文：懂车帝原创 陈旭明
新一代宝马7系/i7已在中国完成全球首发
[懂车帝原创 产品] 继全球首发之后，宝马集团公布新一代宝马7系更多配置信息。新车首次同时提供内燃机、插电式混合动力以及纯电动版本供用户选择，并推出宝马首款量产插电混动M车型。据厂商介绍，欧洲市场先期上市时仅提供纯电动宝马i7，而中国、美国等特定市场将额外提供汽油版，中国市场提供的车型带“L”尾标，如已亮相的i7 xDrive60L、740Li，不过实际轴距和长度与国外车型一致。
根据消息，新一代宝马7系计划将于今年11月开始全球上市，从时间来判断，或将在2022广州车展上市销售。作为参考，前代宝马7系中国市场指导价区间为82.80-261.20万元，新一代车型售价预计将与之接近。
汽油动力方面：（均配备48伏轻混系统）
新一代宝马7系起步车型就搭载新一代3.0T直列六缸发动机，735i发动机最大功率210千瓦（286马力），峰值扭矩425牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.7秒。
图为中国市场发布的新一代宝马7系 740Li
中国市场车型与海外版车身轴距和长度一致，尾标增加“L”，保持与前代车型的延续性
740i搭载高功率3.0T直列六缸发动机，最大功率280千瓦（380马力），峰值扭矩540牛·米（48V轻混系统额外增加了20牛·米），0-100公里/小时加速时间为5.4秒。
图为新一代宝马7系 760i xDrive
车身增加黑色套件，尾部采用双边共四出排气样式
760i xDrive车型搭载全新一代4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率400千瓦（544马力），峰值扭矩750牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.2秒。车辆最高时速均为250公里/小时。
纯电动版本i7：
图为国内发布的宝马i7 xDrive60L
车头、车尾以及侧裙位置带有蓝色饰条，前后徽标均采用蓝色圆环装饰
i7 xDrive60采用前后双电机驱动，搭载宝马第五代eDrive电力驱动系统，综合最大功率400千瓦（544马力），综合峰值扭矩745牛·米，0-100公里/小时加速时间4.7秒，WLTP工况下续航里程为590-625公里，车辆最高时速为电子限速240公里/小时。
搭载宝马第五代eDrive电力驱动系统
i7 M70 xDrive将于明年晚些时候推出，当前数据基于最新开发阶段得出，双电机综合最大功率485千瓦（660马力），峰值扭矩超过1000牛·米，0-100公里/小时加速时间4秒以内。
插电式混合动力车型：
插电混动系统由3.0T发动机搭配电池组及电动机组成
750e xDrive插电混动版将于明年春季推出，搭载3.0T直列六缸汽油发动机匹配电动机和电池组，最大功率360千瓦（490马力），峰值扭矩700牛·米，0-100公里/小时加速时间4.9秒，WLTP工况下纯电续航里程89公里。
全新内饰设计风格
M760e xDrive插电混动版同样将于明年春季推出，搭载3.0T直列六缸汽油发动机匹配电动机和电池组，最大功率420千瓦（571马力），峰值扭矩800牛·米，0-100公里/小时加速时间4.3秒，WLTP工况下纯电续航里程89公里84公里。
关于该车的更多设计、配置解读、竞品对比等内容，请参考我们此前的文章：
《新车 | 冒险式创新！第七代宝马7系正式发布，后排堪比移动影院》
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