自2022年10月11日起，全国铁路将实施第四季度列车运行图。在国铁南宁局最新版旅客列车运行图中，有六大亮点值得关注，既有运行区段的延伸或改线，也有现行列车的提速或变点。新图尽管在一定程度上方便了大众出行，但带来惊喜的同时也略有遗憾。
合杭高铁湖杭段开通运营，南宁东至南京南G1546/5次动车延长至杭州西终到/始发。其中，G1546次南宁东07:48开，20:10到达杭州西，沿途经停长沙、武汉、合肥、南京四个省会城市高铁站。
贵港至南宁D8436次动车调整为贵港至北海D9638/7次。贵港07:39开，10:14到达北海，使用CR300AF新型“复兴号”动车组运行。调整后，贵港到北海每日图定开行动车组数量增至9对。
南宁至上海K1558/7次列车双向提速运行。其中，K1558次南宁22:50开，第三日05:23到达上海，全程压缩1小时10分；K1557次上海10:13开，次日15:57到达南宁，比现行时刻压缩50分钟。
金城江(南丹)至深圳东K950/49次图定经由湘桂、黎湛、河茂、广茂线运行。金城江15:34开，次日09:33到达深圳东，全程旅时缩短约40分钟，填补玉林地区兴业、陆川、博白文地等站无直通广深方向列车的空白。
融安至湛江T8727次时刻大幅优化。调图后，融安始发时间改为15:22，当日23:40到达湛江，取消来宾站停靠，全程运行时间将缩短51分钟，同时成为柳州至玉林区间用时最短的普速列车。
由武汉局担当的湛江至襄阳K1474次列车变点幅度最大。湛江开车时间由原来14:32改为16:55，次日22:05到达襄阳，恢复贵港站办客（20:43到/20:47开），取消来宾站停靠。
笔者还注意到，此次调图“损失”最大的当属来宾火车站，共有5趟列车不再停靠或取消运行。除了上述提到的T8727次、K1474次列车外，还有郑州至南宁K1627次、南宁至郑州K1628次、长春至南宁K2385次。调图后，来宾站办理广西区内金城江、玉林、融安以及区外北京西、青岛、南京、成都东、湛江等方向部分普速列车的客运业务，绝大部分客运乘降业务转移到来宾北站办理。
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