在B级车中，帕萨特本来是王者，不过因为碰撞测试的因素，跌落谷底，这个给了雅阁机会。大众本来想靠迈腾挑大梁，目前来看，迈腾还是难以抗衡雅阁以及凯美瑞，并且后面丰田除了亚洲龙，皇冠的轿车也蓄势待发。因此大众还得在迈腾之外想办法重回B级车的巅峰。近期帕萨特就有被抛弃的趋势，一块大众的新车Arteon也得到曝光，这款车定位于帕萨特几乎一致。
的确这也是很好的策略，毕竟帕萨特口碑下滑后，重回巅峰很难了，不如索性放弃。新车往往也带来新鲜感，Arteon在设计方面丝毫没有帕萨特的影子，这一点也可以摆脱关联，前脸的设计更像自家主打运动的车型CC，不过中网的尺寸明显更大，中间点缀了一个宛如脸盆一样庞大的车标，带来很三四层楼那么高的辨识度，一往格栅与大灯一体化的设计也进一步得到融合。
Arteon的头灯可以看出几乎没有边框，与格栅完全融为一体。并且更为抢眼的是L字的日行灯，点亮后十分拉轰，一点不输途昂的发光饰条的设计。在运动的技术上引入华丽科技感的设计，很符合年轻人的审美。侧面可以看到十分拉轰的风扇叶轮毂，尾部是L字的分体尾灯，设计上融合了跑车的元素，很明显要在运动方面寻找突破口，与目前迈腾的风格形成互补。
至于动力大众几乎是没得怀疑，这款新车会搭载新的1.5T发动机，相比以前使用的1.4T，爆发力更出色一些，至于顶配自然采用更厉害的2.0T，这样的组合与以往的搭配别无二致如出一辙，并且这个EA888的发动机，也是自家高端车奥迪A4也在使用的，更低的门槛就能享受豪车一样的体验，这也是一大优势。对比帕萨特来说，新车大众Arteon更加抓住年轻人的喜好。
年轻炫酷的外形，超大中网比CC还霸气，配合强悍的动力，对于亚洲龙很有冲击力，并且也能同样争夺主打运动的雅阁的市场。值得一提，下一代的凯美瑞其实也在车子的外观方面加强运动化，可见这的确是一大趋势，不过凯美瑞的2.5L混动，在运动的气息上是不占优势的，因此旗鼓相当的对手还得是雅阁，这样一来，大众凭借Arteon回归B级巅峰的几率胡扯很大的。
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