轧机万向节轴承位磨损是怎么一回事
传动部位磨损是生产型企业普遍存在的设备问题，且数量较大，损坏频繁，其中包括各种轴类、辊类、减速机、电机、泵类等轴承位、轴承座、键槽及螺纹等部位，传统的补焊机加工方法易造成材质损伤，导致部件变形或断裂，具有较大的局限性；刷镀和喷涂再机加工的方法多需要外协，不仅修复周期长、费用高，而且因修补的材料还是金属材料，不能从根本上解决造成磨损的原因（金属抗冲击能力及退让性较差）。更有许多部件只能采取报废更换，大大增加了生产成本和库存备件，使企业良好的资源优势遭到闲置和浪费。
应用高分子复合材料在线修复是目前应用广泛的轴承位磨损修复技术之一，材料具有超强的粘着力，优异的抗压强度、耐磨性和抗腐蚀性等综合性能，其中比较有代表性的有2211F系列。采用高分子材料在传动部位磨损尺寸相对较小的情况下可以现场免拆卸修复，既避免机械加工，又无补焊热应力热影响，修复厚度也不受限制。此外，高分子复合材料所具有的综合性能及在任何时间内可机械加工的优越性，不但完全满足修复后的使用要求及精度，还可以降低设备在运行中承受的冲击震动，延长部件（包括轴承）的使用寿命。
轧机万向节轴承位磨损修复案例
复合材料公司与一家大型钢铁集团合作多年，在轴类磨损、橡胶传送带的修复、减速机渗漏油的治理、设备结垢的清洗等等方面都展开了富有成效的合作。我司技术工程师前往集团公司热轧分厂指导修复950轧机万向节轴轴承位磨损。
该轴轴径630mm，宽度340mm，磨损不均匀，局部有深坑，平均磨损约0.2mm，轴承为剖分式轴承，配套功率3500KW，该轴断续运转，最高转速200余转/分。由于热轧分厂本次停机时间只有3天，检修任务非常紧张，经过充分商讨修复方案，达成采用现场直接装配的方式对轴承位进行修复。
在我司工程师的指导下，整个修复用时10小时，这是传统修复方法所无可比拟的。该技术具有操作简便、快捷有效的特点，一般情况下能够为企业节省宝贵的检修和生产时间，综合性价比非常高。
工程师指导磨损修复过程如下
