谈谈如何规范驾照考试
驾照，是人生当中的一本执照，会开车也是人生当中的一门技术和技巧。
现在国力的增强，老百姓生活水平的提高，让很多家庭都拥有了属于自己的小车车。祖国的山水那么美好，沿途的风景那么漂亮，以前徐霞客用双脚丈量祖国的山河大地，现在我们坐在车轮观赏着中华的大好河山。出行的时候如果有一辆属于自己的小车车。那么沿途的风景和风光我们就可以按照我们的节奏慢慢欣赏。所以这个时候你哪怕没用自己的小车车，但是你拥有开小车车的技能，你也可以租一辆小车车慢慢的欣赏风景。有时候看一些自媒体的自驾游记，你是否羡慕他们能开着小车车去那么多地方。
工作在上海这座交通便利的城市，我一度以为自己根本不需要自己开车，毕竟每天乘坐着价值千万的豪车——地铁，有着专业的司机给我开车，而且每个月开给司机的工资只要几百块钱，那时我就想，考驾照离我太遥远。
直到有一天，我顺路坐我boss的车回家，boss得知我没用驾照说了一段话“你目前可以没有车，但是你不能没有驾照，这是你人生的加分，是你人生的一门技术，如果有一天我应酬客户喝多了，情况特殊没有代驾及其他交通工具，只能开我的车回去，你怎么办？所以有机会还是把驾照学起来。那时我才有了学驾照这个念头。
后来每次回老家过年及走亲戚拜年，那年货一大堆，公交人挤人，我的父亲对我说，有时间你去考个驾照吧。那时发现父母年纪大了，有时候长距离出行确实不方便，这才坚定了我考驾照的决心。
好，下面简单说一下驾照考试的整个流程还有驾照考试中注意事项。
驾照考试分四个科目，科目一和科目四就是考理论知识，什么是理论知识呢，就是开车上路后的一些交通知识和安全法规，例如如何识别交通标志啊，哪里不能停车啊，路上的指示箭头那条道路是左转哪条是直行啊。科目一和科目四很简单，只要认识字，多看题目多背题目，都能通过，至少我没有听过有人科目一和科目四通不过。对于学驾照的学员来说，最难的是科目二和科目三。
作为一个科目二考了两次科目三考了三次并且有着丰富的错误驾照考试的人好好的就聊一下科目二和科目三。
在中国，两个地方驾照考试最严格，一个是温州一个是上海。18年前，我一个温州的同学告诉我，我们温州的假货比较多，但是我们有一样东西是永远没有假的，就是我们的驾照，可以说是全国最严格的驾照。上海呢是我自己亲测，车上的电子感应设备就像激光一样，稍微碰到一点就有反应，所以温州和上海这两个地方驾照的含金量应该是最大吧，这两个地方驾照要通过，只有多练。
科目二的项目包括，倒车入库，紧急停车，S弯通行、陡坡定点停车和起步，侧方停车、直角拐弯、隧道通行、停车取卡、顺车掉头，这里面倒车入库算是最难的，为什么说是最难的呢？因为倒车入库是第一项，如果倒车入库挂了，后面的就没有机会。
科二只要平时练的好，剩下的就靠命了！！为什么说靠命，因为你不一定能碰到一辆好车，特别是学C1的，如果考试时碰到一辆破车，你挂科的机率80%，我第一次考科二，遇到一辆破车，踩离合器的左脚脚后跟都抬起来了，车还是不走，你说这会崩溃吧，而且又是在最紧张的科二。我们先是倒库，我熟练的通过了。结果在坡起的时候离合器实在是太高了，竟然熄火了，这个真不怨我啊！！还好，我一脚刹车就刹住了，扣十分，然后还没挂，我重新点火，起步，车上去了，系统提醒我，扣一百分！！当时我心里狂日这辆车一百遍啊一百遍！！后来我才知道，是我教练没教我，熄火了不能挂挡打火，一定要空挡拉手刹再打火！！！这个可能每个地方的规矩不一样，反正上海浦东的这家驾校是这个流程。
好了，我第二把，这个时候紧张万分，毕竟第一把挂了。心里压力特别大！！又是先倒库，一把通过，这点我真的很自信，练车的时候，我教练给我练的比较多，我每次给自己十次机会，然后看十次通过率多少，等百分百通过了，才去考试，所以科二最难的倒库我一次都没有挂！全部完美通过。倒库结束后，接着又坡起。各位考科二的小伙伴注意了，考试划重点了来了，坡起这块划的人特别多，如果你的运气不好遇到一辆破车，但是你考试的驾照，油门没有顶住，也就是说你可以踩油门，这个时候你坡起的机会就来了！起步记住了:挂了一档松了手刹后，松离合到半联动，车头抬起来了一点，松脚刹然后马上一脚油门，记住，一脚油门啊，这个是重点！！！不要怕爆缸，发动机五千转也不要怕，车不会坏。如果溜车了，你可以打死我，我敢保证绝对不会溜车，等车上坡了，立马松油门，带点刹车，慢慢下去！！我第一次考试第二把机会的坡起就是这么上去的。
好了，最难的两个过去了，后面的s弯高速取卡一切正常和顺利，这时我TM的竟然飘了，以为稳过了，结果等到侧方停车的时候被前面一辆车堵住了，堵住了啊！！我忘记提前等待了，然后我从那个煞笔车旁边压着黄线绕过去，压着黄线啊！！直接扣一百分啊！！！我差点吐血啊，然后六十码的速度油门踩到底跑到终点，车子轰鸣啊，驾照考试工作人员全部出来了啊。
后来我冷静下来，把车停下来了！！！我和工作人员说，前面车挡我了。。。工作人员说你活该，叫你不提前停下来等。。以后上路了你也这么开？？你就不怕违章？？
后来冷静下来，也是，自己不对！！！
所以科二关键点二，划重点了，一定要提前观察前车，不要急，以后拿了驾照也是这样，提前观察。千万不要急着过去，如果因为一辆前车煞笔而导致你挂了，你的心态真的会崩溃！！所以后续不管是考试也好，拿了驾照开车也好，记住，提前观察，不要急，前车是撒比，你就等等，多观察，安全第一！心态放好！！！
科二第二次考试前，我去烧香，给我的朋友圈发红包，一群人为我祈福，谢天谢地，终于遇到一辆好车，一把就过！！记住，科二考的是平时的练车的时间还有心态，当你每周练车一小时，连续练了十周，也就是说你开车的时间超过了十小时。心态好了，你一定能过！！
哦，还有一点要注意，科二考试每次等上车的时候我这里都会有煞笔！！什么样的煞笔呢，就是挂了一次或者两次甚至三次的人。然后在等车的时候就会叽叽歪歪:哎呀，好难考啊，为什么这么难啊，每次都通不过！！遇到这样的人，大口的骂他/她！！我第一次考试就遇到这种人，本来大家就紧张，结果被这种煞笔一说，大家就更紧张了，结果我第一次就挂了！！
科二第二次考试，我特意观察，还好没有煞笔，结果等开考十分钟了，煞笔又出现了，又是说:哎呀，好难考啊，我都考了两次了，还没考过！！
当时我就怒了，破口大骂，然后一帮学员跟着我骂，这样大家气势就上来了，最后，记住了，划重点了，一定要有个好的总结:今天，现场所有的人都会一把通过！！！！
我现在还清晰的记得，当我进入考场的时候，所有的人都为我鼓掌！！！
好了，现在说科目三，其实科目三比科目二要好考一点，只有你平时坐车坐的多，然后你又经常观察司机开车，你的功底至少比那些新手多一半！！我运气比较好，我的朋友们都是开手动挡的居多，而且都是给我副驾的位置坐，路上还经常教我怎么看路，怎么看道还有红绿灯！！然后教练让我多跑几次，我就熟悉了！！！
下面开始划重点。记住了，重点！！！！
科目三，至少上完六节课，每次至少45分钟，有的地方教练比较坑，怕你多练用了他的油，就给你上三四节课，每节课也就是跑个两圈大概二十分钟，如果是考试严格的地区，例如上海或者温州，你科目三挂科的几率非常大，毕竟开车是熟能生巧的东西！！感谢我的美女教练，给我至少练了十节课，每次至少一个小时！！让我熟悉车子的性能和路上的状况！！
重点二，灯光考试。我是18年年初上海考试，科目三第一项考试除了绕车一周上车系好安全带就是做灯光了，灯光考试我觉得最容易，这个其实很简单，练车模拟的时候，你打开手机录音功能，然后你开始练，等练好了。关闭录音，然后回到家后，坐在桌子前，放录音，就在家里模拟操控，相信我，多练几次，灯火肯定没有问题，只要考试的时候不着急，一定等语音全部报完才操作。灯光肯定通过。
灯光通过后，就是正式出发开上路了，这些其实不用担心，心态放好，只要平时练到位了，一般都不会熄火。
重点三，不要长时间一档，记住啊，一定要记住啊，速度上去了，就马上二挡。长时间一档会提示长时间低速挡行驶扣一百分啊！！还有离合这个问题，通过你科目二离合的控制，相信大部分人都不会熄火了，记住离合一定要慢抬，一定要慢啊！！包括以后你拿到驾照了，如果开的是手动档的车也要记住，猛踩离合慢松离合。
我的美女教练给了我一个诀窍，如果运气实在不好，例如像我这样考运特别差的人，每次都碰到离合不好破车的人，记住了:松离合不要马上松掉，抬到离合G点的位置，就是车高潮了，在颤抖的位置，离合就松在这个位置，车不仅不会熄火还会慢慢的动起来！！记住，离合松到颤抖了，不要马上放掉，停住，等车完全动起来了，在缓缓的放完离合！！
各位看官也许会问，我科三考了几次？嘿嘿嘿，我之前不是说了么？我考运特别差，驾照里面我平时练习是全天教练表扬练的好的人，就是考试尼玛通不过啊！
好了，现在说科三最容易出错的地方，重点四，划重点了，各位小伙伴，打起精神，划重点了。科三第一次考试，第一把，我是第一个，全程副驾安全员都快睡着了，可想而知我开的多稳。快到终点的时候，大概还有十五米，一辆大卡车停在路边。。。知道今天我还想日这辆大卡车的排气管啊！！！我过不去，把车刹住，看着安全员，安全员手势一挥，轻轻的说，绕过去！！！！那个二愣子安全员竟然说绕过去，我就绕过去吧，很漂亮的压着黄线绕过去，离终点十五米啊，所有的项目都考完了啊，我已经看到驾照向我招手了啊，二愣子叫我绕过去啊，压线了啊，你妹啊，扣一百分啊！！！
我下车就脱皮带，准备日这辆大卡车的排气管！！被别人拖住了啊！！！所以，大家记住啊，当路上有车挡道的时候，只要不是加减档或者直线行驶这个项目，你就稳稳的刹住车，让安全员去交涉，一切以你考试通过为重！！！
科三考试第一次第二把，也就是我穿上裤子系上皮带被大家劝上车的第二把，最后一个项目，直线行驶，挂了！！直到今天，虽然我拿到了驾照，但是，我再听到:下面项目请直线行驶这几个字。我的菊花还是会一颤！！
第一次两次机会全部挂掉的时候下车，当时差点委屈的哭了，全车人员都为我惋惜毕竟是真的开的稳！！！
你们问那辆大卡车去哪了？我为什么没去插排气管。我当时绕着那条街三圈都没有找到那车啊，估计他也怕了！！
一个月后，科三再战，为什么要一个月后呢，因为考试人太多了，有的学员约了三个月都约不到，我一个月还是算快的！！完美的还是挂在终点前的最后一个项目~~直线行驶！！两次都是挂这个项目，第一次是直线行驶终于开直了，但是速度没有超过三十啊，我不知道这个啊，美女教练没有和我说啊啊，所以又划重点了
大家看黑板，划重点了，考试没过不要说我没提醒你！！
重点五还是六啊，我也忘记顺序了，反正记住这个重点:提前问好你们教练一些细节，特别是容易扣分的细节，毕竟每个地方不一样，细节一:直线行驶最低速度多少，最高不能超过多少限速，我这边是最低三十，最高不能超过四十！！细节二:语音提示请超车，是可以马上变道还是要求打了转向灯三秒后才能超车，这里大家不要和我杠，有的地方真的是打了转向灯可以马上变，但是大部分地方包括我这边都是打了转向灯三秒后才能变！！而且我这边必须等语音报完了才能打转向灯，提前打转向灯直接扣一百分，变态吧！！细节三:转弯或者红绿灯口，一定一定等前车过去了，你再出发，千万不要急，如果遇到社会车或者考试前车在路口停车或者熄火了，你跟过去，你也堵路口了，完了，我这边是直接挂掉，直接挂掉啊！！所以，这块一点不要急，看好！！一定要看好，和前车保持距离！！细节四:如果你所在地区摄像头敏感，在转弯的时候，一定要猥琐点的左右转头，例如右拐，先看一下右边非机动车道是否有行人，自行车或者电动车。再看一下左边拐弯车道上有没有过来的机动车，和我一批考试的妹子，就是因为没有看左边有车过来结果来了一辆社会车被安全员踩刹车考试挂了，还有一个小哥更可怜，转弯没有转头，被灵敏的系统直接捕捉到没有左右观察，被系统直接判定操作问题扣一百分，所以，如果你所在的地区，系统判定严格，转弯头一定要左右转两圈。当然，这些细节一定要提前问你的教练，对于考试，他们是最专业，毕竟现在的教练不会教会你开车但是能教会你如何拿驾照！！
科目三第三次考试，我又去烧香，去朋友群里发红包，我的朋友们又去给我祈祷！！感谢天感谢地，感谢阳光让这辆好车让我相遇，考试第一把，我的副驾驶安全员睡着了，车况太好了，我开的稳的不得了，到了终点安全员才醒来，我是全考场第一个通过！！当语音通报:请回安全中心点打印成绩单，我知道，我的驾照到手了！！当打开车门的那一刹那:我感觉收到了清华和北大的双份录取通知书！！
重点六:直线行驶，为什么说直线行驶熟悉重点六呢，我身边包括我在网上看到很多人都是挂在这里，这里有哪几个问题，1 你的考试车车况不好，我所谓的车况不好是胎压不同，开着很容易走偏， 2 路况不好，有的考试马路路面不平，相对中心位置高一些，旁边第一些，这样开车最容易发生车辆行驶偏离！！所以如果你们遇到这两种情况，1 平时一定要多练，这个是没有办法的办法 2 方向盘微调，也就是说如果车子因为我说的前面两个原因偏了，一定要微微调整方向盘，记住，微微调整一下啊，方向盘最多打三度这么大点的角度，而且打了一定要轻轻的调整回来，一定要调整回来啊！这是血泪的教训啊！！如果微调不会，跪求你的教练让他/她操作几遍给你看啊！！
至于有的地区科目三可以人工干预，这个是每个地方情况不一样！至少上海这边是真的不敢，太严格了，这里我们也不做过多的探讨。
最后:阿弥陀佛，祝福所有的正在学驾照的小伙伴和大伙伴们，福生无量天尊，愿考神赐福给你们，愿考神保佑你们，所有的驾照考试都一把过！！阿门！！！
备注:如果哪位小伙伴看了我的经验通过了考试，欢迎评论打卡或者还愿！！
愿所有的小伙伴们驾照考试都一把通过！！！！！！！！！！！！！
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