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大家都听说过离合器,离合器又分为湿式离合器和干式离合器,很多车主都问,我的爱车离合器是不是湿式的啊?有人说手动挡汽车100%都是干式离合器,而自动挡的汽车100%都是湿式合器!这句话后半句100%是错误的,为什么这么说呢?首先我们看一下什么是干式离合器。

干式离合器

干式离合器,没有机油冷却,采用外露的方式散热。它能轻便自如地完成与动力接合与分离,在较短时间内,可处于半离合状态。由于干式离合器没有机油的阻力,一般来说咬合的反应较快而且咬合力大一点。

干式和湿式离合器优点缺点(什么是干式和湿式离合器)(1)

一辆车之所以能正常行驶,其发动机的动力必须要传给车轮,但首先要通过变速器,压盘与发动机相连,发动机的动力传给了压盘。压盘再把动力传给离合器片(也称摩擦片),离合器片传给变速器。分离轴承控制变速器与发动机之间的动力“切断”作用。

在换挡时,踩下离合器踏板的目的就是控制分离轴承,让它暂时切断发动机动力,以便操控变速器。

回到话题,自动挡的汽车一定是湿式离合器么?这句话是不正确的,例如一汽大众速腾召回的DSG双离合器,它就是干式的。

干式和湿式离合器优点缺点(什么是干式和湿式离合器)(2)

干式和湿式离合器优点缺点(什么是干式和湿式离合器)(3)

同样,它也有压盘、分离轴承、离合器片组成,两个压盘集成在一体,分离轴承一前、一后,离合器片一小、一大前后布置。

湿式离合器

湿式离合器,它是采用变速器油ATF冷却的,它是通过油压控制离合器的分离与结合的,其优点是使用寿命长、动力传递平稳,一般不会发生故障,除非经常违反操作规程或ATF油质过脏、高温等。

干式和湿式离合器优点缺点(什么是干式和湿式离合器)(4)

现在使用的无极变速器、AT变速器、DSG湿式双离合变速器,其离合器均有:液压缸、钢片、摩擦片组成。通过电脑控制电磁阀液流方向,控制液压缸工作,再通过液压缸的作用压紧多个钢片和摩擦片使离合器结合,回油后则在弹簧力的作用下使钢片和摩擦片分离。

干式和湿式离合器优点缺点(什么是干式和湿式离合器)(5)

在AT变速器上,离合器数目很多,有的9档变速器离合器多达4个。

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