表哥之前摆地摊，开的是一台五菱宏光S1，由于是三排座的布局，一家4口不仅空间宽敞，而且还能装不少的货，而在去年，表哥彻底结束了摆地摊生涯，找到了一份稳定的工作，并且收入可观，对于五菱的面包车，也就成了常规代步和一家人出行的交通工具。而在今年的8月底，他却将自己的五菱宏光S1卖掉，换了一台长安逸动Plus，但开了还不到一个月，他就表示后悔了，这到底是咋回事呢？
前两天去表哥家串门，看到他刚买的长安逸动Plus，红色的款式，不仅犀利动感，而且非常的喜庆，对于工薪阶层的普通家庭来讲，能够开上一台这样的轿跑车型，便已经十分满足，但是当谈到这辆车的时候，表哥却开心不起来，甚至说有些后悔。
原来，表哥所购买的是2022款9.39万元1.4T的版本，其实，之前他已经关注这款车型好久，由于手里有一定的闲钱，休息的时候就带着表嫂去看了车，了解之后发现，不仅车辆本身有一定的优惠，而且国家还有购置税减半的政策，所以头脑一热就买了下来。
首先对于这款车型的外观，当时表哥和表嫂两人一眼就相中了，而且非常的喜欢，比图片看上去更加的漂亮。毕竟对于2022款的长安逸动Plus，它已经经历了数次换代，如今是它的第三代版本，外观既有着沉稳大气的表现，又有着激进动感的一面，而且到目前为止，它已经拥有120万的用户，所以在质量和实用性方面都是有口皆碑，就当下来看，它平均每月的销量都在10000 ，最终表哥和表嫂未能抵挡住诱惑。
对于长安逸动Plus的内饰设计，同样也正中了表哥和表嫂的下怀，它虽然使用了连体大屏，但看上去却十分协调，D型的方向舵 游艇式电子档杆，充满了战斗气息，整个内饰虽然风格简约，但却凸显出淡淡的轻奢格调，无论是布局，还是配色，都令人十分向往。
而在空间方面，作为一款5座的轿车，它可以轻松满足表哥一家4口的集体出行，毕竟它拥有4730mm的长度，超过1.8m的宽度，而且轴距达到了2700mm，后排的空间表现跟卡罗拉和轩逸为同一水平，甚至它还拥有着独特的优势，不仅空间的宽度更大，而且中央地台的突起也没有那么明显，在乘坐5人的情况下，拥有着更高的舒适性。
然而，要说到它的动力，搭载的是蓝鲸1.4T的涡轮增压引擎，能够爆发出160匹的马力，以及260N·m的峰值扭矩，匹配7DCT的湿式双离合变速箱，虽然在低扭时油门响应会有微微的延迟，但是当转速爬升以后，动力响应十分积极，开起来比之前的五菱强劲太多，在城市中想要超车时，只要一脚油门，便可以飞驰而过，开起来信心十足。而且它的综合油耗仅为5.6L，在出行成本方面也能够欣然接受。
而在配置方面，对于一台9万级的轿跑车型，就已经给到了360度全景影像、180度透视底盘、定速巡航、驾驶模式选择、上坡辅助、自动驻车、天窗、无钥匙启动、4G网络连接、高德在线地图、远程启动等一系列的实用性功能，可以轻松满足日常使用
当说到这里，我似乎感觉有点不太对劲，整个过程可以看出，表哥对长安逸动Plus各个方面的表现，都可谓是十分满意，那为何还说买这款车有些后悔了呢？而表哥接下来的一番话，才让我看清的问题的本质。
因为表哥一家人喜欢郊游和野炊，对于之前的五菱宏光S1，它是前置后驱的设定，不仅底盘高，通过性好，而且可以上山下水、到处游玩，可以去到很多普通车型所不能去到的地方，同时作为一台面包车，磕着碰着也不心疼，可以在野外肆无忌惮。虽然这台车没有什么档次可言，但它超高的实用性，却给表哥一家4口带来了无穷的欢乐。
但是当换了这台长安逸动Plus之后，到野外去游玩时，就不能随心所欲了。首先，它是前置前驱的结构，而且底盘较低，别说是上山下水，甚至走一些烂路时，都要小心谨慎，如此一来，在野外就表现的比较拘谨，不能再像以前那样为所欲为了，毕竟对于一台新车，生怕磕着碰着。所以，它在野外活动的范围就受到了一定的限制。因此在这方面，表哥总是无比怀念之前拥有五菱宏光S1的日子，也难怪刚买不到一个月，就有些后悔了。
当然，对于长安逸动Plus，整体来讲，车辆本身丝毫没毛病，而且各方面的表现，都能够让表哥和表嫂十分满意，只不过车型不同，用途和功能也有所差异，所以也只能说：“适合自己的，才是最好的”，你觉得呢？
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