8月13日，中通快递发布2020年第二季度业绩。数据显示，2020年二季度中通快递完成业务量46.0亿件，同比增长47.9%，市场份额同比提升1.6个百分点至21.5%。调整后净利润为14.5亿元，同比增长5.6%。
值得关注的是，2020年第二季度营业成本46.3亿元，同比增长26.8%。扣除跨境业务影响后，单票成本为0.92元，较上年同期下降14.0%。其中，运输成本同比增加17.7%，至20.0亿元；单票运输成本0.43元，较上年同期下降0.12元。
据了解，二季度运输成本的降低主要受益于二月中旬至五月上旬的高速公路免过路费政策、油价下跌、以及公司自有车队规模的持续扩大和更多地使用高运力牵引车。
此外，分拨中心运营成本12.5亿元，同比增长31.5%。单票分拨成本0.27元，较上年同期下降0.04元。单票分拨中心运营成本的下降主要得益于自动化设备增加且利用率提升，以及分拨中心人力资源合理配置。数据显示，截至6月30日，共计有282套自动化分拣设备投入使用，相较上年同期155套自动化分拣设备，产能建设进一步提升。
中通快递集团首席财务官颜惠萍表示，二季度，中通降本增效结合数智驱动的精细化管理措施继续发挥效益，单票汽运加分拣成本同比下降17.1%，平台运营效益的继续提高，为应对市场竞争赢得了空间。
中通快递集团董事长赖梅松表示，二季度，国内疫情状况进一步稳定，国民经济以及消费水平恢复良好，行业该季度绝对增量及业务量增速均刷新2017年以来的记录。中通延续了年初制定的业务量提速增长、扩大领先优势、持续提升市场份额的策略，在市场竞争进一步加剧的态势下，通过调节网络平衡政策，敦促收派两端的价格协同，通过中通金融的资金支持赋能网点，与全网近3万个加盟合作伙伴一起担当，共同面对挑战、稳固对未来的信心，保持了网络的稳定性。同时，在业务规模进一步扩大的情况下，服务质量也保持了稳中有升的良好态势。
“中国快递行业有着良好的发展前景，快递头部企业之间的竞争难以避免。我们只有专注把自己做大做强，拉开距离，才有机会取得绝对的优势。服务质量、市场份额和盈利能力，这些依旧是我们的战略重点。”赖梅松坦言，按中通现在的体量，要获得短期利润并不难，但是中通更注重企业的可持续发展和各方的长远利益。下一步，中通仍然会继续围绕平台与网络各环节基础能力的建设以及管理效能的提升来落地具体工作，深耕细作，迎接日均亿件时代的来临。
来源：经济日报新闻客户端
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