1、驴装车运输前不要更换日粮，前12个小时不要饲喂谷物和高水分饲料，可以向饮水里添加一些多维素和电解质。运输前4小时停止采食、饮水。
2、大规模运输以春秋季节为宜，夏季及寒冬应该尽量避免，雨雪天气不宜运输。夏季运输应适当减少运输密度及数量，避免驴中暑，若冬季进行运输，且气温低于零下20度，可以考虑将车辆蒙布，其余情况下车辆敞开为宜，夏季可在车顶安装遮阳布。
3、若运输时间较长，可为驴准备玉米窝头或胡萝卜等食物。随车人员需准备青霉素、安乃近、破抗、碘酒、纱布、绷带常用药物及器械。
4、垫料选择问题：垫料的使用目的在于防滑，以苇板最佳，可因地制宜采用草帘子等，以运输驴不滑倒为宜。草毡子或散草需要保证一定的厚度，太薄了会被撕破，起不到防滑的效果，另外徐刚老师建议使用圈舍里掺杂了草粉与粪便的垫料，防滑效果较好，如果使用土做垫料，沙土比黄土合适（黄土被驴尿湿之后会更滑）。
5、规模特别大，运输具体特别长可以选择铁路运输方式，一般情况下公路运输即可满足。
6、病驴、体况差、精神萎靡的的驴不应进行运输。
7、毛驴长途运输过程中，建议每隔8-12小时饮水一次，最好保证每头驴的饮水，用水桶挨个饮驴；另外可以准备些胡萝卜，车辆休息时饲喂一些。运输超过20小时不能大量饮水，饮水易对驴会造成较大的损伤。
8、除了简单的散装外，有一种吊装方法，把每头驴胸部和腹部都用绳子吊住，正常情况下驴仍然是四肢用力着地，若遇到特殊状况，驴有滑倒的趋势时，绳子会起固定作用防止其滑到。但是吊装的方法工作量较大，装载密度低，经济性差。低于1500公里或运输不超过36小时，不需要吊装。
9、运输过程中动物的密度是最重要的考虑因素，密度过大一定会引起强烈的应激反应；而适宜的运输密度到底是多少，又要根据驴的体重大小而定，刚断奶100kg以上的驴驹建议0.8-1.5㎡/头。
10、以高速运输为好，车速一般在80公里以内，避免急刹车、转弯。注意勤观察，每间隔3个小时左右就应该观察驴群，注意有无摔倒的驴，摔倒的及时哄起。
11、炎热的夏天进行运输时，应当尽量提供遮荫。
12、驴的装卸必须准备装卸台，与车子连接紧密，哄驴下车时一批批赶对驴应激更小，不要一头头抓。驴和驴之间最好头对头，防止互踢。
13、做好圈舍准备，事先清理干净并进行消毒处理，并规划驴在场区内进圈的行走路线，安排相关人员等候。
14、驴下车前相关人员准备就绪，人员组成一条驴进圈的通道，驴下车后不能鞭打，由两侧人员轰赶前进。如装驴的车晚上到场，需要开灯进行驱赶作业。
15、驴卸车2小时后少量饮水（防止饮水过多中毒），4小时后喂草，建议第二天开始少量加料，以后逐步增加精料比例。驴进场后应当饮3-7天的黄芪多糖、多维素（B族维生素可以缓解应激）等。
16、不同时间不同地方的运送来的驴刚进场区时分开进行饲喂，避免将来自不同地方的驴混在一起，饲喂1个月待驴群稳定后再将场区的驴进行调整。
17、驴进场后约有10~20天的过渡期，过渡期晚上需一直开灯，饲养员起夜不定时查看。
18、驴进场后一定注意观察，勤加治疗，安全度过应激期。
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