本报讯 （记者岳霞红）从下月起，我省将正式推广使用达到国六排放标准的车辆；市民在购买车辆时，只有达到国六排放标准的车辆才能被允许上牌受此政策影响，最近一段时间以来，我市车企和经销商都在疯狂促销国五车型，巨幅让利也打动了不少消费者，经销店内反常出现“排队购车”的繁华景象但记者走访发现，与新车市场的“热闹”截然相反，我市二手车市场可谓是寒意阵阵，所有国五车型二手车均遭遇了大幅降价仍无人问津的场面一些长期从事二手车收售的车商表示：市场调整这么厉害，根本不敢冒然接车，“就怕砸自己手里”，今天小编就来聊一聊关于山西省关于二手车欺诈案例?接下来我们就一起去研究一下吧!
山西省关于二手车欺诈案例
本报讯 （记者岳霞红）从下月起，我省将正式推广使用达到国六排放标准的车辆；市民在购买车辆时，只有达到国六排放标准的车辆才能被允许上牌。受此政策影响，最近一段时间以来，我市车企和经销商都在疯狂促销国五车型，巨幅让利也打动了不少消费者，经销店内反常出现“排队购车”的繁华景象。但记者走访发现，与新车市场的“热闹”截然相反，我市二手车市场可谓是寒意阵阵，所有国五车型二手车均遭遇了大幅降价仍无人问津的场面。一些长期从事二手车收售的车商表示：市场调整这么厉害，根本不敢冒然接车，“就怕砸自己手里”。
距离我省执行国六排放标准新政剩下十来天的时间了，汽车市场从没这样“乱”过。一方面，经销商价格倒挂亏本甩卖，厂家布局国六车型手忙脚乱，另一方面，则是二手车商面对天天下跌的市场，提心吊胆不敢收车。在位于南中环桥西的万国二手车交易市场，一位销售人员称：最近行情波动太大了，汽车也像黄金一样，一天一个价格，且只降不升，收到的车很可能砸在手里。
常欣鹏在该市场内已经做了十多年的二手车交易，他无奈地告诉记者：因为赶上国五向国六切换的时间，“最近收的几台车，大部分都是赔钱的”，他说，现在一手车都降得厉害，有的降价幅度都超过二手车的收购价了，所以人们现在更不去碰二手车；由此也导致二手车价格连连下跌，好多车商怕车子砸自己手里，只好趁这两天时间赶紧赔钱出手，否则到了7月份就更没有机会出了。“前几天收了一台2014年的1.8T两驱途观，评估后11万元成交，但没想到刚收车不到一天，同款大众途观的新车售价降至不到14万元，自己手里这台车妥妥赔钱了。”
通常，新车的价格是二手车评估价格的重要指标，严重影响着二手车的保值率。新车价格下降，对应的二手车价格必然下降。7月1日，如果经销商不能把手里的国五车型全部清空，就意味着无法过户上牌，无法继续销售。所以市场出现严重的价格倒挂现象，很多经销商都是卖一台亏一台，二手车商更加被动。业内人士表示，之前行情稳定时，新车的售价通常会有1到3个月的稳定期，而现在缩短到3到7天，摸不准新车的价格浮动，所以二手车商收车十分谨慎。
随着7月1日的来临，国五车型正式退出新车市场，相信车市的“乱象”会有所好转；只有体系回归正常，二手车市场才能逐渐回暖。
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