今天早上（4月20号），乘用车销量查询公布了3月份汽车品牌终端零售销量排行榜。数据显示，共170个品牌3月终端有销售车型，其中月销量超过万辆的有36个品牌，比上月多了9个；超过5万辆的有10个品牌，比上月多5个。3月国内乘用车销量为148.4万辆，同比下滑15.6%，环比增长27.3%。
具体来看，本月比亚迪和上汽通用五菱在销量上成功反超了上汽大众，分别夺得了冠军和亚军。其中比亚迪表现最为勇猛，3月份实现了超10万辆的销量，环比猛涨53.02%，领跑品牌销量榜，一举奠定了自主品牌“领头羊”的地位。而上汽通用五菱也表现甚佳，3月份销量达75614辆，环比增长14.07%。
累计销量方面，比亚迪一季度销量262518辆，同比暴涨139.87%；上汽通用五菱一季度销量227477辆，同比增长14.28%；上汽大众一季度销量278135辆，虽然同比下滑24.49%，但累计销量方面上汽大众仍然是第一。不过按照这个趋势来看，下个月可能会被比亚迪超过。
上汽大众销量下滑主要原因还是因为近期上海市受到了“特殊战疫”的严重影响，地处吉林长春的一汽-大众也不列外，一季度销量下滑超34%。而以柳州为总部的上汽通用五菱则受影响明显更小。
丰田的两家合资公司广汽丰田（NO.4）和一汽丰田（NO.7），还有本田的两家合资公司东风本田（NO.8）与广汽本田（NO.9），它们都有着非常不错的市场表现。其中广汽丰田要更略好一些，销量达70725辆，环比增长46.96%；东风本田和广汽本田表现则旗鼓相当，销量分别为53880辆、53496辆，环比分别增长22.53%、30.71%。
而进入榜单前五的车型还有特斯拉，3月份销量达65086辆，同比猛涨168.98%。要知道特斯拉在3月份曾两次宣布上海超级工厂的停产计划，其中包括3月16日-3月17日的两天停产及3月28日-3月31日的四天停产，奇怪的是停产这么多天，销量却还能一路上涨。
排在榜单第10的品牌则是东风日产，3月份销量达51070辆，环比增长7.52%。在这其中东风日产旗下的轩逸卖得可谓相当火爆，光是这一款车型便占了东风日产近一半的销量，另外它们的中高级轿车天籁与SUV逍客也都是非常具有竞争力的车型。
本月较为遗憾的是长安汽车（NO.11）和吉利汽车（NO.12）未能进入榜单前十行列，3月份销量分别为48686辆、46572辆。
除此之外，自主品牌中销量超过3万辆的还有奇瑞（35818辆/No.17），超过2万辆的有哈弗（29753辆/No.18）、上汽荣威（20613辆/No.19）;超过1万辆的有广汽传祺（19733辆/No.20）、广汽埃安（18737辆/No.21）、红旗（16052辆/No.23）、小鹏汽车（15484辆/No.24）、欧拉（13783辆/No.25）、长安欧尚（12743辆/No.29）、领克（12082辆/No.31）、理想汽车（11077辆/No.34）、哪吒汽车（10596辆/No.35）、东风风行（10418辆/No.36）。
来到榜单末尾，可以看到有许多品牌月销量连10辆都没有突破，其中不乏一些耳熟能详的品牌，比如迈凯伦、路特斯、猎豹汽车、道奇、东风雷诺等等。
以上就是3月份汽车细分品牌终端销量排行榜(含进口)，数据来源新车交强险购买数，你的爱车品牌上榜了吗？排在第几？欢迎留言分享。
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