【有车以后 油耗测试】第十代思域在中国上市售卖已好几年，去年年中进行了中期改款，当时我们第一时间拿到了试驾车进行测试彼时实测油耗为3.7L/100km，该数据存在偏差，引起了大家极大的争议为了给广大车友提供更严谨、更有参考价值的实测数据，我们最近再次拿到车重新进行油耗测试，今天小编就来聊一聊关于新能源汽车多少速度最省电?接下来我们就一起去研究一下吧!
新能源汽车多少速度最省电
【有车以后 油耗测试】第十代思域在中国上市售卖已好几年，去年年中进行了中期改款，当时我们第一时间拿到了试驾车进行测试。彼时实测油耗为3.7L/100km，该数据存在偏差，引起了大家极大的争议。为了给广大车友提供更严谨、更有参考价值的实测数据，我们最近再次拿到车重新进行油耗测试。
测试准备
出发测试之前，先确认四个车轮的胎压均为2.4bar，符合有车以后PT8-120测试标准和车辆铭牌上的最低胎压要求。接着，空调统一调至22℃、2格出风量，打开制冷以及外循环模式。
按照测试标准，我们全程需用ECO（节能）模式进行驾驶。
然后在加油站加满油至自动跳枪，思域的1.5T地球梦发动机建议加的是92号或以上的汽油。
清零平均油耗、小计里程等数据，接着正式开始测试。
测试地点
测试油耗的路线依旧选择广州大学城外环路，跑7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有16个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。
测试过程
大学城的限速为60km/h。在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。
在节能模式下，思域这套1.5T地球梦发动机 CVT动力系统的响应相对“慢半拍”，涡轮迟滞明显，油门需要踩深一点才会有比较明显的输出。60km/h速度巡航时，CVT变速箱能将发动机转速维持在较低的1250转左右，另外它的发动机自动启停功在等红绿灯时也有利于节油。
上图为2019款燃擎版
测试结果
经过3个小时左右跑完7圈外环路，仪表盘小计里程显示本次测试一共跑了103.6公里，表显平均油耗为6.4L/100km。
然后我们在同一个加油站，使用同一支油枪加满油至自动跳枪。
加油机显示加了6.9L汽油，油费一共38.15元。结合测试里程数据，可以算出思域的实际加油油耗为6.7L/100km，每公里油费约为0.37元。
总结
思域的实测油耗与车辆表显的数值差距不大，说明表显油耗值是具有一定参考意义。实际6.7L/100km的平均油耗、每公里油费0.37元，算是比较省油的。但在有车以后的紧凑型轿车油耗实测榜单里，思域6.7L/100km的油耗表现中等，比卡罗拉、朗逸、轩逸这些都要略高一点。
表显油耗与实际油耗误差很小，表显油耗具有参考意义
涡轮迟滞明显
