11月23日，第二代传祺GS4杭州品鉴会在杭州龙井山下拉开帷幕。作为全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV，第二代传祺GS4不仅由内而外全面焕新，而且在颜值、科技提升的同时也给人带来了更好的驾驶感受。
作为基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV，新车在继承第一代优势的基础上实现了全面升级，具有全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化及通用化等特点，给消费者带来更舒适、更节油、更智能、更安全、更可靠的体验。
新车在外观上采用传祺家族式凌云翼3.0设计语言，尾部以横向镀铬饰条衔接左右尾灯，成光翼贯穿式布局，尾灯点亮后，整体极具科技感、精致感与辨识度。中控台以"X"形元素为灵感，匹配双12.3寸高清大屏，以1570mm超宽车内空间，营造出更宽敞的横向乘坐空间；一体式赛车座椅设计，兼具良好的包裹性与舒适性。
在智能方面，新车全球首搭微信车载版，保障行车安全；ADiGO智驾互联生态系统，集成主动制动辅助系统、全速自适应巡航系统等L级智驾辅助功能，让驾驶更智能、更安全。
在动力方面，新车搭载第三代270T的1.5T涡轮增压直喷发动机，匹配爱信第三代6AT变速箱，最大功率124kW，峰值扭矩265N·m，百公里综合油耗6.8L。
如果说第一代传祺GS4在2015年上市时凭借前瞻的设计造型和可靠的产品品质，迅速成为百万销量的爆款"神车"，那么第二代传祺GS4则根据新一代消费者理念和审美的转变，又进行了全新的演进。其中首次在第二代传祺GS4车型上使用GPMA架构，就非常令人瞩目。
广汽全球平台模块化架构GPMA，无论在全球化、年轻化、舒适性、低油耗方面，还是在混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面，都进行了飞跃性的提升和进化，从而给消费者带来更舒适、更节油、更智能、更安全、更可靠的体验。
试驾过程当中，全新传祺GS4面对曲折多弯的龙井山路所表现出的从容不迫体现了强大实力。全新的1.5TGDI高性能发动机，拥有高压直喷、低惯量涡轮增压、GCCS 燃烧控制等多项技术加持，动力表现出色。1700转时就可爆发最大265Nm 的扭矩，在龙井山路中的上坡路段显得特别轻松，匹配全新爱信6速手自一体变速箱将油耗也很好地控制在一个较低的水平。
特别是新车在经过细碎颠簸路段时，悬架对这些频繁的振动处理得很到位，过滤得足够干净。在快速入弯时，悬架的侧向支撑性表现出硬朗的一面，出弯的时候得益于相对轻盈的底盘，车尾的循迹性较好。所以，新一代GS4相比于上一代车型底盘优化更细腻了，跑山路要更有信心了，当然驾驶起来也就更有乐趣了。
另外，第二代传祺GS4的后排体验也令人很惬意，全平的地板和1856mm的车宽赋予乘坐者一个自然而且相对舒适的坐姿，而且座垫的长度与厚实度都十分出色，也让乘坐空间的舒适性表现更上一层楼。
因此，第二代传祺GS4在继承了第一代GS4的高品质和高标准基础上，又进行了一次全面革新和升级，并凭借其优秀设计和性能，或将再次上演新的传奇。
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