路特斯在两个月前刚刚发布了旗下的限量版跑车Evora GT430（新车限量打造60台），路特斯又接着发布了Evora GT430 Sport车型的官图，一向以轻量化结构著称的路特斯怎么可能不在它的运动版车型上大做文章呢，由于轻量化做的非常到位，使得Evora GT430 Sport版本拥有者更加优越的性能表现。
前脸的设计延续了Evora GT430的设计，夸张的进气口以及两侧雾灯处开口设计更加立体的同时也为该车提供了更好的空气动力学效能；整车配备baby blue的颜色涂装以及黑色的车顶，外观看起来更加具有运动气息。
车顶，车尾大面积使用碳纤维材质，并取消了后扰流板的设计，这样做的目的就是为了更大限度的轻量化车身，在跑车届我们知道大10匹不如轻10斤的这个理念，当然路特斯更加明白这个道理。
动力系统上，路特斯Evora GT430 Sport将搭载全新调校的丰田2GR-FZE型机械增压V6发动机，最大排量3500cc；传动与之匹配的是一台全新的6速自动变速箱且配备了机械式限滑差速器；在这套动力的驱动下，使得路特斯Evora GT430 Sport有着430马力的最大输出功率和440牛·米的峰值扭矩；以轻量化擅长的路特斯怎么能不在Sport版本上做文章呢，它比普通GT430车重轻了10公斤以上，从而它的性能也有所提升，0到100公里的加速时间控制在了3.6秒以内，极速更是提升至316公里每小时。
路特斯它是英国的“法拉利”，作为一款曾经包揽了各项F1赛事的传奇品牌的它却在中国举步维艰，实力严重被低估，如今的路特斯却在自我迷失，但拥有着一线跑车实力它依旧可以造出性能很不错的跑车，但在中国的路特斯是有钱人看不上，没钱人买不起的一个状态；希望路特斯新车的发布能为路特斯扭转局面，早日打开销路，重塑国人心目中的形象。
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