转眼我的川崎Z900rs已经跟了我半年了，平时车骑的不多，到目前为止整半年，骑行里程3500公里，简单说说使用的感受，到现在3500公里，平均油耗在5L左右，可以接受，续航里程在250-350公里之间，如果长期城市骑行，油箱加满到闪灯（闪灯时油箱实际还有3.9L的余量）大概就是250公里，高速的话到闪灯大概350公里。先说优点：第一当然是这个复古的外观，很对我的口味，虽然我是90后，可是对复古车有特殊的执念，虽说外观复古，但实际操作又觉得是一台很现代的车，包括滑动离合器，升降档是比较平顺的，还有就是段数可调的ktrc循迹系统，安全，其实这台车我的感受就是一台复古车的外观里塞进了一堆现代科技的东西在里面，所以实际骑行感受是很现代的一种感觉。
提车当天拍的。第二我觉得就是这个车声浪真的不错，原厂排气实际上并不吵闹，至少4000转以下是比较安静的，而且高转速暴力操作的情况下面真的是一种很浑厚的声音，但是不吵闹
第三我觉得不错的地方就是离合器拉杆轻，对新手或者女生来说是比较友好的。
第四就是车子操控起来比较轻，我爸一个几十年摩托车驾龄的老司机给出的评价：骑行起来感觉就像一台骑125cc的小车一样轻松。第五我觉得刹车还是非常给力的，虽然也有这个车的车主说刹车不行，但就个人感受而言我觉得很给力。
当然是没有完美的车，我再说说我觉得不足的地方。第一就是我擦这车的800座高坐垫太硬，连续骑行50公里以上屁股就麻木了，是真的麻木了的感觉，再加上椭圆形油箱比较宽，大腿长时间夹住丁丁会麻
自己装了扶手，再次奉劝各位要买扶手的朋友一句：吸取教训，千万别买国产的！！
四缸的标志
这是之前参加dgr骑行结果下大雨，车子骑不回去了，就只能停放到川崎店里
侧身颜值超高，闪亮的排气非常的大气。
山路
液晶仪表好用，显示信息非常全，但不要长时间低头看表啊。
接下来是番外篇，提车第二天的囧事，话说第一天我像往常一样上班，下班骑车回家，没有发现异常。
出去吃饭，吃完饭出来保安大哥跟我说：小伙子，你的车好像漏油了。我当时心里一笑，一边向车子走过去一边回道：不可能啦，才买的车怎么可能………卧槽！！
真的漏了，仔细检查，避震桶漏雨，刹车、轮胎上面全是油
这是当时拍的照片，请注意避震芯那个塑料片，打电话给销售，让我慢速骑到店里看。师傅给我拆避震检查，结果！
就是这个塑料纸，有人不知道出于什么目的在我避震桶芯上贴了个贴纸，然后避震工作过程中贴纸卡在油封的位置导致油封漏油，川崎免费更换避震油，问题解决。
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