文 | 行远

长沙被称为传媒之都,其文娱产业极其发达,长沙的黄花国际机场也成为最容易见到明星的地方。为了能见到心爱的偶像,不少粉丝选择在此聚集。

机场不盈利怎么办?机场收管理费能管住粉丝吗(1)

近日,有媒体报道,长沙机场按接送明星的粉丝数量,分不同标准向节目组收费,超50人交3千元。爆料人蔡小姐提供的“公众人物接送机粉丝管理押金方案”显示,明星走VIP通道出机场,粉丝收费标准20名以内免费,20-50名收费2000元,50名以上收费3000元。对此,机场工作人员回应,由于粉丝聚集影响秩序,款项将用作维序管理。

消息一出,引发舆论广泛关注。有人认为钱收少了,粉丝追星扰乱社会公共秩序,这点管理费完全不足以弥补对公共秩序造成的伤害。也有人质疑相关公司的资质和收费的合理性,因为据媒体报道,此次向节目组收费的这家公司,此前曾因在机场3000元卖一个“粉丝包厢”而登上微博热搜,并因被公众质疑而关闭服务。更有人认为机场此举很难起到管理作用,反而是变相支持粉丝们的追星行为。

机场不盈利怎么办?机场收管理费能管住粉丝吗(2)

不管是支持还是质疑,也暂且不论该项收费是否能真正规范粉丝追星,必须认识到,公众之所以关注此事,背后是对部分粉丝疯狂追星的深恶痛绝。

民航是公众出行的主要方式之一,近几年,从挤碎机场玻璃,到导致航班延误,粉丝在明星出行过程中追星的情况时有发生。据民航局最新公布的数据,今年以来,北京首都国际机场公安局侦办涉“粉丝”违法违规追星案件17起,共刑事拘留2人次,行政拘留10人次,行政罚款342人次,警告121人次。相关行为不仅影响公众出行、扰乱社会秩序、造成安全隐患,深为公众所不齿,早到了不治理不足以平民愤的地步。

机场不盈利怎么办?机场收管理费能管住粉丝吗(3)

长沙此次收取管理费,目的也是为了更好的维护公众的出行安全,维持良好的社会秩序。只是,需要明确的是,此次收费的对象是节目组,不是粉丝群体,也不是明星本人。明星和粉丝后援会,能多大程度对粉丝群体起到约束本身就值得商榷,更何况交费的只是节目组。即便节目组能有效组织一部分粉丝有序接机,仍有不少自行参与接机的粉丝,可能对正常秩序造成危害。所以,收管理费只是手段不是目的,更治标不治本,要想彻底杜绝类似情况,离不开有效的治理和引导。

事实上,为了规范类似行为,早在2018年7月,民航局就发布了《关于加强粉丝接送机、跟机现象管理的通知》。通知明确要求各地管理局、机场、公安等部门进一步规范内部从业人员,加强维护机场治安秩序,确保航班准点运行,杜绝因粉丝接送机导致的堵塞安检口、登机口、机舱口、接机大厅出口、干扰航空器安全运行的现象,规范粉丝接送机、跟机行为。此外,中央网信办等部门也一直在布置专项行动,引导粉丝理性追星。相关部门整治的决心和力度之大,可见一斑。

机场不盈利怎么办?机场收管理费能管住粉丝吗(4)

追星本身并没有错,合理合法、文明有序的追星,从来都不是问题,有问题的是失序和无底线的行为。都说“粉丝行为偶像买单”,希望粉丝们不要用实际行为来给自己的偶像抹黑,也期待此次收取管理费的行为能为疯狂的追星降降温,让机场回归出行的平静。


文字:行远

图片:澎湃新闻、新华网、新浪、微博、网络

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