斯柯达速派在两年前经过了一次微整形之后，就从“昊锐”变成“速派”了，经过两年不温不火的抗争，13款速派依然还在前线战斗着，不过价格可是越来越给力了，随便一个配置动不动的就能降个5、6万，对于消费者来说现在确实是个将速派收入囊中的好时机。
| 斯柯达速派 官方指导价 | |
|---|---|
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.8TSI 手动 绅士版 | 17.76 |
| 1.4TSI 手动 绅士版 | 16.76 |
| 1.4TSI 双离合 绅士版 | 18.16 |
| 1.4TSI 双离合 名仕版 | 19.66 |
| 1.4TSI 双离合 绿动版 | 19.96 |
| 1.8TSI 手动 名仕版 | 19.26 |
| 1.8TSI 手自一体 名仕版 | 20.36 |
| 1.8TSI 手自一体 雅仕版 | 21.66（推荐车型） |
| 2.0TSI 双离合 尊仕版 | 24.76 |
速派与帕萨特同平台，不过配置和定位完全不同，1.8TSI 6AT的配置比较独特，两者的搭配也避免了不少的风波，在速派车系中，有很多种搭配和选择，9款车差价8万元，除了发动机和变速器的不同，配置上也有很大的差别，后文中笔者将提到他们配置上的差别。
| 速派基本信息 | |
|---|---|
| 车身长/宽/高（mm） | 4834/1817/1462 |
| 轴距（mm） | 2761 |
| 发动机排量 | 1.4TSI/1.8TSI/2.0TSI |
| 最大输出功率（kW） | 96/118/147 |
| 最大扭矩（Nm） | 220/250/280 |
| 变速器 | 5MT/6AT/6DSG/7DSG |
| 悬架系统 |
前：麦弗逊式独立悬架 后：四连杆式独立悬架 |
自2013年速派上市以来，就同时推出了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，同时匹配的变速器也很丰富，除了1.4TSI和1.8TSI拥有的手动挡之外，1.4TSI搭载的是7速双离合器变速器，1.8TSI搭载的是6速自动变速器，而2.0TSI则搭载的是我们熟知的6速双离合器变速器。
外部配置：
速派一直延续了昊锐的大体造型，前脸依旧保持了斯柯达家族的设计语言，不过车尾个人感觉更像帕萨特的某些元素了，不知道是不是心理作用导致的判断，对于速派车系的外观配置来说，天窗、外后视镜电动折叠和自动大灯等配置有所差异，外观方面需要提到的一点就是1.8TSI 绿动版独有后导流尾翼。
| 速派外部配置 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 标配：铝合金轮圈、后视镜加热、氙气大灯等 | |||||||||
| 车型 | 1.4TSI手动绅士版 | 1.4TSI双离合绅士版 | 1.4TSI双离合名仕版 | 1.4TSI双离合绿动版 | 1.8TSI手动绅士版 | 1.8TSI手动名仕版 | 1.8TSI自动名仕版 | 1.8TSI自动雅士版 | 2.0TSI手动尊仕版 |
| 售价（万元） | 16.76 | 18.16 | 19.66 | 19.96 | 17.76 | 19.26 | 20.36 | 21.66 | 24.76 |
| 差价（万元） | - | 1.4 | 2.9 | 3.2 | 1 | 2.5 | 3.6 | 4.9 | 8 |
| 日间行车灯 | - | - | - | ○ | - | ○ | ○ | ● | LED |
| 自动大灯 | - | - | ● | - | - | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 天窗 | ○ | ○ | ○ | 单天窗 | 单天窗 | 单天窗 | 单天窗 | 单天窗 | 单天窗 |
| 转向辅助灯 | ● | ● | - | ● | ● | - | - | - | - |
| 前大灯随动转向 | - | - | ○ | - | - | ○ | ○ | ● | ● |
| 大灯清洗 | - | - | ○ | - | - | ○ | ○ | ● | ● |
| 行李箱开启方式 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | 掀背 |
| 后导流尾翼 | - | - | - | ● | - | - | - | - | - |
| 感应雨刷 | - | - | ● | - | - | ● | ● | ● | ● |
| ●：标准配置；○：选装配置；-：无 | |||||||||
从表中不难看出，稍微有价值一点儿的配置在名仕版以上基本上都出现了，而绅士版并没有这些配置，而像随动转向和自动大灯这样的配置只有雅仕版以上才有，所以贵还是有贵的道理的。
内部配置：
这个级别的车型可以说车内的配置相当齐全，除了基本的一些配置，像车内氛围灯之类的点睛之笔的配置也会出现在部分车型当中，还有一些像真皮方向盘这样提升质感的配置也在个别车型当中出现，相信这么多配置会有一款适合消费者。
| 速派内部配置 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 标配：方向盘调节、行车电脑显示屏等 | |||||||||
| 车型 | 1.4TSI手动绅士版 | 1.4TSI双离合绅士版 | 1.4TSI双离合名仕版 | 1.4TSI双离合绿动版 | 1.8TSI手动绅士版 | 1.8TSI手动名仕版 | 1.8TSI自动名仕版 | 1.8TSI自动雅士版 | 2.0TSI手动尊仕版 |
| 售价（万元） | 16.76 | 18.16 | 19.66 | 19.96 | 17.76 | 19.26 | 20.36 | 21.66 | 24.76 |
| 差价（万元） | - | 1.4 | 2.9 | 3.2 | 1 | 2.5 | 3.6 | 4.9 | 8 |
| 一键启动 | - | - | ○ | - | - | ○ | ○ | ○ | ● |
| 自动空调 | - | - | - | ● | - | - | - | ● | ● |
| 定速巡航 | - | - | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶调节方式 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 | 选装 | 自动 |
| 真皮方向盘 | - | - | ● | - | - | ● | ● | ● | ● |
| 真皮座椅 | - | - | ● | - | - | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● |
| 多功能方向盘 | - | - | ● | - | - | ● | ● | ● | ● |
| 车载蓝牙 | - | - | ● | - | - | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体系统 | 单碟 | 单碟 | 多碟 | 多碟 | 单碟 | 多碟 | 多碟 | 多碟 | 单碟 |
| GPS导航 | - | - | ○ | - | - | ○ | ○ | ○ | ● |
| 车内氛围灯 | - | - | - | - | - | - | - | - | ● |
| 温度分区控制 | - | - | - | ● | - | - | - | ● | ● |
| 前排座椅通风 | - | - | - | - | - | - | - | ○ | ● |
| ●：标准配置；○：选装配置；-：无 | |||||||||
可以看出顶配版2.0TSI尊仕版的配置应有尽有，能说的出来的基本都有了，不过价格也高高在上，而1.8TSI雅仕版价格与其他车型都差不多，配置却不少，相比顶配的车型实惠了不少。名仕版相比雅仕版少了很多点睛之笔，比如后排遮阳帘啊，自动空调之类的，这些配置有一定的使用价值，并不像氛围灯那样可有可无。
安全配置：
从内部配置来看，标配的项目还挺多，胎压监测、上坡辅助等等都是全系标配，值得称赞，除此之外“乞丐版”的绅士版可以说什么都没有，而其他配置也没有太明显的差异，名仕版以上的安全配置都还比较厚道。
| 速派安全配置 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 标配：胎压监测、后驻车雷达、电子稳定系统等 | |||||||||
| 车型 | 1.4TSI手动绅士版 | 1.4TSI双离合绅士版 | 1.4TSI双离合名仕版 | 1.4TSI双离合绿动版 | 1.8TSI手动绅士版 | 1.8TSI手动名仕版 | 1.8TSI自动名仕版 | 1.8TSI自动雅士版 | 2.0TSI手动尊仕版 |
| 售价（万元） | 16.76 | 18.16 | 19.66 | 19.96 | 17.76 | 19.26 | 20.36 | 21.66 | 24.76 |
| 差价（万元） | - | 1.4 | 2.9 | 3.2 | 1 | 2.5 | 3.6 | 4.9 | 8 |
| 驻车雷达（车前） | - | - | - | ○ | - | ○ | ○ | ● | ● |
| 驻车雷达（车后） | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 倒车影像 | - | - | ○ | - | - | ○ | ○ | ○ | ● |
| 动态稳定系统（ESP） | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前/后侧气帘 | - | - | 前●/后- | 前●/后- | - | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后- |
| 前/后排头部气囊 | - | - | - | - | - | - | - | 前●/后● | 前●/后● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ●：标准配置；○：选装配置；-：无 | |||||||||
前、后侧气帘和前、后头部气囊都是价格比较高的车型才有的配置，如果在意这一点的消费者就只能考虑名仕版以上的车型了。
推荐车型：1.8TSI 自动 雅仕版
指导价：21.66万元
推荐理由：这款车在中型车当中属于中规中矩的类型，比较独特的品牌也是一个小小的卖点，掀背式的尾门开启方式比较方便装载货物，再来说说售价，虽然指导价在21万左右，不过全国各地的经销商都有着大约6万元左右的优惠，算下来还真挺合适的。
保险费用
2013款斯柯达速派正在热销当中。如果您想了解购车费用明细，我们为您列出了全款购车和贷款购车的所有费用明细，下表以推荐的车型为例，您如果对其他车型感兴趣，也可以进入<<易车网购车计算器>>查看详细。
| 全款购车费用明细 | |
|---|---|
| 车型 |
1.8TSI 自动 雅仕版 |
| 裸车价格（指导价） | 216600 |
| 购置税 |
18513 |
| 上牌费用 | 500 |
| 车船使用税 | 240 |
| 交强险 | 950 |
| 常规保险合计 | 7241 |
| 全款购车费用合计（元） |
244044 |
| 贷款方式购车费用（按首付30%，贷款期限三年计算） | |
|---|---|
| 车型 | 1.8TSI 自动 雅仕版 |
| 裸车价格（指导价） |
216600 |
| 首付款（30%） |
64980 |
| 购置税 | 18513 |
| 上牌费用 | 500 |
| 车船使用税 | 240 |
| 交强险（家用6座以下） | 950 |
| 常规保险合计 | 7241 |
| 首付费用合计 | 92424 |
| 月供（36个月） | 4640 |
| 总计花费 | 259464 |
| 比全款购车多花费 | 15420 |
保养费用
据悉，速派提供三年十万公里的整车质保，同时享受国家“三包”政策。新车首保为5000公里，5000公里的首保为免费项目，之后每10000公里或半年进行一次保养，不过这只是厂家给出的建议，而4S店会要求车主5000公里保养一次，车主可以酌情考虑自己的用车情况进行保养。更换机油、机滤的小保养价格为481元左右，中保养和大保养的价格分别是1286元和2833元，这一点 要咨询经销商，每个经销商的售价也都不同。
| 速派保养明细（仅供参考） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 保养 |
机油机滤 | 空滤 |
空调滤芯 |
燃油滤清 | 制动液 | 火花塞 | 费用（元） |
| 5000公里 | ● | - | - | - | - | - | 免费 |
| 10000公里 | ● | - | - | - | - | - | 481 |
| 20000公里 | ● | ● | ● | - | - | ● | 1286 |
| 30000公里 | ● | - | - | - | - | - | 481 |
| 40000公里 | ● | ● | ● | - | - | ● | 1286 |
| 50000公里 | ● | - | - | - | ● | - | 1061 |
| 60000公里 | ● | ● | ● | ● | - | ● | 2833 |
| ●：更换； -：检查 | |||||||
关于“国家三包”：
斯柯达速派符合国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于2013年10月1日起施行，具体详情请。
注：以上价格仅以标准的计算公式所得，未涉及打折，实际费用可能会有所差异，此表仅供参考。
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