每一个男人心中,都有一个跑车梦。的确,拥有跑车就可以享受众人羡慕的目光,无论身处何地,跑车的回头率一定会爆表。当然,在大家眼中,跑车往往与炫富、富二代、香车美女等词语联系起来。而法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁等超跑的确也跟上述人群挂钩,跑车似乎只能是富人专属的物品。可对于每一个敢于追梦的年轻人而言,有梦想就一定要去努力实现,虽然暂时开不上超跑,入门级跑车还是可以轻易触碰到的。本期笔者就为大家推荐几款入门级跑车,它们或许没有强劲的动力,但它们有着一副不输超跑的造型。

标致RCZ

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提到法系车,很难有人不知道标致。在中国市场,标致的轿车是大家常常能够见到的,但要说标致的跑车,或许就不是那么多见了。

来自韩国的劳恩斯-酷派是市面上少有的“后驱” “Coupe”车型,Coupe流畅的车身让劳恩斯-酷派还是有办法吸引目光的注意。z字形的动感腰线,整体十分动感、时尚,具有视觉冲击力,六边形家族式脸谱显得更有“杀气”。

在尺寸方面,劳恩斯-酷派达到了4630*1865*1385mm,轴距2820mm。尤其是轴距方面,在这个级别的跑车中算是相当长的数字。

在动力方面,劳恩斯-酷派最大功率260马力可以在发动机转速6000rpm时全数输出,而发动机转速在2000至4500rpm之间,能输出353牛·米最大扭矩。

劳恩斯-酷派是一个不错的选择,原厂就有260马力的动力表现,针对外观稍事改装就能成为一辆“颜值战车”。另外,售价也是劳恩斯-酷派的优势之一,入门的手动酷动版的厂商指导价只要23.36万,如果你不是很喜欢手动挡,还有自动挡车型可以选择,厂商指导价为28.86万的2.0T顶配车型“自动Brembo版”,还配置了Brembo刹车系统,又免除了一笔改装费用,可惜只有自动版可选。优惠力度方面,此车在全国大约有2-3万的优惠,算得上是性价比之王。而且搭配2.0T涡轮增压发动机和8速自动变速箱的进口后驱还是很有噱头的,相信对于这样一款高性价比的跑车,年轻消费者会很容易心动。

大众尚酷R

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大众尚酷凭借其张扬、动感的外观设计以及不俗的性能表现吸引了不少车迷的关注。从销量上看,大众尚酷确实受到了不少消费者的认可,尚酷的市场保有量比较大。相比普通轿车,尚酷造型非常抢眼,低矮的车身为其增添了几分运动的视觉效果。

车身尺寸方面,尚酷的长宽高分别为4248*1810*1410mm,轴距为2578mm,尚酷的车内乘坐空间表现可圈可点。

内饰设计方面,大众尚酷显得非常“大众”,简约的中控台造型配上黑色钢琴烤漆 镀铬饰条整体还算耐看。整体用料还是不错,中控台全部采用了软性材质。

尚酷采用了真皮运动座椅,包裹性很不错。后排座椅的侧翼也非常高,同样具有不错的包裹性。如果作为唯一的一台家庭用车,尚酷还算合格。

底盘方面,尚酷采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架,驱动形式为前置前驱,尚酷并不能玩漂移,在可玩性方面有一定损失。

对于大众迷们来说尚酷一直以来都是追捧的钢炮级小车,拉风的外形以及澎湃的动力颇受欢迎,尤其是尚酷R,不仅欣喜于它前卫设计更醉心于它原始的狂野动力,尽显跑车风范。恶辣的前保险杠上是大面积进气口,新设计的侧裙向外抛出,降低了新车的视觉重心。2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机,百公里加速仅为6秒。

斯巴鲁BRZ

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如果要说是20-30万元的小跑,众多玩家首先想到的肯定是丰田86。不过考虑到86露脸太多,作为86的孪生兄弟,斯巴鲁BRZ实力都不容小视。相比丰田这个正儿八经的品牌,斯巴鲁则要野性得多,大多数的印象是因为它造出了相当多高水平的SUV,比如森林人、傲虎等等,而且斯巴鲁sti也缔造了不可磨灭的性能神话。86与BRZ的出现,斯巴鲁可是拿出了看家技术--水平对置发动机。

BRZ算是斯巴鲁第一款后驱车型,LSD限滑差速器加持,实现大幅度漂移并不是难事。低矮兼极具流线的车身基本上就把实用性压榨到了最小的程度,再加上无框双门,翘起的小尾翼等,斯巴鲁BRZ仿佛在说,我也要成为当之无愧的跑车!

在配置方面,对于一款以驾驶为核心价值的斯巴鲁BRZ,除了方向盘、脚踏板、变速箱、手刹以外,其它的设备均为“豪华设备”,它们的出现只是为保障日常使用的实用性。

安全方面,车身稳定系统是有的,而且关闭还分两段式,VSC SPORT以及VSC OFF,前者在某个程度下依旧会发生电子介入,兼顾极致的操控以及安全;而后者则是完全不管不顾。除了VSC外,安全气囊同样不少,除了常规的全方位6气囊/气帘辅助外,还配有膝部气囊。

配置方面,无钥匙进入/启动、双区自动恒温空调、运动风真皮加绒质座椅、氙气大灯 LED日行灯等等...总体来说还算靠谱。

BRZ的座椅是由皮革和Alcantara拼接而成,筒形座椅在包裹性上自然非常出色,只是显得有些单薄,前排空间表现也算得上优秀,尽管坐姿比较低,但视野依然开阔,不难适应。至于后排的空间,就留给宠物吧……

斯巴鲁BRZ动力虽不是最好,配置也不算太高,后排空间还很局促,但它却很成功地激发了年轻人对驾驶的最初欲望,拥有斯巴鲁BRZ一定会圆了自己多年的梦想。

总结:

介绍完上述几款入门级跑车,它们虽然动力比不上超跑,名气没有那么大,但它们绝对够惊艳,绝对够年轻。各位小伙伴赶紧努力赚钱,去实现自己的梦想吧!

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