来越少，小编猜测它和大部分新能源皮卡一样，因遭遇技术瓶颈，还远远不能实现量产，至于什么时候正式上市，就不得而知了。
2、铂骏皮卡
据2016年中国皮卡网的报道，云南力帆骏马车辆有限公司推出了一款皮卡车型——铂骏皮卡，该车设计简约，接近日系车的风格，但过审后却一直没有上市销售。2017年，中国皮卡网得到了全新铂骏皮卡的设计图，新车较原款车型有了较大浮动的改变，在外形上与福特F-150猛禽如出一辙，看起来十分威猛。
据了解，新车将会搭载排量为2.5L的发动机，但目前只有设计图，实车的制造还在研发之中。不过，尽管铂骏皮卡并未正式上市，但在云南当地已经有客户开始使用了，看来，铂骏皮卡正式上市销售只是时间问题。
3、天津美亚皮卡
2017年5月，天津美亚汽车的最新皮卡产品正式报批工信部，新车为汽油国五车型，如此看来，美亚汽车有意重新回归皮卡市场。
美亚汽车曾在早年间推出过美亚路程TM1020皮卡，主打汽油工具皮卡市场，此次报批工信部的车型产品代号为TM1021，应该是路程TM1020皮卡的换代产品。新车外观更加时尚，动力上搭载全新绵阳新晨V22汽油发动机，排量为2.2L，最大功率为82kW，预计推出后将面向经济型皮卡用户。
不过，距离申报已经过去了大半年，美亚皮卡仍然没有进一步动作，不知是否会在2018年带来惊喜。
4、北京道达K9
相比前几款皮卡，北京道达K9对许多人来说是一个陌生的名字，它是北汽云南瑞丽汽车有限公司的品牌，于2017年过审四款皮卡车型。该车搭载云内柴油发动机，但迟迟不上市的原因很简单，这四款车型均为柴油国四版，在柴油国五已经全面实施的情况下，几乎注定了将与市场无缘。2018年，北京道达K9是否会升级推出国五车型还是一个未知数。
综上可以看出，这些迟迟没有上市的皮卡车型大多为新品牌，在市场上相对小众，不过俗话说“千呼万唤使出来”，这些新车虽然一直没有进一步动作，但并不意味着会就此沉默下去，它们很有可能在2018年与用户见面。
此外，有消息称，郑州日产纳瓦拉2018年有望推出柴油版，上汽大通T60、江淮帅铃系列等也将有新动作，同样已经过审但还没上市的郑州日产单排皮卡、中兴威虎平底货箱版、长安神骐F30单排皮卡、北京越铃/锐铃片刻等都有可能在2018年推出，小编对新一年的皮卡市场报以期待。
