如今跨界造车已不算新鲜事儿,尤其是其他行业的龙头企业,它们本身有着充足的现金流和实力,完全有能力进入制造业,当然至于它们的目的各有不同,这里不做详述。创维作为国内家电企业代表之一,算是较早涉足汽车行业的,而在最近,创维汽车的第二款新车-创维HT-i也正式上市公布了售价。

创维全部产品(创维第二款新车开卖)(1)

新车共发布了7款车型,指导价区间为14.68万至24.28万,价格跨度还是很大的。新车定位于中型插电式混合动力SUV,并在上市之前就已经开放预定。值得一提的是,在9月1号之后的前5000名“小定”用户,还可以获得一台创维的75寸电视,而“大定”用户还可获得除电视之外的台灯、免费保养等权益,可谓十分接地气,也将家电企业的优势发挥到了极致。

创维全部产品(创维第二款新车开卖)(2)

创维全部产品(创维第二款新车开卖)(3)

外观方面,创维HT-i其实与已经上市的创维EV6的风格类似,只不过由于是插电式混合动力车型,所以创维HT-i的前脸加入了进气格栅,同时logo标识也换成了创维的英文组合。车尾的设计元素比较丰富,大面积的贯穿式尾灯加上多条横向勾勒线条,层次感很丰富。

创维全部产品(创维第二款新车开卖)(4)

尺寸方面,创维HT-i的长宽高达到了4720*1908*1701mm,轴距为2800mm,全系均为5座的布局。考虑到同价为大部分都为紧凑级SUV,创维HT-i在空间方面还是有一定的优势的(这里泛指其20万以内的车款)。

创维全部产品(创维第二款新车开卖)(5)

创维HT-i全系均搭载了1.5L的插电式混合动力系统,最大功率是81千瓦、最大扭矩是135牛·米,电机的功率为130千瓦,扭矩为300牛·米;根据价格和配置的不同,电池组的容量分为21.68度和32.76度,对应的NEDC纯电续航里程为115公里和205公里,且均支持快充模式。

创维全部产品(创维第二款新车开卖)(6)

在导购建议方面,创维HT-i的车款较多,从配置表来看,最低配和此低配的配置表现都不太丰富,日常使用来说,建议选择指导价17.28万的智远版(NEDC纯电续航115公里),其配备了齐全的安全气囊/气帘、19英寸轮毂、前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级别的驾驶辅助、全景天窗、前排座椅加热通风、128色氛围灯等,可以说十分齐全了。

创维全部产品(创维第二款新车开卖)(7)

可以看出创维汽车整体的起点还是比较高的,不管是车价还是本身车辆的定位,在竞争如此激烈的当下,勇气可嘉,如今的消费者不再是只看配置价格的群体了,更多是要口碑和本身综合的产品力表现,所以创维汽车真正想要站稳脚跟,还有很多路要走。

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