内蒙古的总体经济发展也许并不像东部沿海省份那样快速迅捷，但是其独有的草原风情，特色的旅游资源还有出众的畜牧业都是非常重要的经济支柱。
事实上在中国脊背上的内蒙古因为地区狭长省内高铁的连通是一个非常大的工程，这就造成了内蒙古东西方向的高铁线路连接的只是最主要的城市，而南北方向的高铁线路则会形成快速进出省域通道的效果。
我们今天要说的这条高铁线路是今年1月份开始运营的，它的两端城市分别是赤峰市和北京市。
首先大家需要知道的是这并不是一条独立的高铁线路。能够将赤峰市和北京市直接用高铁连接是因为京哈高速通道的京沈段已经全线竣工，同时相应的支线也已经建造完毕，这其中就涉及到了两条高速铁路线路的建设。
第一条：京哈高速通道京沈段。
这是一条早在2009年10月就由国家相关部门批准建设的项目。2014年整个项目的辽宁区段开始正式建设，2021年1月从北京至沈阳的高铁线路全线开始运营。
但是当我们纵观沿途经过的所有站点会发现，赤峰市并不在其中。
那么是哪座城市将赤峰和他连接在一起呢？
这座城市的名字就是朝阳市。
朝阳市下辖的喀左自治县在京沈高铁线路上被设置了一座车站，同时也成为了京沈高速铁路支线的节点城市。而这条支线就是我们接下来要说的第二条高速铁路线路：喀赤高速铁路。
这条线路连接的就是赤峰和喀左自治县。
整条线路全长157.43公里，于2020年6月30日正式开通运营，全线运营时速250公里每小时，沿途设置5座车站。
就是有了这两条高速铁路的交汇才让赤峰到北京全线实现高铁化。要知道在此之前，如果人们从赤峰乘坐火车前往北京至少需要8个小时左右的时间，而现在只需要不足3小时。这种时间上的极大压缩瞬间就缩短了京津冀地区和内蒙古之间的距离。
对于内蒙古来说，这是一个非常重要的线路。因为会有越来越多的人更方便地于省内穿行，也会有越来越多的人顺着这条高铁线路进入内蒙古。
赤峰是内蒙古九大地级市之一，它位于整个内蒙古的东南部，处在内蒙、河北和辽宁省的交汇处。同时他也是内蒙古常住人口数量最多的一座城市。
赤峰又被人叫做玉龙之乡，因为这里曾经出土过国宝级文物碧玉龙。正是因为这里曾经是大辽王朝的中心城市，所以它的历史意义、文化意义对中国来说都至关重要。相应的红山文化以及辽文化遗址现在都已经被官方列入申请世界遗产的备用名单之中。
赤峰旅游最大的特色除了历史厚重之外就是民族风情。实际上这里的旅游景点之中或多或少都带有少数民族独有的风采。
在赤峰市不仅可以欣赏到克什克腾石林的壮丽精彩，还能体验到草原的辽阔悠，沙地的苍茫无边。
现在这条线路上每天都有高速列车穿行其间。不论是从东北地区还是华北地区前往内蒙古旅游其实都可以选择这条线路。
如果你也对内蒙古独特的旅游文化感兴趣的话，不妨在时间和经济条件允许的情况下也去领略一番吧。
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