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摩托车头盔作为摩托车驾驶员装备中最为重要的一种，其高性能产品长期被国外品牌垄断，虽然也有许多中国品牌在庞大的头盔市场中占有一席之地，但产品多以中低端为主。不过少数掌握设计和生产实力的公司还是会推出以碳纤维材质为主的高端头盔产品。在今年，一个从未听说的中国摩托车头盔品牌AVA走进了我的视野。AVA是一家什么样的公司，不是今天的探讨重点，产品能不能拿得出手才是我最关心的。
AVA X-Helmet碳纤维头盔型号售价X-Helmet1999元爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
在提到碳纤维头盔时，绝大多数消费者会将目光放在AGV、LS2、Arai、X-lite、SHARK等国外品牌上，那些国货们虽然在价格上占优，但在设计和噱头上却远达不到消费者需求，所以本期开箱文章的主角AVA X-Helmet碳纤维头盔，号称齐聚了五国黑科技，海外设计师操刀的情况下，能否顶上国货之光的头衔，让我们接着往下看。
AVA X-Helmet的包装盒设计非常简约，整体采用反差十足的红白配色，配色方案与AVA Logo风格保持一致，不过就头盔包装的大小而言，远不如进口头盔那么大。
打开包装盒后“写下你的名字 开启你的传奇”这几个大字让人热血沸腾。
正因为包装盒体积较小，所盒内的内容物放置的比较紧凑，头盔在盒内缺少支撑和缓冲保护，可能会在运输途中发生磕碰。
盒内包括头盔本体、PINLOCK防雾贴片、AVA头套、说明书、炫彩镜片。
PINLOCK防雾贴片和头套是两个相当实用的东西，而且目前能够标配PINLOC防雾贴的国内厂家只有AVA一家。
除了头盔标配的透明镜片外，厂家还额外赠送了一块炫彩镜片，除了图中的配色外，小图中的几个配色也可以选择。
头盔袋的质感相当不错，袋子内外均为绒面布料，除了能够对头盔起到保护作用外，还可以用头盔袋擦拭盔体和镜片。
AVA X-Helmet露出真面目的瞬间，出色的设计确实让人感到惊艳，厂家也宣称头盔是MARUSHIN创始人亲自操刀设计，MARUSHIN为何物，就是我们国内常见的“马鲁申”。
虽然是碳纤维外壳，但X-Helmet盔体部分还是最大限度的增加了线条，仔细观察的话可以发现头盔侧面的线条组合出了字母“X”，这种设计无疑增加了制造成本，但视觉效果却获得了极大的提升。
X-Helmet拥有108°视角，这一点与部分SHARK头盔十分相似，大视野带来的好处是减少左右两侧视野的盲区，108°视角基本和没有佩戴头盔一样。
头盔外壳采用了多层结构，3K碳纤维材料和碳纤维复合材料是基础，再配以由日本进口的TECHNORA芳纶纤维，在减轻重量的同时还能防止壳体被尖锐物刺穿，进一步保护驾驶员。
头盔上带有红色装饰的部分均为风道，除了嘴部的呼吸口不可关闭，头顶前方与后部的风道均可开关。
头盔的一行中英文组合非常有新意“独立不独行”。
双镜片的作用在这里无需过多阐述，用过的肯定都说好。
X-Helmet的墨镜面积非常大，即便不把面镜放下，骑行时的风与灰尘也难以直接侵蚀到眼睛。
高度适中的鼻封可以有效降低冬季呼吸产生的雾气冲向面镜。
嘴部的大通风道看上去非常粗犷，这种设计主要是为了驾驶员在戴着手套时也方便操作。
头顶两个通风口可以分别开关，段落感较强，带着手套操作比较方便；后风道开关和风翼整合在了一起，在骑行时操作略有不便，建议在停车时两只手操作，避免损坏风翼。
头盔侧面的塑料装为头盔增添了几分质感，但由于表现并不规则，所以后期想加装蓝牙耳机时可能费力一些，这个位置也很难用3M贴来固定，喜欢在头盔侧面架设记录仪的朋友可能要换个地方了。
X-Helmet头盔内衬专门为国人开发，佩戴舒适度理论上应该比那些欧洲品牌头盔更加优秀。
根据介绍，我拿到的这款X-Helmet是国内首款搭载MIPS防护科技的碳纤维全盔，其主要作用是在某些情况下，配备MIPS的头盔可以减少脑震荡风险。
拨开第一层内衬，我们可以看到一层黑色面纱，这就是美国进口的CoolMax材质面纱，CoolMax的加入让X-Helmet排汗速干能力相当突出。
X-Helmet配备了在SHOEI头盔上常见的“红绳”，这个红绳的作用是，在驾驶员发生事故时，医生或其他专业人员可以拉开红绳迅速将驾驶员头部与头盔脱离，减少脱头盔时带来的二次伤害。
拆开脸颊两侧的海绵后，可以看到蓝牙耳机的耳机槽。
面积可观的下巴护网减少了异物进入头盔的机会，能够最大限度的保持头盔镜片内侧的清洁，在冬天也能起到一定的保暖作用。
双D扣是我个人认为最保险的系头盔方式。
购买X-Helmet的消费者可能很多人是第一次接触PINLOCK防雾贴片，具体安装步骤请看下图。
将镜片取下后，把防雾贴没有一次性膜的一侧贴在镜片内侧，并将防雾贴上的卡槽与镜片上的锁点对其卡入，最后将防雾贴按牢，将锁点转动锁死，最后撕掉一次性保护膜。
更换完炫彩镜片的X-Helmet，颜值再度提升，一个“酷”字已经难以形容它的惊艳程度；许多消费者对于炫彩镜片的透光率抱有疑问，相信下图可以解决你的烦恼。
左图为室外的实际景色亮度，右图为透过炫彩镜片拍摄，可见其透光率较低，适合在日照强度较高的白天使用，晚上还是建议更换成透明镜片。
带上AVA X-Helmet，你就是下一个士官长。
X-Helmet共有两种配色，一种是亮面碳纤维外表，另一种是磨砂碳纤维外表，我个人比较喜欢磨砂质感，也不会成为指纹收集器。
X-Helmet虽然是碳纤维材质，但其重量达到了1550g，虽然和多数人预想的有些出入，但对于一款用料十足且采用双镜片的全盔来说，已经达到了我心中的标准。
我的头围在59-60mm，这是大部分头盔规格中标准的L尺寸，佩戴X-Helmet非常合适，佩戴过程也比较顺畅，
头盔的实际佩戴效果相当不错，头顶没有明显的压迫感，虽然新头盔会有夹脸的感觉，但会随着时间的推移逐渐消失，整体舒适感和日版Arai相当，左右晃动头部时内衬与盔体间也锁定的相当牢固。
墨镜相当实用，透光率良好，在应对朝夕的直射阳光不再话下。
镜片外侧的双拨片照顾到了所有消费者需求，从左右两侧均可轻松开启。
打开前部通风口后，头盔内的空气流通进一步加快，不过这种设计虽然方便使用，但在开启头盔面镜时手会触碰到通风口开关。
长时间佩戴头盔时容易让人产生夹太阳穴的感觉，但X-Helmet则没有这种现象，很大一部分原因是内衬考虑到了中国消费者的使用需求。
大号下巴托虽然带有不错的功能性，但在佩戴头盔时比较容易刮脸，这虽然有些影响体验，不过这属于那种忍一下就能过去的“缺点”。
X-Helmet磨砂配色展示：
总结：
AVA X-Helmet总体给我留下的非常深刻的印象，不足2000元的售价营造出的质感完全不输3000元级产品，而且作为中国品牌，AVA给我们带来的惊喜太多了。扎实的用料，大牌设计师操刀设计、进口材料、DOT认证，种种这些都仿佛在告诉我们，国货正在崛起，中国消费者也能够买到属于我们自己的高端头盔。这次拆箱试戴时，有许多骑摩托车的同事都被X-Helmet的外观和舒适的内衬所吸引，即便他们人手一个SHOEI、Arai，依然无法阻挡他们对AVA的喜爱。
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