汽车带来的便捷之处虽说有很多，但是有车一族都知道养车不是一件容易的事情。但尽管车辆保养到位了，还是会有一个问题会出现，那就是汽车开久了之后发动机会出现功率下降油耗变高的情况，一位福特车主去4S店问原因，最后被告知是积碳造成的。那么怎样判断发动机内有没有积碳呢？其实很简单，只要这三个症状有其中之一，那就八九不离十了！
第一个征兆就是，发动机冷车启动困难。
第二种征兆就是，车辆怠速的时候转速不稳定。这种情况都是因为发动机节气门、喷油嘴上面积碳过多导致的，想要解决就需要赶快清洗掉积碳！
第三种征兆是，油耗逐渐增高。
积碳具有吸油的特性，喷油嘴喷出的油量有一部分会被积碳吸收掉，这也就造成了油耗变高的情况！
那么有了积碳，如何清洗积碳呢？
简单的方法就是用清洁型燃油宝清洗！好的产品一瓶就能清洗掉大部分的积碳，但是燃油宝是不是真能清洗积碳，福特车主和一位比亚迪的车主，跑了将近500多公里，用了一箱油，来做了个试实车测试。
福特车主的车子是福克斯2.0，行驶了有5万多公里，比亚迪的车主是一辆比亚迪-宋，车子开了不到3万公里。
两位车主，分别去了附近的修理厂，让修理厂的师傅帮忙查看了车子的积碳情况。
两车的火花塞积碳还是比较严重的，可以看一下照片。
看完火花塞的积碳情况 ，再来看看燃烧室的积碳情况
福克斯的2-3缸看上去有一些模糊，但是通过1-4缸来看，积碳还是非常多的，可以看到活塞底部的一侧积碳尤其明显，可以看到黑色的凸起的积碳颗粒，缸壁上也能看到一些积碳。比亚迪的积碳，看上去没有福克斯的厚，只有薄薄的一层，但是基本布满了整个活塞的底部。
按照使用说明，分别加入了一瓶芥末绿燃油宝，接着又分别加入了50L汽油，等跑完这箱油后，再看看积碳的清洗情况。
两位车主跑这一箱油，前前后后用了将近半个月的时间，跑完后又分别查看了积碳情况。
还是先来看看火花塞的积碳情况，有一定的清洗效果。
再来看看燃烧室的清洗情况。
福克斯的清洗效果很直观，原来凸起的那些积碳，经过燃油宝的清洗，大部分已经被清洗掉了，气缸底部虽然还有一些残留的积碳，较之前清洗掉了很多。
接下来再来看看比亚迪车主的积碳清洗情况。
效果很直观，活塞的顶部露出了金属的颜色，边缘处还有一些积碳没有清洗下来，如果再使用一瓶，应该能把燃烧室的积碳全部清洗下来。
看来燃油宝到底能不能清除积碳，还是要靠真实的实测。经过两位车主将近500多公里的实测，看来这芥末绿燃油宝的除碳效果是真不赖。
在这里想提醒主们也千万不要觉得积碳不痛不痒，积碳长期不清晰，会磨损活塞连杆，发动机寿命长不了！还有一种清洗积碳的方式是：打吊瓶，就是像医院里的医生为患者打吊瓶一样，为汽车“打点滴”。“打吊瓶”是现在很常见的维修方式，主要用于清洗发动机的进气道以及燃油系统。采用这种方法的优点在于方便、快捷，在不拆卸发动机的情况下就能将发动机清理的比较干净，达到较好的效果。但是费用较高，而且需要去专门的修理厂或者4S店才能做，相比之下，燃油宝更适合大部分车主，只要按照使用说明添加进油箱即可，操作十分简单。
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