装X没输过，打架没赢过！哈哈，这句话用来形容GPR150再合适不过了。今天就来聊一聊这传说中的地表最强150-阿普利亚GPR150.
本人买的是一台准新车，准到买来的时候只有89公里，连发动机上面的膜都还没有撕掉的那种。20年6月份的时候入手的这台车，一直到现在一共行驶了6200公里左右，刚开始就是因为被这帅炸的外观吸引的，然后又在网上到处查看这个车的资料信息以及一些测评。反正网上说得有好有坏吧，有的人说这台车外观帅，虽然只有150cc的排量，但是速度比250的车差不了多少；还有的人觉得这个车才150cc，动力很肉、市区通行费腰（这个是公认的）而且一个150的车卖家竟然比一些250的车还要贵（不带ABS版本的20800，带ABS的23380）。但是不管怎样，这些都只是作为参考的，因为车买来是自己用的所以自己喜欢才是最重要的！附图：
官网的颜色图片
ABS版本的一共四种版画配色，本人的是红色款的GPR。有一说一，这车的侧颜真的帅到炸，但是前脸也是拉跨，有点像个苍蝇头一样哈哈。
回归正题，本人6月份提车到现在快4个月，每天用来通勤上下班，每天公司到家一趟来回差不多60公里的距离了，所以现在跑了6200多公里（偶尔跑个山）。到目前为止这车还没像在车友圈那样出这样那样的毛病，每天60公里的来回也没有把我丢半路上什么的，网上看见的4000公里左右温度能开到140度的，好像是因为节温器的原因的，虽然自己没有遇到过这种情况；所以车子质量方面本人还是很满意的，个人体验感也还是不错的（虽然说买车都是看运气来的）下面总的来说说GPR150这款车的优缺点吧（来自6200公里的体验感）希望可以对想买这车的小伙伴做一个参考吧！
优点：颜值这块没得说，帅！；骑在路上回头率很高，转速上8000转后的声音戴着头盔贼上头，所以8000转前后的GPR150简直可以说是两台车了；抖动这块本人觉得毫无多大的抖动（可能因为以前骑春风250SR过来的）基本没影响；动力方面的话因为只有150cc的排量，所以急速本人在高速6档断油拉到过表显127（GPS差不多124左右），对于一台150排量的车来说已经很不错了，而且转速到8000转以后加速动力响应很明显；
缺点：有时候挂着空挡等红绿灯会突然熄火，这个算遇到的唯一通病了，3000公里前发生过2-3次，后面一直到现在都没有发生过了，问题不大所以没怎么关心，6200公里除了空挡熄火就没遇见其他情况了；油耗这一块看个人骑车习惯吧，15.4L的油箱，经常拉高转的话一箱油差不多300公里左右，如果佛系一点骑车的话可以上400公里（自己亲测过），油耗还能接受，但是在150级别确实算挺费油的；820的坐高确实不友好，这也导致骑行姿势很战斗，如果姿势不正确的话骑几十公里下来就腰酸背痛的了，可能已经习惯 这个车，每天通勤感觉毫无压力，一次性跑过340公里的长途到目的地确实浑身难在。据说GPR的车友群都叫铁腰军团 哈哈。
最后总结一下，如果你追求骑帅不骑快的话我觉得这车可以考虑入手，但是也要接受它820的坐高以及非常战斗的坐姿，虽然都说GPR150不适合城市通勤，本人觉得还是看自己的骑行方式吧，自己合适最重要。这个车口碑还算一般般吧，小毛病有但是大毛病没啥。本文只是分享一下自己6000公里以来的骑行感受，纯真实体验，希望对想入手此车的伙伴有所帮助！
附上几张照片
