对于很多摩友在追求摩托车的时候，都会想到一些比较流行的车型，如踏板车、边三轮、街车、拉力车等，对于边三轮车，它的流行程度不高，但关注度却很高，至于这样的车型很多摩友在选择它的时候都是运用于不同的场合的骑行环境当中，当然也有很多高性能的边三轮能够成为摩友的主力交通工具，对于小排量的边三轮也有很多，特别是在国内的边三轮车市场上。
考虑边三轮拥有很多两轮所无法具备的优点后，边三轮的设计最大程度上也是满足摩友的需求，至于操控与行驶的体验感来看，边三轮的缺点也有很多，但对于玩乐型上的边三轮，只要能骑上路也能满足部分摩友的骑行梦，而对于这款来自国产品牌的环爵就有一款特色的小排量边三轮——JH125B-2，这是一款排量仅为125CC的边三轮，它的优势也是比较明显的，如排量仅为125CC的踏板车外加一个挎子，对于踏板车骑行的摩友也应该知道了，小巧方便的骑行操控能力，而边轮也可以载着一个乘客。
对于这样设计的小排量边三轮虽然不能说它的动力有多强，但对于小排量的踏板车外加一个挎子也是一件非常不容易的事了，尽管这款小排量的踏板车拥有很多强劲的表现能力，至于CVT无级变速加皮带传动也让摩友在追求性能与舒适度的同时也会增加对摩托车的好感上。
关于这款环爵的HJ125B-2边三轮摩托车，它的经典造型也是吸引观众的原因，原来仔细一看，小踏板车也疯狂，一辆踏板车也能打造一辆边三轮的车型，考虑到这款车的排量仅为125CC，对于动力上的强弱都会对摩友选择上更多一分考虑的因素，至于国产系列的中大排量边三轮那就不同，动力与使用的范围也会广泛一些。
而款踏板车边三轮的动力表现为最大马力7.6PS，最大的功率为5.6KW，关于它的优点也在发动机的构造上，CVT无级变速，加油就能跑的特点，整车的质量在140KG左右，而使用的场合更符合于城市道路与平整的铺装路面上，至于跑山的话会略感动力上的不足，所以对于小排量的边三轮，在好的路况与坡度的前提下也是可以发挥出一些性能的。
关于国产系列的小排量边三轮，这款环爵的HJ125B-2也是国产首款小排量踏板车边三轮，大家感觉如何呢？
