可以说现在国内两厢车比以往任何时候都要更受欢迎。随着SUV与跨界休旅车的兴起，以往销售主流车型三厢轿车的市场占有率正在快速减少，而在这时国内很多厂商却在加大两厢车的产量，这说明两厢车在很多车迷心中有着很高的地位。
目前在国内卖得最好的两厢车可能就是福特福克斯两厢版了，但要说到在大众人心中最认可的两厢车那就非高尔夫莫属了，只是因为福克斯是国产的，它的价格就显得更加亲民些对比高尔夫优势明显，在加上同样传承自欧洲的血统以及优异操控体验和车辆性能，从而就导致更多的人会选择福克斯。
仅仅如此福克斯还不满足，在前断时间福克斯在日内瓦车展发布了一款全新福克斯，车身的长宽高分别为4378mm、1825mm、1454mm，轴距为2701mm。从这个数据上可以看出福克斯想超越高尔夫的野心有多大，全新福克斯不仅仅是在空间舒适上的提升，从新设计的外观也大幅的提升了高级化的视觉感受，在没有原有马丁脸的感觉了，单单就看这个头大家就会觉得很值了。
内饰方面和旧款相比也有很大提升，像主流设计的液晶仪表盘，大尺寸中控屏幕，旋钮式操作界面，车联网系统，驾驶辅助系统等等都配有。特别是驾驶辅助系统将会配备第二代TSS智能驾驶辅助系统，这也是最大看点之一。而唯一还不能确定的就是在国产车型上会不会配备自家研发的整合式安全防护系统Co-pilot360，当然了它肯定也是朝全方位安全防护方面来发展的，毕竟福克斯早就说过要以驾驶辅助系统这个大战略为目标的。动力方面国内方面将以1.0升和1.5升为主，搭配8速手自一体变速箱，在性能方面我想肯定不会比老版本差。
在前段时间的纽约车展上丰田卡罗拉发布了它的两厢版，卡罗在国际上的名声我相信很多人都听过，价格低质量好是它的代名词。所以它所推出的两厢版本毫无疑问也是很可靠的，颜值方面对比新款马自达3那也是绰绰有余，死绝方面更有侵略感。它的长宽高分别为 4369mm， 1791mm， 1438mm，轴距达到了2639mm比福克斯要小一点，但一点也不影响它的乘坐空间，这是因为它融合了CH-R以及新一代RAV4同样风格的座舱和仪表盘，搭配Entune3.0多媒体平台与8寸触控屏幕看着非常时尚，同样它也会配备第二代TSS智能驾驶辅助系统。动力方面将搭载2.0升的发动机配CVT无极自动变速箱。动力与换挡逻辑都非常完美。
第四款就是全新马自达3了，经过多年的销售，老款最为弱势的地方无非就是后座空间不够宽敞，但这次的新车不但外观足够帅气，而且在后排空间方面也有进一步的提升，说不定和CX-5和马6一样用上不少的好料，我认为一个这么注重视觉感受的车企在别的方面也不会弱到哪里去，而且据说还放话要挑战新一代 A-Class !
此外，它被各行各业视为超级关键点，无非是新的Skyactiv-X汽油发动机和Skyactiv车辆结构，前者将会用SPCCI压缩控制点火技术，诉求有汽油发动机的性能，同时考虑到柴油动力的经济优势，原厂喊出的目标是制造2.0L汽油增压版，能输出马力190hp和扭矩23.4kgm，当然这将成为旗舰配置动力，Skyactiv-G和Skyactiv-D，更具成本效益，将继续生产和销售，并将成为以价格击败对手的主力军。
第五款奔驰A-ClASS,虽然它是本文中提到的唯一正统的高端品牌，但自新一代A级发布以来发布的各种消息表明，在原有车系缔造新高纪录之后，在性价比方面，据说在年底之前会推出这款入门款。之前有传出消息，入门款的售价可能和高尔夫中高款的价格相同，几乎让各大平台感到压力山大，毕竟以奔驰当今在全球的盛名，每一代新车系基本都让对手胆寒，并且就单单是发布的MBUX新一代人机互动界面根本就是沿用的S级上的好货色，加上CLS的跑车风格，还有许多的细节等等都表述着它是行业的标杆，列如搭配10.25寸的屏幕架构，全新的口语化语音辨识技术，导致A-Class在科技含量方面让人无话可说，而这也是吸引年轻男女重要法宝。
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