丰田爱信AT变速器在全球汽车行业中的地位不必多言,它堪称是自动变速器领域的灵魂,占据全球自动变速器领域的半壁江山。现在有众多车企匹配了丰田爱信6AT变速器,像大众汽车、PSA集团、吉利、广汽、长安、一汽等车企,均大批量匹配了爱信6AT变速器,但令人感到惊奇的是,在其他车企大规模使用爱信6AT变速器的同时,丰田自己却独善其身,并没有将6AT变速器匹配至丰田最为畅销车型(卡罗拉)当中,这是什么原因呢?

丰田卡罗拉cvt变速箱有齿轮吗(丰田爱信6AT变速器这么优秀)(1)

丰田卡罗拉堪称是全球第一大车型,自问世以来,其全球总销量已经超过了4900万辆,但让人吃惊的是,中国版的卡罗拉,早期匹配过4AT、CVT、5MT和6MT变速器,现在全系标配CVT变速器,而爱信最牛的6AT变速器,卡罗拉从未使用过,这究竟是什么原因呢?

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这要追溯到AT变速器的发展史,AT变速器的发展趋势已经非常清晰,其档位数量乃是向着越来越多的趋势发展的,以前的AT变速器,大多数都是4AT、5AT变速器,档位数量非常少,这也就导致,早期的卡罗拉只是匹配了最初的4AT变速器,随后,爱信开发出了6AT自动变速器,但与此同时,丰田开发出了另外一款变速器CVT,卡罗拉车型究竟匹配哪款变速器?6AT还是CVT?对于丰田而言,这是一项抉择。

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6AT变速器特征及应用车型

爱信的6AT变速器,其最大的缺陷就是耐久性优秀,稳定性较好,所以,爱信变速器在车主心中拥有非常好的口碑。但6AT变速器的液力变矩器,由于泵轮和涡轮之间的摩擦磨损作用,导致AT变速器的传递效率很低,从而不利于降低车辆的油耗,另外,AT变速器为有级式变速器,在换挡过程中,并不能将发动机的转速控制于较优的状态,所以,AT变速器传递效率较低,且不省油。现在全国各地都在推广低油耗、低排放车辆,很显然,6AT变速器由于较低的传递效率,在未来的汽车开发过程中,它迟早要被淘汰。

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现在丰田的6AT变速器,仅应用于对油耗要求不高,但追求动力极致性的车辆当中,比如汉兰达,丰田霸道等越野型SUV。

CVT变速器特征及应用车型

丰田为什么开发CVT变速器?主要原因就是CVT变速器省油,驾驶平顺度非常高,并且日系车本田、日产,纷纷放弃AT变速器转而开发CVT变速器,这也就迫使丰田也要开发自己的CVT变速器。我们都知道,CVT变速器主要由钢带、主/从动带轮组成,在油压的作用下,将钢带与带轮压紧,通过改变带轮的直径来改变变速器的传动比,所以,CVT变速器的传动比在一定范围内是连续变化的,因此,它对发动机转速的控制异常精准,从而使得发动机总是工作于燃油效率较高的区间,因此,CVT变速器有助于降低车辆的燃油消耗。根据最新统计的结果,CVT变速器车辆的油耗比6AT变速器节省约15%。

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不过,CVT变速器也有缺陷,它最大的缺陷就是不能够承受较大的扭矩,容易出现打滑现象,所以,CVT变速器非常适合匹配在小排量发动机、紧凑级家用轿车当中。而卡罗拉则匹配了1.6L小排量自吸发动机,1.2T小排量涡轮增压发动机,发动机最大扭矩不过185Nm,这样的发动机匹配CVT变速器刚好合适。

丰田卡罗拉cvt变速箱有齿轮吗(丰田爱信6AT变速器这么优秀)(6)

综上所述,丰田卡罗拉不匹配爱信6AT变速器,反而选用CVT变速器,这一决策符合卡罗拉车型本身的定位,家用小排量发动机车型,低动力、低油耗,选用CVT变速器刚刚好。很多人认为,因为CVT的价格低,所以卡罗拉才匹配了该变速器,其实这种说法是不正确的,丰田的6AT变速器相比于CVT,在价格上的差异并不大。

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