绿通，这是卡友们非常熟悉的一个词语。通常情况下，绿通货物的时效性要求较其他货物高，由于这个缘故，不少卡友表示一般情况下不愿意拉绿通。
除此之外，绿通货物的区分也是一个老生常谈的问题。货车运输绿通货物时，能减免过路费，所以绿通货物的运费也比其他货物要低。我们经常能在新闻报道中看到关于绿通货物的争议问题。由于本身运费较低，如果说上下高速时还要缴纳高速过路费，对于我们来说就太吃亏了。
近日，福建的一名货车司机拉着一车红薯过绿通，高速收费站的员工却告诉他：“你拉的是紫薯，不是红薯，所以不能走绿通，要收高速费。”
对于这则绿通争议的报道，有网友开玩笑说：“明天你拖车土豆，然后告诉他这是马铃薯，看他怎么办？”
近几年，关于绿通运输的争议随处可见。仅仅通过我们的生活常识是难以判断“绿通货物”的。这也是争议由来的最大原因之一。
我们来看看相关政策，目前执行的《鲜活农产品品种目录》，共包括5大类共128个品种。
这里要提醒一下各位卡友，如果选择拉绿通，最好在绿通货物中容易造成争议的部分提前做好准备预案，做好货物保护，以备不时之需。
实习编辑/王浩翔
媒体总监/贾志伟
（声明：本文章部分信息来源于网络，图片来源于交通运输部。任何他人依据本文章所做出的任何分析及行为，只能理解为其独立意志所做之判断，不代表蓝海豚卡车之声立场。如侵权立删）
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