2010年4月，铁路部门开行了一趟哈尔滨到重庆北的K1061/2/3/4次列车，由哈尔滨铁路局担当客运乘务，运行京哈、沈山、津山、津霸、京九、陇海、焦柳、襄渝等线，全程运行时间47——50小时，这趟列车的开行，结束了重庆和东北地区没有直通旅客列车的历史。
最初这趟车使用的是带空调发电车的25G型空调客车，在襄渝还用的韶山3型电力机车牵引。
K1063运行重庆枢纽
2010年夏天的时候，这趟车临时换成了非空调客车。
K1063通过井口嘉陵江特大桥
不过到了2010年秋天的时候，K1061/2/3/4换成了直供电的25G型空调客车，车底一直用到现在。
K1063通过磨心坡
K1063通过蒋家大桥
后来这趟车在哈尔滨的始发终到站改成哈尔滨西，在重庆这边的始发站改到菜园坝的重庆站，这趟车在重庆枢纽内就要绕很大一圈，走襄渝后走兴珞线、陶铜线以及铜罐驿联络线，然后走一段老成渝线到重庆。
K1063通过北碚嘉陵江大桥
K1063运行小南海一带
K1063通过茄子溪
以往K1061/2/3/4这趟车平时编组16节左右，遇到客流淡季14节，春运期间甚至有过19节，这一年多受疫情影响，这趟车编组比以往的编组短。
K1061/2/3/4通过重庆南站
,
