汽车带来的便捷之处虽说有很多,但是有车一族都知道养车不是一件容易的事情。但尽管车辆保养到位了,还是会有一个问题会出现,那就是汽车开久了之后发动机会出现功率下降油耗变高的情况,一位福特车主去4S店问原因,最后被告知是积碳造成的。那么怎样判断发动机内有没有积碳呢?其实很简单,只要这三个症状有其中之一,那就八九不离十了!

第一个征兆就是,发动机冷车启动困难。

第二种征兆就是,车辆怠速的时候转速不稳定。这种情况都是因为发动机节气门、喷油嘴上面积碳过多导致的,想要解决就需要赶快清洗掉积碳!

第三种征兆是,油耗逐渐增高。

福特车子如何(福特车主告诉你)(1)

积碳具有吸油的特性,喷油嘴喷出的油量有一部分会被积碳吸收掉,这也就造成了油耗变高的情况!

那么有了积碳,如何清洗积碳呢?

简单的方法就是用清洁型燃油宝清洗!好的产品一瓶就能清洗掉大部分的积碳,但是燃油宝是不是真能清洗积碳,福特车主和一位比亚迪的车主,跑了将近500多公里,用了一箱油,来做了个试实车测试。

福特车子如何(福特车主告诉你)(2)

福特车主的车子是福克斯2.0,行驶了有5万多公里,比亚迪的车主是一辆比亚迪-宋,车子开了不到3万公里。

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福特车子如何(福特车主告诉你)(4)

两位车主,分别去了附近的修理厂,让修理厂的师傅帮忙查看了车子的积碳情况。

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两车的火花塞积碳还是比较严重的,可以看一下照片。

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看完火花塞的积碳情况 ,再来看看燃烧室的积碳情况

福特车子如何(福特车主告诉你)(8)

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福克斯的2-3缸看上去有一些模糊,但是通过1-4缸来看,积碳还是非常多的,可以看到活塞底部的一侧积碳尤其明显,可以看到黑色的凸起的积碳颗粒,缸壁上也能看到一些积碳。比亚迪的积碳,看上去没有福克斯的厚,只有薄薄的一层,但是基本布满了整个活塞的底部。

按照使用说明,分别加入了一瓶芥末绿燃油宝,接着又分别加入了50L汽油,等跑完这箱油后,再看看积碳的清洗情况。

福特车子如何(福特车主告诉你)(10)

两位车主跑这一箱油,前前后后用了将近半个月的时间,跑完后又分别查看了积碳情况。

还是先来看看火花塞的积碳情况,有一定的清洗效果。

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再来看看燃烧室的清洗情况。

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福克斯的清洗效果很直观,原来凸起的那些积碳,经过燃油宝的清洗,大部分已经被清洗掉了,气缸底部虽然还有一些残留的积碳,较之前清洗掉了很多。

接下来再来看看比亚迪车主的积碳清洗情况。

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效果很直观,活塞的顶部露出了金属的颜色,边缘处还有一些积碳没有清洗下来,如果再使用一瓶,应该能把燃烧室的积碳全部清洗下来。

看来燃油宝到底能不能清除积碳,还是要靠真实的实测。经过两位车主将近500多公里的实测,看来这芥末绿燃油宝的除碳效果是真不赖。

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在这里想提醒主们也千万不要觉得积碳不痛不痒,积碳长期不清晰,会磨损活塞连杆,发动机寿命长不了!还有一种清洗积碳的方式是:打吊瓶,就是像医院里的医生为患者打吊瓶一样,为汽车“打点滴”。“打吊瓶”是现在很常见的维修方式,主要用于清洗发动机的进气道以及燃油系统。采用这种方法的优点在于方便、快捷,在不拆卸发动机的情况下就能将发动机清理的比较干净,达到较好的效果。但是费用较高,而且需要去专门的修理厂或者4S店才能做,相比之下,燃油宝更适合大部分车主,只要按照使用说明添加进油箱即可,操作十分简单。

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