9月14日，新款日产GT-R正式发布，新车将推出6款车型，其中包含两款“T-spec”特别版车型，分别为GT-R Premium edition T-spec和GT-R Track edition engineered by NISMO，起售价约合人民币63.4万元，特别版车型将会采用限量100台的形式发售。
新车作为改款车型，外观方面依旧延续了GT-R R35车型的设计，前格栅依旧是采用分层式设计，下方配备尺寸宽大的通风口，增加了视觉的冲击力，GT-R Premium edition T-spec特别版车型在中网处有专属T-spec徽章表面身份。
车身侧面最大的亮点就是古铜色的细条幅轮圈和碳陶瓷刹车的组合，非常有复古的味道。车尾部分，经典设计双圆尾灯组依据是它的标志，双边共四出式排气造型非常霸气。
内饰总体没有变化，运动型的一体式座椅，能够为车内营造出更加浓郁的运动氛围。此外我们可以看到，在Alcantara材质的加持下，T-spec车型显然具备着更加出色的战斗属性。
此次新款GT-R最大的亮点是两款特别版车型将会新增午夜紫、千年玉两种特殊车漆，这款配色最初出现在“R34 GT-R”车型上，拥有巨大的意义。除此之外，将会配备许多专属装备，包括T-spec徽标、碳纤维后备箱盖、碳纤维车顶、碳纤维后扰流板等，专属Alcantara车顶装饰/遮阳板等，这些配置不仅能够进一步减轻车重，还能够营造出更加强烈的战斗氛围，点燃驾驶者的驾驶欲望！
动力方面，新车将会依旧配备3.8T双涡轮增压V6发动机，据悉，NISMO版车型将会配备赛用涡轮，预计最大功率将会达到600马力。
此前网上就有消息传出称R35将会成为GT-R最后一代车型，以后再无GT-R！消息一出，让二手的GT-R的价格也有上涨的趋势。如今GT-R再推改款车型，不禁让人怀疑这是不是入手GT-R新车的最后一次机会？
GT-R自2017年之后就再也没有引进新款车型，这也让许多热爱GT-R的车迷只能在二手市场寻找车源，因此GT-R的二手车价格一直非常坚挺，2012款的二手车至今价格还要七八十万左右。而2012款车型也是最多车迷追捧的，原因是2012年之后的GT-R变速箱进行了强化，不仅可以经受连续多次的弹射起步，而且还拥有更强的改装潜力，因此2012款车型也是最保值的。
那么这次新款GT-R能不能引进国内呢？教授认为新车引进的难度还是非常大的！新款GT-R在动力系统上依旧是那台3.8T双涡轮增压V6发动机，如今受限于严苛的排放政策，这台发动机要想通过排放标准也许并不容易，这一点看看刚刚官宣回归的斯巴鲁BRZ就知道了，那台2.4L水平对置自然吸气发动机就只能通过国六A排放。
其次就是产能问题，前段时间日产官方就表示2022款日产GT-R Nismo的300台配额已经全部售罄。而如今的新款GT-R肯定也会大受追捧，如果订单量过大，日产很可能也会提早停止接受订单，加之全球芯片短缺的问题，这一切对于国内用户来说，可能意味着新车还没能引进就已经将配额销售一光了。
无论是头文字D里的“钣金王”，还是速度与激情当中的蓝色R34，这些经典的车型都为车迷留下了深深的印象。新款GT-R能否引进国内虽然尚未得知，但如果真的引进，相信很多车迷即使加价也会将其收入囊中！
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