记者 王瑞超 实习生 黄佳璐
10月9日，中国铁路局济南局集团有限公司（以下简称：国铁济南局）召开“这十年，国铁济南局”铁路媒体见面会。与以往媒体见面会不同的是，国铁济南局此次邀请了五位优秀的员工代表，让他们通过讲述自己的故事，来解读“国铁济南局，这十年”。
这五位员工代表分别是：济南西工务段济南东高铁车间主任刘涛、青岛北站客运车间值班站长王程程、青岛动车段动车组机械师王化新、济南机务段动车组司机张卓、国铁济南局货运部高级工程师徐成罡。
这十年，刘涛从高铁线路养护工作的“小白”到独挡一面的高铁维护技术骨干，见证了这十年维修人员为掌握高铁维修养护规律夜以继日的艰辛探索，也见证了高铁人为了保障高铁的运行安全昼伏夜出的倾情奉献。
十年间，青岛北站从每天只开行14趟列车，到如今成为青岛综合交通枢纽站，成为济南局单日旅客发送量第一站。王程程亲身感受到近十年间旅客出行变化：手机购票、电子客票、在线选座、刷脸进站、VR导航等，给旅客带来了舒适自由的出行体验。
“修最好的动车，做最好的动车检修人，让每列高铁动车安全健康奔跑。”王化新作为最早一批从事动车检修的技术骨干，见证了动车组和动车检修能力的发展。十年来，国铁济南局配属动车组从45列增至221列，动车所从2个动车所8条检修线增至5个动车所25条检修线，日检修能力从19个标准组增至92.5个标准组。
张卓是山东首批90后动车组司机，2012年大学毕业参加铁路工作以来，他先后通过了电力机车副司机和司机的选拔考核，成为了一名客运司机，并于2018年成为了“全国青年文明号”济南机务段“0039”共青团号第10任司机长，驾驶着悬挂团徽的机车奔跑在齐鲁大地。近些年，山东每年都开通高铁，动车组列车开行进入快速增长时期，像张卓这样的青年职工获得了开上中国顶尖火车的机会。
这十年，山东铁路货运结构调整发生巨大变化，德大、龙烟、瓦日、青盐多条铁路货运大通道建成开通，形成“四纵四横”的铁路交通主干，通过组织开行货运班列，为企业提供多样化、定制化的货物运输服务产品，班列线路覆盖山东主要港口、联通全国主要干线，为货运增量提质，打下坚实基础，徐成罡是亲历者之一。目前国铁济南局货物列车日均装车11760车、卸车17282辆，日均发送货物66.2万吨，年货物发送量达2.3亿吨，较十年前增长15.1%。
近年来，国铁济南局在国铁集团党组和山东省委省政府的领导下，加快推进铁路建设，路网结构日益完善，铁路运输结构不断优化，铁路营业里程居全国第三，货运发送量居全国前列，旅客出行便利快捷，这些成就的取得离不开铁路人的坚守和奉献。
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